【安全提示】关于国内民航近期几起不安全事件

       4月25日-4月27日，国内民航连续发生多起不安全事件，性质严重、影响较大，航空安全形势有下滑趋势。

一、国内某航空公司飞机失联

       4月26日，国内某航空公司一飞机发生失联事件，机上两名机组人员，11:20失去联系，飞机在塔台信号也消失，高度1300米。目前空军正在搜救，地方政府协助寻找，监管局已经启动预案。

二、山东航空飞机在海口机场爆胎

       4月26日晚20:03分左右，山东航空公司飞机在海口美兰机场落地后，左侧主轮爆胎，飞机停在脱离道和跑道交叉口，美兰机场被迫关闭跑道，期间所有航班备降。14个飞往海口的航班备降三亚。山航第一时间启动了应急预案，机上旅客和机组均未受伤。目前飞机已拖离影响跑道正常运行的区域，美兰机场已恢复正常。

三、奥凯航空飞机在广州偏出跑道

今（4月27日）4点09分，奥凯航空公司货运航班在广州机场起飞过程中发生侧滑后偏离跑道，机组人员未受伤，机上货物完好。奥凯相关负责人第一时间前往广州，事件原因正在调查中。

四、南航飞机推出时撞行李装载车

     4月25日，中国南方航空公司一架波音737-800客机在孟加拉国达卡国际机场准备推出时被行李装载车撞上，液压系统渗漏。

五、昆明航空飞机拖动时发生刮蹭

        4月26日，昆明航空一架737飞机在昆明机场清洗完飞机后从709拖动到719机位时，左翼小翼刮蹭到机场监控杆，导致航空器左翼损伤超标。

 

六、厦门航空飞机遭遇风切边连续出现警告

     4月26日，厦门航空公司因航路雷雨返航，飞机在6900米时遭遇风切变，速度由296节减至140节，出现低速警告。机组执行风切变改出程序，飞机下降至6400米时，再次遭遇相反方向的 风切变，速度由140节增至320节，出现超速警告和坡度警告，持续7-8秒。

安全工作要求

　　金鹿通航产业安委会于4月26日下午15:30召开了紧急安全会议，结合前期安全会议及安全整顿工作要求，对近期安全工作进行了部署：

       一、切实落实领导干部安全责任

      各单位、各部门领导干部要时刻提高警惕，落实安全责任，深入一线发现问题解决问题；重视对员工的警示教育，培养骨干员工成为安全管理的有力抓手，将安全管控落实到各个环节，确保安全无死角；同时，布置落实安全会议及安全整顿各项工作要求，并持续监控。

       二、加强安全整顿力度

      1.加强安全检查，提高发现问题深度，解决问题要见实效，问题解决不彻底不能关闭；

      2.严抓“违章、违规、违纪”行为，严守”红线“，坚决打击无后果违章、打擦边球、牺牲安全裕度的行为；

     3.加强安全宣传教育，对近期发生的不安全事件案例、“红线”样例、“零容忍”政策进行覆盖全员的宣传，强调遵章守纪、按章操作，强化和提升全员安全意识。

       三、查找风险源，制定风险管控措施

       针对近期产业内外部发生的典型不安全事件，结合夏季天气特点，各部门要充分查找自身风险源，制定风险管控措施，如飞行部针对近地警告、维修工程事业部针对重复性故障、运行服务事业部针对特殊机场、航线论证及恶劣天气放行标准，开展专项治理，保障运行安全。

       四、做好换季工作

      夏季恶劣天气多发，各部门要针对夏季天气特点，结合近期发生的不安全事件暴露出的问题，各单位要做好换季工作，制定换季工作预案，加大检查力度，做好培训教育，扎实推进。