固定支座与活动支座的布置原则

科普时间：桥梁支座按照分类可以分为固定支座和活动支座两大类，在简支梁桥中，根据简支梁的静力图式要在一端设置固定支座，另一端则需要设置活动支座。

以上列举的是关于简支梁桥固定支座和活动支座的布置原则，接下来，小编再来为大家讲解一下固定支座与活动支座的布置需要遵循哪些具体原则？

【布置原则】

1、依据《铁路桥梁设计规则》，固定支座的安置，在坡道上通常是设在较低的一端，在车站邻近，应设在靠近车站的一端，在区间平道上，应设在重车方向的前端，当上述规则彼此冲突时，则需按照水平力效果影响较大的状况进行设置，即应先满足坡道上的需求；

2、关于多跨简支梁桥，为了使纵向水平力在各敦上均匀分配，不应将两相邻的固定支座设在同一桥墩上；

3、对于公路的多跨简支梁桥，一般相邻两跨的固定支座不安置在同一个桥墩上，当桥墩较高时，为减小水平效果，可以考虑在上面安置相邻两跨的活动支座，对于在坡道上设置的桥，也将固定支座安置在较低的墩台上，对格外宽的公路桥梁，要设置沿纵向和横向均能移动的活动支座；

4、悬臂梁桥的锚固跨也应在一端设置固定支座，另一端设置活动支座，多孔悬梁桥挂梁的支座安置与简支梁一样；

5、接连梁桥每联只有一个固定支座，为防止梁的活动端伸缩缝过大，固定支座最好安放于每联的中心支点上，如果该处敦身较高或因地基受力条件等原因，则要考虑避开，或采取特别办法，以免敦身尺度过大。

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