转发自微信公众号悟空设计（ID：apedesign），
约在去年此刻
日本GK工业设计集团
发出了一条震惊设计圈的通告
著名工业设计大师
荣久庵宪司老先生
因病去世 享年85岁
日本设计的风格在国内逐渐炙手可热
一些设计师的知名度和认可度越来越高
川久保玲，深泽直人，原研哉，山本耀司
……
比起他们 荣久庵宪司或许并不为人所知
但其实
他才是引领日本工业设计几十年的大师
“发现问题，推陈出新之路没有尽头，我却不觉得无趣。”
日本工业设计第一人的故事
荣久庵宪司（Kenji Ekuan）于1929 年生于东京，在广岛和夏威夷长大。他的父亲在1945 年原子弹轰炸事件中不幸去世。为了继承父亲的遗志，父亲去世后，他便出家为僧。
1955 年，荣久庵宪司从东京艺术大学美术系工艺美术专业毕业。两年后成立 GK 工业设计研究所。在去世前，荣久庵仍旧担任 GK 工业设计集团董事长。日本近 50 年来的不少重要设计，都是出自他和他的团队。
战败后的日本尚在战争的废墟中艰难重生，还没有人有意识去认可设计和设计师的价值。荣久庵宪司与公司的伙伴们毫无气馁，他们从小件产品出发，一点一点地推广自己的公司。
1960年，荣久庵宪司为日本万字酱油设计了一款小号酱油瓶。它轻巧、便携、美观，而且用创新式的瓶嘴改善了倒酱油侧漏的现象。
这个酱油瓶让万字酱油在市场上大热，全日本人提起酱油就会想到“万字”（KIKKOMAN），据说当时一共卖出了4亿瓶。
今天看来，这样的瓶子似乎遍地都是，没什么特别。但你要知道，在当时，酱油都是用将近2L的大瓶子装的，在这个设计之前，没有人想过调料瓶还能设计得这样轻巧便利。可以说，这个瓶子改变了全世界的酱油瓶设计。
1970年，荣久庵宪司担纲设计了大阪世博会场线的电车。这款在当年极具现代感的电车线路，曾受到许多参观者的交口称赞。
由于是世博会结束后电车就停运了，现在能找到的，也都是当年的老照片。看久了，整体造型居然萌萌哒。
更为有名的是秋田新干线“小町”（KOMACHI）号的子弹头，流畅、漂亮的车身成为很多国家设计列车时的参考。
看到下图你就明白了，帅气得很。
说到车，电车迷们一定知道纵横在东京湾的“ゆりかもめ”（YURIKAMOME）号，去往东京台场乘坐ゆりかもめ号是最常被选择的交通方式。这是荣久庵宪司在2014年，80多岁高龄时设计的电车系列作品。
摩托迷们也不会忘记雅马哈这款威风凛凛的“大魔神”VMAX，这款产品的第一代设计，也由荣久庵宪司所设计。
下图是这款产品2001年在加拿大的翻版。
再说点别的，大师在平面设计方面也有不少绝佳代表作。他为日本中央竞马会设计了简洁大方的Logo。
首都东京的银杏叶Logo也是出自他手，去东京的时候，别忘了看看这枚充满生命力的标志。
东京申办2016年奥运会的这个Logo，也是出自荣久庵宪司之手。
他领导的GK工业设计集团也为世界贡献了许多好设计。来说点儿跟我们比较近的，比如上海虹桥机场2号航站楼。下次出差去那里，别忘了膜拜一下。
北京三里屯village变身为太古里，这事大家还有印象吧～这个新LOGO的设计也是由GM主持的哦～
日本工业设计第一人，荣久庵宪司当之无愧。
2015年2月8日，这个改变了全世界的酱油瓶和火车头的老僧人，永远地离开了这个世界。
荣久庵宪司一直秉持了“设计应该为人服务”的理念，这个理念也影响了大量的日本新一代设计师。
他说，“人与工具的配合，体现的是主客一体的哲学。”“要在生活中融入你的设计。”
大师虽已故去，设计仍然永恒。感谢他们贡献了这么多好设计，让我们能更好地感受到这个世界的生动。
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