一、排气压力过高
系统排气压力过高会引起压缩机长期超负荷运行, 大大减短压缩机寿命, 加大压缩机磨损, 严重时会引起压机烧毁等。引起排气压力过高常常有以下原因:
1) 换热器变脏或局部堵塞
纸片、 树叶等杂物淤积在冷凝器翅片上(制热是壳管式蒸发器脏) 都会使其受到严重的影响, 因为这些杂质是冷凝机组不能进行正常的交换热量工作。
2) 制冷回路中混入空气或其他不可凝的气体
如果空气或其他不可凝气体进入冷凝器, 排气压力会异常升高, 高于同制冷剂蒸汽冷凝温度相应的压力。与此同时, 低压压力和高压压力表上的指针都在抖动。遇到这种情况,需要放出冷媒, 抽真空并且重新加注冷媒。
3) 冷凝风量不足、壳管换热器水流量不足或冷凝风机转速不够,与冷凝器堵塞是类似的情况:制冷剂与冷却介质之间传热不充分。即使冷凝器没有被阻塞, 也会有别的原因造成冷却介质减少, 比如:冷凝器出风口有障碍物却没有做导风罩致风口被阻, 风吹不出去。
4) 冷凝环境温度过高
如果冷凝机组周围的空气温度开始升高, 冷凝机组的排出压力也相应升高。
5) 空气冷凝周期缩短
如果冷凝机组(室外) 的位置是紧靠墙面或障碍物, 那么经冷凝器后排放出的高温空气就会被它重新抽入, 该现象相当于环境温度偏高, 这会升高制冷剂的高压值, 使高压开关作用而制动压缩机。
二、吸气压力过低
1) 制冷时
蒸发器盘管的风量不足, 是导致吸入压力过低的最常见的原因。如果穿过蒸发器盘管的空气流动速度过慢, 制冷剂和空气之间正常的热传递也会相应的减弱, 即当制冷剂从空气中取得的用以进行蒸发过程的热量变少, 制冷剂的温度就会降低, 相应的吸入压力也就缩减了。造成这种情况常常有安装时风道过长, 或风道偏小,或风道气流不畅等。可对空气过滤器进行清洗, 对蒸发器等进行吹洗。
2) 制冷剂流动受阻
制冷剂流动受阻主要有如下几种情况:
3) 制冷剂“短路”
制冷循环当中的制冷剂短路通常可以通过吸入管变暖而吸入压力高来发现的。如果制冷剂短路相当明显, 那么制冷剂蒸汽就不能通过冷凝器进行有效的冷凝以及从空气中有效的吸收热量。模块机组制冷剂短路主要是出现压缩机管路周围的单向阀反向串气引起。
4) 吸入压力过高
负荷情况过重:负荷情况可能是因为外界工况而加重。但是, 在这样的情况下, 排出和吸入压力都在增加,而空调机并没有任何故障。
过热度调节过低;在过热度设定值过低的情况下运转, 可能导致吸入压力过高;如果液态制冷剂过量并流入压缩机, 会使压缩机内部温度不均匀,[本文来源:制冷百科]从而使得压缩机线圈损坏。同时液态制冷剂溶解在润滑油当中, 导致油被稀释损坏压缩机。
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