能走就走去拉萨2.黄河之城

2015-10-02

                                              

 
 


 

                                    2.黄河之城

  
合肥发车已经傍晚,收拾收拾天就黑了,估计第二天天一亮,恐怕就过了洛阳,离西安不远,我们也就可以尽情欣赏窗外的西域风情啦。到补票台补票,列车员头都没抬,一句没有就把我打发了。本想在卧铺车厢坐下来,然后跟老伴轮换睡一睡,一夜就过去了。但是没想到一上车就被列车员盯上了,不时来催促我离开卧铺车厢。以前也没遇到过这种情况,看着列车员都挺好的,可这回碰上个人高马大的甘肃姑娘忒死心眼,不把我撵出卧铺车厢誓不罢休。想想她也是在为卧铺车厢的安全尽职尽责,咱也配合支持一下算了。
      网络系统给我们配的车票也害人,卧铺是13车,座位是4车,几乎要从车头跑到车尾。好不容易来到自己的座位,却已经被一个小伙子占领,笑嘻嘻地央求我跟他换座位,看着他跟旁边的一个女孩子的黏糊劲,我只好摇摇头继续前进了一节车厢,在那个男孩的位置上坐了下来。这趟所谓的新空调快车其实并不快,沿途停靠的站点很多,所以硬座车厢的旅客就特别多,真正是座无虚席,还有不少站立者,车厢里的空气就比较混浊,环境跟卧铺车厢简直没法比,便有些怨恨起那个人高马大的列车员来。好在这个单元的乘客都是年轻人,我被邀请参加打牌活动,期间老伴又拿着卧铺牌子来换我去睡了一会,所以这一夜的辛苦倒也还能承受。
      车到兰州的时间是晚上7点多一点,西北的时区比合肥晚,这个时候天还大亮着。车站的广场不大,华联宾馆就在广场对面的西北角,网上看的时候觉得距离不近地形比较复杂,身临其境才知道,离出站口不过几十米的距离,而且路很好走。我们在广场西侧一家饺子店点了晚餐,让老伴在那先吃,我到马路对面办理入住手续,把东西放进房间再过来吃饭。等我把一切办妥回到饺子店,老伴也刚刚吃完,我就接着坐下,轻轻松松地就着热气腾腾的饺子汤,吃了一顿舒适的晚餐。然后老伴挽着我的手臂,我们胜似闲庭信步地踱到了华联宾馆的房间。房间在九楼,房号是1908,虽然是新装修的,但空间太小,连挂衣柜都没有,如果不是旅游旺季,绝对卖不到这么高的价格。但是对于在车上辛苦了一夜的我们来说,已经非常惬意,终于有了一个独立的空间,终于可以洗一个热水澡,终于可以睡一个安稳觉,终于可以用上免费wifi打开微信、微博,终于可以穿着裤衩在房间自由晃荡了。
      兰州是个特别的城市。首先,它是中国陆域版图的几何中心;第二,它是中国重要铁路枢纽之一,有包兰、兰新、兰青、陇海铁路交汇于此;第三,也是最特别的一点,它是唯一一个黄河穿城而过的省会城市。兰州市区南北群山环抱,东西黄河贯穿全城,是一个东西向延伸的狭长型城市,沿黄河南岸开通了一条东西40公里的滨河路,被誉为“绿色长廊”,现已成为全省最长的市内滨河马路。游客可以观看沿途点缀的平沙落雁、搏浪、丝绸古道、黄河母亲、西游记等众多雕塑,游览中山铁桥、白塔山公园、水车园等景点,欣赏城中黄河的独特风情。兰州别名金城,始建于公元前86年,因初次在这里筑城时挖出金子,故取名金城,还有一种说法是依据“金城汤池”的典故,喻其坚固。隋开皇三年(公元583年),隋文帝废郡置州,在此设立兰州总管府,“兰州”之称,自此始见于史册,后来虽然州郡数次易名,但兰州的建置沿革基本固定下来,相沿至今。
      我们预订的车票,是Z917次兰州直达拉萨的特快列车,中午12:17发车,我们有整整一个上午的时间,可以在 兰州看看玩玩。我以前来过几次兰州,最近一次是2012年底,对兰州多少有些记忆犹新,就充当起老伴的导游了。大体安排是先直接到兰州的标志性建筑黄河大铁桥,然后沿着黄河岸边一路向东,浏览黄河母亲雕像以及两岸的风光,时间充裕就去博物馆看看,时间不够就直接去火车站。 
