也来谈谈我的倒桩方法
历时两个半月的倒桩终于接近尾声，综合自己从秋天到冬天，历经17次前后共计15小时的练习，N次的流汗乃至于双手磨成老茧的艰苦学车经历，得《倒桩方法》一篇，与诸位学友共享。
我在宁波学车，可能跟大家的方法（特别是参照物的选择）有所不同。
倒桩方法
一、从右停车位反倒暗库（左库）
1、初始停车位离左边线约30-40厘米。注意检查车辆是否停在正确的位置上，车直轮直，方向盘记号向上，车头与限制线不能越过。
2、踩刹车、离合、挂倒挡，慢抬离合至半联动，压稳离合与左边线保持平行倒车。当右肩膀与右侧路边蓝色的龙门柱平行时（座位靠前的，要稍早点开打），由于视觉差的原因，打方向的时机可以提早，不能推迟。压点离合，向右打死方向，方向打死后可松点离合。两手分别放在方向盘下部左右两边。
3、回头向左车外看，当看到左前杆露小半截头时（考试的时候看左前杆的中下部），压离合减慢车速，迅速向左回一圈方向。继续倒车，注意与左前杆的距离保持约30公分进库。若车身与左前杆的距离小于30公分，则放慢回方向速度，也可以当后车轮已经过了左前杆时，以平常速度向左打方向盘（两把一起回）。若车身与左前杆的距离大于30公分，则需加快左打方向盘的速度，也可以当后车轮快到左前杆时，以平常速度左打方向盘。
4、车缓慢入库，当看到左后杆露小半截头时（考试的时候看左后杆的中下部），压离合减慢车速，向左再回一圈方向。随后调整车子，使左侧车身与左边线保持30公分。若小于30公分，说明车身与暗库左边线距离太小了，轻轻地向右打点方向盘，车退半米左右，再轻轻地向左打回。若大于30公分，则说明车身与暗库左边线的距离太宽了，则要轻轻地向左打点方向盘，车退半米左右再轻轻地向右打回。哪边宽了就向哪边打一把方向盘，差不多了就要马上回正。原则是：少打少回，快打——等待——快回为佳，回方向时必须比打方向量要少，库内打方向盘最好不要超过一圈。
5、若方向盘早打，则进库时会离前中杆太近。迅速向左回方向，若离前中杆太近，则回半把左右，若较远，则回一把。暂时不要动，等车尾进库后，且车尾右角与前中杆的垂直距离约30公分时，向右打死方向，车直入库时，再迅速左回方向两圈。但是这样的方式比较容易造成中停。
6、若方向盘晚打，则会离中杆距离过大（靠左前杆），这时不要急于回正方向，保持原来向右打死的姿势慢慢地向库位后倒，等到车的后角离中线到了一个合适的贴近距离时，马上向左打死方向盘，这样的方式也比较容易造成中停。
7、当感觉车尾与左后杆平行时，迅速压离合踩刹车注意不要车尾出线。参照方法：自然向后看，等后挡风玻璃的右下角刚好对准后中杆时停车。为便于移库操作，尽量压底后线，以留出前面的空间方便移库。
二、从暗库到左停车位
先挂空挡再挂一挡，前行。注意调整车身与暗库两边的距离。当车左后三角窗与左前杆对齐时，迅速向左打死方向。到左停车位，车身直时，踩离合、刹车。原地向右回方向盘两圈，注意车直轮直，方向盘记号向上。
三、从左停车位倒进明库（右库）
1、先挂空档、再挂倒挡，踩刹车、离合，慢抬离合，与左边线保持平行向后倒车。当左肩与蓝色龙门柱对齐时（座位靠前的，要稍晚点开打），压点离合，迅速向左打死方向，右手放在方向盘左上方。打死方向后松点离合，把车倒下去。如果停车的位置比较靠近车库则需要推迟一点打方向，反之则早些打方向。
2、当车尾左后角与前中杆还有30公分距离时，车身与前中杆保持45度夹角，压离合放慢车速，迅速向右回一圈方向。继续倒车，等车身直了（车尾与后中杆保持平行）再迅速向右回一圈方向。若车身与前中杆的距离小于30公分，则可以提前向右回掉一圈方向，若车身在进库前就直了，则连续两圈右回方向。进库后注意修正方向，若离中线较远，则要左拎点方向，反之右拎点方向盘。等车头完全进入明库约1米后停车。
3、若方向盘早打，则进库时会离前中杆太近。迅速向右回方向，若离前中杆太近，则回半把左右，若较远，则回一把。暂时不要动，等车尾进库后，且车尾左角与前中杆的垂直距离约30公分时，向左打死方向，车直入库时，再迅速右回方向两圈。这样的方式比较容易造成中停。
