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浙江乐清一女生搭顺风车遇害，滴滴道歉称：负有不可推卸的责任。凶手确实罪大恶极，但车主有前科被投诉不处理，悲剧再上演又反应迟缓，平台的连连失误同样难辞其咎。
尽管凶手嫌疑犯目前已经被捕，但3个月前，21岁的空姐在郑州遭滴滴顺风车司机杀害，随后滴滴道歉赔偿；3个月后的浙江温州，又一名女孩遭遇类似的不幸。滴滴曾承诺一系列整改，但从最新的惨剧看，指望平台改进机制来捍卫乘客安全的期望是不大可能的。
首先，乐清林女士前天下午曾坐过犯罪嫌疑人的车，司机将其带至偏僻处图谋不轨。林女士投诉到滴滴平台，但直到女孩受害案发都没有反馈。目前林女士正配合警方调查。她说“深深自责中，当时如果不畏缩去报警，这姑娘会不会就没有事了。”
同一辆车，同一个司机，用同样的手段先后两次对两位当地女性下手。滴滴尽管接到了投诉，却并未得到及时处理。这样的“没反应”或许直接导致了遇害女生的悲剧。而遇害女生在车上向亲友发出了求救信息，其亲友也向警方和滴滴报警和通报，滴滴在此过程中与当地警方互踢皮球，直接导致最佳救援时间错过。就今天当地警方发布的相关声明情况来看，滴滴的相关责任更大更直接。
应该说如果林女士前一天的投诉有结果，或者遇害女生亲友的报警及时有效，悲剧是可以避免的。
事实上，滴滴顺风车车主杀人案件并非孤例。2016年，深圳市也曾出现过类似惨案。5月2日晚，深圳一名24岁的女教师搭乘滴滴顺风车返回学校，在路上司机对女乘客进行抢劫，之后将其残忍杀害。滴滴方面的信息显示，当时该司机通过了平台审核，但案发车辆的牌照系潘某临时伪造。根据警方的调查结果显示，受害人在发现车牌和平台信息不相符时，选择了在平台上取消订单，并继续乘坐。
你看，基本上是同样的剧情，悲剧却照样重演，滴滴为什么没有反思这样的安全漏洞？
网约车在很大程度上确实提高人们出行的便利，要知道，每当我们坐上一辆网约车，在接下来的行程中，我们的生命基本就算交给了驾驶员的手中，但是，我们却无法从任何渠道得知这名驾驶员的详细信息，他是否有过犯罪史？有无危险驾驶犯罪记录？甚至，我们连注册司机与驾驶司机是否为同一人都不得而知。中国的网约车市场滴滴一家独大，作为乘客，我们最关心的是，当我们踏上滴滴车，谁来保证我们的安全。空姐打车遇害，说明滴滴在这一点上是失败的。
特别是，很多网约车从审核条件来看，并不是特别严格，此前美团打车的招募条件也有类似要求。但一位网约车行业的知情人士透露，司机审查方面，滴滴司机和公安犯罪人员记录的数据打通是非常必要的常规操作。
所以，当下滴滴应该立即暂停全部的顺风车业务，检讨内部管理。滴滴有责任和义务，推动平台和警方的高效联动机制，完善应急处理能力。同时要提高顺风车司机的门槛。只有当这些安全机制都做到位的前提下，才可以考虑恢复顺风车业务。否则，这项业务就永远不要再搞了！
同时，滴滴可以在程序中加入一键报警功能，遇到突发事件可以方便乘客及时报警，并能迅速提供车辆信息及定位。警方也有责任去接纳完善这种企业和政府的应急沟通途径。
美国Uber今年早些时间也出现过类似恶性事件，然后他们做了什么呢？他们在自己的软件里，加入了内置报警功能，如果乘客感到不安全，可以通过Uber软件中的安全标志拨打911，一旦电话接通之后，乘客可以根据Uber 显示的实时地点快速说清自己的地理位置。
同时在一些大城市，Uber还在测试和警方合作，在呼叫时乘客不需要说出自己的地址，Uber软件会自动将GPS定位、乘客信息、车辆外观以及车牌号实时自动分享给911调度员。此外，如果乘客不方便报警，还可以通过Uber软件内置的另外一套安全措施，悄悄共享自己的地理位置给某些指定联系人。
这个功能出现以后，NBC的一个记者做了实验，他在事先不知道地址的地方通过内置软件报警，五分钟内警察就赶到了现场。
又是滴滴，又是顺风车，又是女乘客死于非命！整改期再出惨剧，称得上怙恶不悛。这起悲剧完全可避免，平台的确“负有不可推卸的责任”。道歉再及时，但若无纠错能力，便显廉价。当事人死于无良司机的谋杀，也死于推诿，死于扯皮。警示一再响起，给监管打上一个大大的问号。
如果下次还有女生打车，遇到同样的悲剧，滴滴你还好意思道歉吗？如果乘客的生命都无法得到保障，你企业做的再大，又有何意义？
作者：风青杨
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