      早上起来后,我们径直去对面火车站东边坐1路公交,到中山路中段的西关什字站下车,这里离黄河铁桥只有六七百米,抬头就能看得见。这时候还不到8点,路边有许多卖早点的摊点,路上都是行色匆匆赶路上班的人,路中间被围栏围了起来,到处都在修地铁。我本来想把老伴带到中山桥附近,找家早点店,坐下来吃一顿正宗兰州牛肉拉面,可老伴看着路边摊点炉子上咕嘟咕嘟热气腾腾的各式各样的粥,就想在路边喝一碗。于是我们买了两杯八宝粥,两个鸡蛋卷饼,就是那种夹各种菜的卷饼,还有两个卤鸡蛋,就站在街边的商店门口,用吸管吸着稀饭,用手抓着卷饼和鸡蛋,旁若无人地,有滋有味地,吃了一顿兰州的特色早餐。当然,路人也无暇顾及我们,他们大都和我们一样,光顾了路边摊,然后拿着早餐,一边大口啃噬着,一边大步向前走去。
  兰州历来是东西交通要冲,中原与西域往来的必经之途。过去,穿城而过的黄河是难以逾越的障碍,民间曾有“隔河如隔天,渡河如渡鬼门关”的歌谣。从明洪武元年(公元1368年)起,这里开始建简易浮桥,洪武十八年建成了著名的镇远浮桥,并以其扼守要津的重要地位,被誉为“天下第一桥”,现在矗立在铁桥南岸的将军铁柱,就是镇远浮桥5百年兴衰史的唯一见证。 但是镇远浮桥常常因洪水和冰棱而桥毁人亡,而且冬季黄河封冻时浮桥必须拆除,春天冰融后又需重建,所费甚巨。为了改变这种状况,光绪三十二年(1906年)五月,甘肃洋务总局与德国商行天津泰来洋行达成包修兰州黄河铁桥合同,次年开始建造,至宣统元年七月初四(1909年8月19日),耗资30万白银、长233.33米、宽7米的黄河铁桥建成通行,成为兰州也是黄河上游历史上第一座跨越黄河的永久性桥梁。大桥初名“兰州黄河铁桥”,1928年改为“中山桥”。建国后,铁桥经过了多次整修加固和保护,现在成为著名的观光步行桥,兰州市内标志性建筑之一。
       我们沿着中山路北上,一会儿就走到了中山桥头。眼下正是雨季,黄河在桥下奔腾咆哮,气势磅礴,我和老伴在桥上走了个来回,桥那头就是白塔山,山上有白塔寺和白塔公园,我以前上去过,在山顶可以俯瞰兰州全貌,非常好看,尤其是夜景,非常震撼。但因为时间关系,这次我们来不及上去,就在桥上和桥头走走看看,拍照留影,以示至此一游吧。游览完黄河铁桥景点,我们沿滨河路东行,准备去黄河母亲雕塑区。印象当中,黄河母亲雕塑离中山桥不远,中间隔着一个水车公园。我们走了两站路左右,来到了另一座大桥,名字叫兰州城关黄河大桥,桥头和滨河大道之间,围成了一片绿地,这就是著名的市民广场。
       兰州市市民广场位于市政府以北,城关黄河大桥以南,地形狭长,占地面积约7.18公顷。这个地方背靠黄河,连接南北城区的主要通道黄河大桥正对广场,同时对面与市政府等重要机构的办公大楼隔路相望,所以是兰州市区最好的的中心地带。原来这里是儿童公园,后来根据兰州市总体规划和兰州黄河40公里风情线规划,将儿童公园外迁,修建了现在的市民广场,为市民提供了一个休闲娱乐的公共空间与活动场所。这个市民广场是集景观、绿化、灯光等一系列设施构建成的开放公园,是早晚和节假日市民休闲的好去处。我们到这里时是8点来钟,有许多市民在晨练,老伴还站到广场舞的队伍中,跟大家一起,活动了一番。
       市民广场东边,城关黄河大桥与金雁大桥之间,是一系列的园林景致,有绿色公园、水车博览园、民俗馆等,金雁大桥东侧的大片区域,是兰州市体育公园、体育广场和黄河风情园。给我们留下深刻印象的,是兰州水车博览园。兰州水车博览园建立于2005年,再现了50多年前黄河两岸水车林立的壮观景象。其位于百里黄河风情线滨河东路黄河南岸,东连中立桥码头、体育公园,西接亲水平台、兰州港、中山桥、白塔山公园等景点。兰州水车博览园由水车园、水车广场、文化广场三部分组成,是一个展现水车文化的主题公园。