4、若方向盘晚打，则会离中杆距离过大（靠右前杆），这时也不要急于回正方向，保持原来向左打死的姿势慢慢地向库位后倒，等到车的后角离中线到了一个合适的贴近距离时，马上向右打死方向盘，这样的方式也比较容易造成中停。
四、从明库穿越暗库到左停车位
踩刹车离合，先挂空档、再挂一档，原地向左打方向盘一圈半。直行，调整好车身位置，当车头左角与左前杆对齐时，迅速向右回一圈半方向记号朝上。当感觉车尾巴刚出暗库时（与左前杆对齐）或车头左角刚压住前边七米线时，也可看后挡风玻璃，当看到前中杆刚好对准右后座突起的头垫时，压离合，迅速向左打死方向，到左停车位停车，注意与左边线保持约10公分距离，原地右回方向两圈，方向盘记号向上。出库时，注意打方向时机，过早会离边线太近，过晚则太远，均影响倒明库操作。
五、从明库到右车位
先挂空档再挂一档，踩刹车离合，直行。当右三角窗与右前杆对齐时，向右打死方向。车头左角压住前边七米线时，向左回一圈。继续往前，再向左回一圈。车直轮直，到右停车位停车，注意与边线保持平行（方法同从暗库到右停车位）。
六、移库
（一）技术要求：
1、二进二退，将车从暗库底完全移进明库底。
2、除两库的中间共用线外，车辆的任何部位不得碰线、碰杆。
3、进、退中途不能熄火，停车。
（二）技术要领：
前进时尽量往前走，后退时尽量往后退，前进与后退，都可以先将方向盘向右打死。只要不碰杆不越线，越近越好。打方向盘的速度要快，车走的距离越短越好，掌握打方向的时机，基本的顺序都是右——左——右，注意控制车速保持低速。
（三）移库操作方法：
1、第一进
1）挂一挡，将方向往右打死（2圈半），车起步后，令车头向右移动。
2）放离合车慢慢往前开，等车头左角对准前中杆时（可稍过一点），立即向左快速回死方向，令车头向左移动。车头右角1/3处对准前中杆，车身转正时如车头离前中杆30厘米左右时，及时停车，并原地右回方向四圈（打死）。如离前中杆还有一点距离，则右回轮一圈半至两圈（能回多少算多少），在车接近前中杆时及时停车。车移入明库一半。
2、第一退
1）换倒挡，向右打死并保持（若一进已右回两圈则再回两圈即可）。
2）当车头左角与左前杆对齐时（可稍过一点），车左后轮过中线，立即向左回死方向（三圈）。
3）等车快正时，如果后面已接近后中杆则及时停车，并原地右回两把方向（如离后中杆还有点距离，待车头中间对准前中杆时，迅速右回轮两圈（能回多少算多少），在车接近后中杆时再停车。车移入明库3/4左右。
小贴士：第一次进退尽量多往右一些，这样第二次进退象征性调整一下就可以了。
3、第二进
挂一挡起步，先往右打两把方向（一退已右回可省略），令车头顺着明库中间直行，当车头左角离前中杆约20厘米时，迅速往左回方向2圈，让车身稍微斜向在接近前中杆时停车。
4、第二退
挂倒挡后退，向后行驶前，需先观察停车位置。若通过车尾巴可以看到后中杆，则往右打方向（视情况而定，不一定要打满），头伸出车外低头看中线，等车后轮进明库时车尾离后中杆约80厘米，控制好车速，迅速往左回两把方向。等车左前轮完全进明库时，注意车头左1/3处与前中杆对准时，刹车。或迅速再向右打一把方向以防出右线出线再刹车。视车身、边线平行的情况，适度调整，到明库后方与底线保持距离停车。建议稍微靠后停一些，方便从左库出库。
若通过左车尾看不到后中杆，说明右移幅度尚不够大，则要先向右打满方向再起步。接下来的操作方法同上。
若通过第一次进/退，车已移至明库，则第二次进退只需微调即可。第二进起步先看车头与明库两边的距离，哪边宽就往哪边打半圈方向，到杆刹车。
小贴士：第二进是根据第一退的移库多少来决定的，而第二退则是根据第二进的情况来定的。如果还有较大的距离还没有移到明库的话，第二退的时候往右就要打死（两把半），当车左后轮快进中线时，再往左打死方向，但是车后角比较容易出右线。
宁波移库的时候可以停着打方向，但是有些地区不允许这样操作，要求一边开车车一边打方向，这样难度就大了些！但是宁波不能中停也很麻烦哦！
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