作者：山西省高速公路吕梁军渡收费站 高程
⑴一天工作8小时，还要熬夜班。正常算下来，每工作4天休息1天，没有节假日。另外，收费站一般每4天一个循环，4天中从上单位班车到坐单位班车回来。划44小时，也就是说，除去四天中有一天是休息日后，虽然每天实际工作8小时，但三天内每天你要在单位度过得实际时间是14小时还多，其余的6个多小时是不算工资的，还不能回家。
⑵工作枯燥无味，不是普通的枯燥无味，有车来就刷卡收费，没车的时候就只能发呆，工作的地方基本上周围都很荒凉，无景可赏。上班时间除收费外不准做别的事。一个人在小亭子里要在摄像头的监视下呆8小时。
⑶得不到锻炼。几年工作下来，你会发现，几年来你都在重复同一天的事情。这会导致你所有能力的退化，感触最深的是社交能力。并且让自己面向社会的时候变得极其不自信。
⑷学会了当忍者神龟。不仅面对司机的谩骂侮辱甚至对你脸上吐痰要面不改色。而且对憋尿憋屎也要有一定得心得，憋个十几分钟是小事，大站的话憋个1小时也不是不可能。而且对上厕所得时间有严格要求，一般是20分钟。超时扣工资。
⑸正常的情况下，离家近的同事，是2天住在收费站，1天在家睡。离家远的同事，会导致夫妻生活不和谐。如果不是对自己的魅力特有自信或者对对象特有信心，还得小心半夜有人去你家串门。另外，和朋友的作息时间不协调，也决定了你在很多休息的时候也得一个人打发时间，很孤独的感觉。
⑹工作环境很恶劣，收费亭基本24小时处于汽车尾气弥漫的状态，导致身体和皮肤变差，有的人甚至引发皮肤病。而且8小时的端坐也会引发很多职业病，最常见的是腰间盘突出和腰腹赘肉变多，熬夜对身体健康的危害也很大，会导致人的生物钟紊乱，诱发各种症状。如果在上班外没有健身项目的话，工作1年后就得为肥胖担心。很多收费员的体检报告都是从刚上班的两三项变成几年后的两三页。
（7）由于不是事业单位，收费员现在也是合同工，并不存在铁饭碗的问题。
（8）规矩特多，公司关于扣收费员钱的规定多达30+项，奖励才两三项，并且形式主义盛行，大会小会，打扫卫生大多都是在你休息日的时候叫你回去完成的。
（9）这个工作没前途，现在全世界收费公路共有14万公里，其中10万公里在中国，占世界70%，跃居世界第一位。封建割据式的道路收费，极大地破坏了全国统一的大市场，严重阻碍了生产力的发展。中国现在已经与世界接轨，高速公路的国际化接轨也是迟早的事，虽然现在不可能，但是十年，二十年后呢……而且我认为，有想法的或正在准备参加这样工作的青年朋友们，还是出去闯闯比较好，至少年老了没有遗憾，一从学校出来就做混吃等死的收费员，以后肯定会后悔的。
这是我多年从事收费工作，得出来的经验！不是工作不好，而是趁年轻出去拼一下，人生难得几回博！
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