      我们是从市民广场东侧进入绿色公园,然后到达相通的水车博览园的,所以首先看到的是水车园。水车园以12轮兰州水车为主景,是历史上的“水车园“旧址。园内黄河奔腾,水车旋转,渠水蜿蜒,各种花草树木错落有致。在众多的水车旁还有一座水磨房。这一组景致,再现了九曲黄河内水车林立、悠悠旋转的景象。中段的水车广场以兰州水车为主体,并荟萃中外不同形式、风格迥异的水车数十轮,是世界上水车品种、数量最多的主题公园。广场上有一尊兰州水车创始人段续的雕像。段续,字绍先,号东川,兰州人。明嘉靖二年(1523年)进士,历任云南道御使、湖广参议、密云兵备副使等职,“多有惠政“。晚年回故里后,致力于水车的研制,终于在嘉靖三十五年(1556年)制成了喇叭口水巷、凹形翻槽和巨轮式的黄河水车。段续的水车成功后,干旱少雨的兰州黄河两岸农田深得其惠。
      兰州水车,又叫“天车”、“翻车”、“灌车”、“老虎车”,直径16米左右,16对辐条由车轴向车缘辐射构成巨轮,辐条顶端置刮水板,刮水板之间置40个长方体水筒,其下为凌空架设的木槽,可引水流。车轴固定在水巷石坝之上,河水涌入水巷,形成急湍,刮水板受力,驱动水车转动,水筒“倒挽河水“,倾入水槽以灌田。一轮水车可灌溉田地三百余亩。兰州水车历史悠久,外形奇特,是兰州市古代黄河沿岸最古老的提灌工具。我们站在庞大的水车底下,仰望着头顶上的水槽,内心感叹着古人的博大智慧。除了这里的博览园以外,还有一个兰州水车园,建成于1994年,位于市内南滨河路西段,东邻黄河铁桥,西邻黄河母亲、绿色希望雕塑,北望白塔山公园,南近白云观,也是滨河路旅游线上的重要一景。至于为什么相隔不远的黄河岸边要建两座主题相同的公园,我们不得而知。
       水车博览园第三部分的文化广场正在维修。据资料介绍,文化广场由旅游纪念品商店、黄河奇石馆、兰州近代历史博览馆、演出广场等场馆组成,以图片、文字资料、实物、文艺演出等形式多角度反映水车文化,反映劳动人民巧用自然资源、造福人类的实践活动。我们这次看来是无缘近前观赏了。好在旁边还有一个景点,叫兰州握桥。握桥始建于唐代,采用巨木由两岸向河心错落前伸,层层递出,节节相衔,呈穹隆之弓形。桥面上有拱廊,可避风雨;两侧楹栏整齐,桥两端各有翼亭,恰似两拳紧握,故名握桥。握桥是一座典型的伸臂木梁桥,是中国伸臂木梁桥的一个代表。握桥在兰州曾享有盛名,为昔日“兰州八景“之一,旧址在今西津东路雷滩河上,现在再现于水车博览园,把人们带进了一个韵味悠长的“兰州老街”。行走在握桥之上,穿行于园林小道之中,看着两边市井百态的塑像,耳旁仿佛听到了新鲜的桃儿冰枣儿水、热冬果儿酿皮子的叫卖声,让人体味到了浓浓的兰州的民俗与历史。
       从体育文化广场边上的黄河风情园出来,一直没有看到黄河母亲雕塑。一问路人,才知道我记错了方向,应该从中山桥向西走而不是向东。这时时间已经不早了,赶紧坐公交赶到那里。黄河母亲雕像,位于兰州市黄河南岸的滨河路中段、小西湖公园北侧,是全国诸多表现中华民族母亲河黄河的雕塑艺术品中最漂亮的一尊,具有很高的艺术价值,在全国首届城市雕塑方案评比中曾获优秀奖。雕塑由甘肃著名的雕塑家何鄂女士创作,由“母亲”和“男婴”组成构图,长6米,宽2.2米,高2.6米,总重40余吨。分别象征了哺育中华民族生生不息、不屈不挠的黄河母亲,和快乐幸福、茁壮成长的华夏子孙。该雕塑构图简洁,寓意深刻,反映了甘肃悠远的历史文化。凡是到兰州的外地人,这里也是必看的景点之一。我来过兰州三四次,每次都要来看看。
      这里游人如织,我们瞅准机会抢拍了几张照片,就跨过滨河路,绕过小西湖,找到了一班直达车站的公交,赶紧回到旅馆,结账进站上车,去西藏了!(乙未年六月十六,2015年7月31日,星期五,于合肥家中)

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