◆配备“游歌”通讯定位系统的直升机正准备飞往救灾前线。
文| 铅笔道 记者 杨博宇
►导语
8月11日上午，距九寨沟地震发生过去50多个小时。一架红色直升机在九寨沟熊猫海上空盘旋，它负责现场救援和传达受灾情况。这架直升机上的通讯定位追踪系统正来自“游歌”团队。
“游歌”通讯定位系统是一套运用于通航领域（通用航空领域，包括直升机、小型客机等），解决低空飞行器通讯和定位追踪问题的设备。它由“游歌”卫星App、管理平台和一个小型硬件设备组成。系统可实时显示飞行器飞行动态，保存飞行轨迹。在高空无信号的情况下，设备可以通过北斗卫星系统用手机短信、微信和外界联系，地面指挥中心也可通过该系统对飞行器进行引导，保障航行安全。
目前，“游歌”通讯定位系统主要运用于飞行救援、飞行培训、航空护林和海洋钻井平台接驳等领域。
注:谭海承诺文中数据无误，为其真实性负责，铅笔道已备份录音速记，为内容客观性背书
今年5月，谭海终于拿到了上海金汇通航公司的中标通知书。对于等待了一年的“游歌”团队来说，这一天是值得庆祝的。
在刚刚开始参与竞标的时候，谭海的心里没有底。他的对手是外企霍尼韦尔公司和某央企下属公司。论资金和资源，“游歌”团队都不是他们的对手。他只好将筹码押在产品上。
经过近一年多轮的产品测试，“游歌”通讯定位追踪系统表现优秀。发报成功率97%、定位误差小于10米，测试数据优于国内友商，这让谭海逐渐放心。另外，和两家竞争对手相比，谭海的产品体积更小（只有小型充电宝大小），增加了在高空无信号条件下，使用北斗卫星系统通讯的功能。最终“游歌”击败竞争对手和金汇通航建立了合作。
时间拉回到4年前，谭海在正阳集团负责通用航空的飞行保障工作。在工作中，他接触到很多飞机失联的情况。后来他进一步了解到，国内通航公司飞行器管理信息化水平较低，而国外的通讯设备价格昂贵，一台动辄几十万元。在未来国内低空飞行器越来越普及的情况下，谭海意识到这是一大商机。
谭海组织团队开始了两年的研发工作。为了能方便携带和安装，团队选择手机研发的技术路线，使用低功耗的芯片和电池，把硬件设备小型化，做到三分之二手机大小。另外，团队已申请“移动智能网端设备”和“线上协作的及时消息和服务系统”两项发明专利。
去年5月，“游歌”通讯定位系统正式推出。这套系统包括一件硬件设备，一款“游歌”卫星App和一套管理平台。用户将硬件设备放在飞行器上，地面接收站通过管理平台，可以实时监控飞机的航行状况。
◆“游歌”系统监控直升机的飞行路线，并可实时通讯。
用户可通过管理平台自行设置监控轨迹点的疏密，来实现实时监控。平台可动态显示飞行器的飞行轨迹，这包括飞行器的位置、高度、速度、呼号和航向等数据。此外，通过卫星地图，飞行指挥中心可以看到飞行器周围的环境（障碍物、山脉等），提前为飞行器规划好航线，确保航行安全。
“游歌”通讯定位系统可将飞行器的飞行航迹的历史数据进行存储和回放，形成历次飞行的完整记录。
针对飞行器在高空飞行通讯条件差的问题，“游歌”团队也拿出了解决方案。用户可通过“歌游”卫星App，使用北斗卫星系统进行通讯。在高空无信号的情况下仍能通过管理平台、手机短信和微信联系到通航公司和同事。
◆“游歌”卫星App使用使用界面截图
“游歌”通讯定位系统依托于北斗卫星系统，可适用于亚太地区的飞行监控。未来服务范围随着北斗卫星系统的发展逐步扩大。
目前，公司已与上海金汇通航公司合作，为数十家直升机提供飞行通讯定位追踪的解决方案。
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编辑 罗正臣 校对 杨 茅
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