本报讯 （记者邱若蓉）随着莞惠城际开通，作为站点布局的重要区域，惠州火车站区域作为城市交通枢纽的优势进一步凸显，该区域也成为江北未来重点发展方向之一。
市住房和城乡规划建设局日前发布《惠州市火车站地区控制性详细规划及风貌设计》。根据《规划》，惠州火车站区域将打造成集火车站、莞惠城际、汽车客运以及公共交通为一体的综合交通枢纽，并通过物流仓储、商贸服务业打造成江北地区城市副中心。
■定位目标
区域级综合交通枢纽和重要物流仓储基地
“火车站区域功能定位为区域级的综合交通枢纽和重要物流仓储基地；以交通集散、商业服务、物流仓储和居住为主要职能，建成兼具行政办公和文体娱乐休闲的综合性新城区。”市住建局相关负责人介绍。
本次规划范围为金龙大道、三环北路、惠州大道、金石西二路、经五路和北环大道围合的区域，总用地面积约711.84公顷。该负责人介绍，该区域首先将结合火车站、江北客运中心站及城际轨道站等交通设施，完善相关配套设施，打造成惠州市综合交通枢纽。然后，利用交通枢纽优势，在火车站周边发展商贸服务业，向南与三环北路北侧用地联动，突出综合型商业商务中心功能，形成 “火车站商业带”。最终，通过向南的发展形成商贸服务业的辐射效应，带动火车站及周边地区全面发展，进而形成江北地区城市副中心。
《规划》范围包括居住用地、商业用地、教育用地、体育医疗卫生用地、公用设施用地、物流仓储用地、交通用地、公园绿地等24类性质用地。结合道路界线、自然界线和用地性质进行地块划分，分为17个管理单元。
■交通规划
设互通式立体交叉口3处和分离式立交5处
市住建局相关负责人介绍，在火车站区域范围内，除了已有的交通枢纽和设施用地，《规划》还将设置4处交通枢纽用地，总用地面积57.88公顷，主要包括火车站、城际轨道站和长途汽车客运站及其附属设施的建设。
围绕交通枢纽，《规划》设计由惠州大道、三环北路、金龙大道、金石二路、金石四路、经五路和金石西四路构成的主干道，红线宽度50～60米。围绕主干道还配有红线宽度36米的次干道和红线宽度9～24米的支路。
同时，《规划》还设计了互通式立体交叉口3处，相交道路分别为惠州大道和三环北路、惠州大道和金石二路、惠州大道和北环大道；分离式立交5处，包括北环大道下穿纵一路、北环大道下穿金龙大道、三环北路下穿金龙大道等。
记者了解到，除已建莞惠城际轨道外，《规划》中还预留了两条城际轨道线路用地。“城际轨道作为城市重大的基础设施，对城市发展具有举足轻重的带动作用，参考其他城市的轨道建设经验，我们提前预留了城际轨道线路的用地。”该负责人介绍。
届时，综合交通枢纽将集京九铁路惠州站、莞惠城际惠州北站、江北客运中心站以及其他城市公共交通换乘设施于一体，方便对外出行与市内交通的衔接。
■生活配套
建16.5万人居住的综合新城
根据《规划》，该区域将建成以交通集散、商贸物流和居住为主要职能，兼具行政办公和文体娱乐休闲的综合性新城区，配套设置按居住人口16.5万人进行配置。该区域将设置社区居委会8个，社区服务站9处，配建派出所2处，文化活动中心2处，文化活动站12处。
在医疗配套方面，《规划》设置了综合医院3处以及社区卫生服务中心6处。在教育方面，整个片区规划有中等职业学校1所、高中1所、九年一贯制学校3所、小学5所、幼儿园17所。其中规划新增加1所高中，独立占地，48班规模；新增2所九年一贯制学校，均为独立占地，54班规模；新增5所小学，总用地面积约为12.46公顷，规模为24～54个班；新增16所幼儿园。
此外，还规划了综合体育活动中心3处，社区体育场10处，敬老院2处，肉菜市场3处，公园绿地等其他公共服务基本设施，以及日常生活所需的水、电、气等配套设施等，满足该区域16.5万居民的日常需要。
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