反重力讲座·现代科学篇（2）

刘中凯  2019年 2月于北京

博客： http://blog.sina.com.cn/u/2940475465

第二部分．反重力提纲

反重力讲座·现代科学篇（2）

《俄罗斯发明家阿列克谢·切尔科夫和他的反引力飞行器》

在上一篇中，我们是以这样一个问题结尾的：“那么，质量变化的深层本质原因究竟是什么呢？只要细心观察和思考，即使在爱因斯坦时代也不难发现，其实，在核子反应中还发生了另一种显而易见的，然而却被爱因斯坦和西方机械唯物论者们所忽略掉的东西------”。

那么，在核子反应中，这种显而易见的东西究竟是什么呢？在回答这个问题之前，我们还是先谈谈最近发生的有关俄罗斯发明家阿列克谢·切尔科夫（Alexey Chekurkov）的故事，毫无疑问，这应该是反重力研究领域中的一项非常重要的进展。

下面是视频链接：

http://www.360doc.com/content/18/1217/10/30486878_802351545.shtml  

反重力演示—来自俄罗斯的反旋转磁场飞行器

说是反旋转磁场飞行器，不能说是很准确，但是反旋转肯定是该项发明的一个重要特色，这一点倒使我们想起了在前一篇中谈到的旋转和反旋转使物体重量减轻的种种现象，例如，文中曾这样说过：关于高速旋转体的重量减轻，最引人注意的的地方是，几个旋转体同时旋转时产生的复合效应，远大于一个旋转体独自旋转时的减重效果，并且减重效果还和各个参与旋转的物体的旋转方向有关。这一点过去从未被人提及过，是首次在这里向世人披露。这一现象背后隐藏的，或透露的丰富信息，有可能远大于过去所有关于万有引力所积累的认知的总和。

这难道仅仅是一种巧合？我并不这样认为，当大家都能沿着一条正确的思路走下去的时候，自然会殊途而同归，正所谓法无定法万法归一啊。其实，表面上看这样巧合的事还很多，例如，同样是俄罗斯的列昂诺夫的反重力引擎就是其一，下面是该装置的示意图 

不需要具有多高深的学问即可看出，这两位俄罗斯老乡的反重力装置，无论是表面的、还是深层次的共同之处显然真是太多、太多了，多的都让人吃惊了，就像同胞一母兄弟一样，而他们的区别仅有一点，那就是一个是动态的，一个是静态的，动态的装置——有运动旋转部件，装置的寿命必然大打折扣——毫无疑问是阿列克谢·切尔科夫装置的一个缺点，但这仅是发展过程中的缺点，和那些不知通变即将寿终正寝的僵死之物自不可同日而语。

下面言归正传，先看图1、图2，阿列克谢·切尔科夫反引力装置的原理图，和图3、图4，该反引力装置的实物结构图（刘注：图中的译文和标注都是本文作者所加）。对照着看，可以看的更清楚明白。

图1  阿列克谢·切尔科夫反引力装置原理图

 

图2  阿列克谢·切尔科夫反引力装置原理图

在图2这张图中，标明了正、负高压直流转盘的旋转方向，下面的转盘逆时针旋转，上面的转盘顺时针旋转。图1图2这两张图的一个重要区别，是在图2中只有下面的转盘上装有磁铁，这也是阿列克谢在视频实际演示中使用的结构，和下面图3是完全一样的。

由于不知图1图2的真正来源和出处，关于正、负高压直流转盘的旋转方向也许带有不确定的性质，这是需要注意的，但是根据其实物结构来判断，即使是推测，也是合理的，否则也不需要由两个电机来驱动了。

图3 反引力装置实物结构图片

图3应该是最新的2018年的版本，是视频演示中使用的那个模型。这个模型当然不会是最终的版本。

 

图4 反引力装置实物结构图

通过图1和图4的对照，可以很清楚找到各个组件的对应位置。正如图4所示，这个奇特的飞行装置确实是太简单了，主要部件就是三个东西，中央的特斯拉高压高频极板，和上下反方向旋转的，通过电刷通以正负高压电场的圆盘，下面的旋转圆盘上装有6块圆形的钕铁硼强磁铁，磁铁的N级全部朝上，这样就形成了电磁场的一种复杂的组合，这些场——特斯拉高压高频电场、旋转的直流高压电场和永久磁铁磁场的巧妙配合，和复杂的的相互作用（其实从这里面，我们也不难找到哈奇森创造的那些种种神奇效应的真正根源），便产生了妙不可言的不可想象的效果，和我们对反重力的判断和预言完全吻合，互相印证，确实是一个奇迹。

下面图5是该飞行器使用的直流高压转盘电极，

 

图5  直流高压转盘电极

正如Alexi所言，圆盘电极使用的金属材料的表面质地非常特别，据说圆盘电极使用的材料是波纹氧化铝，当然你不要拘泥什么波纹，什么氧化铝，其实，关于这个电极我也有很长时间的研究，确实是非常关键的一个部件，说句透底的话，其他都不重要，最重要的是这个电极的场形要符合“你的要求”，因此你的要求是什么，那就是非常重要的事情了。不过话说回来，如果没有一套完整系统的理论，你怎么知道那个需要的场形是什么样子呢？另外，极板材料的特性和介质的介电常数等等也是非常重要的。

    下面看图6

     图6

图6中的装置依次是： ① 特斯拉线圈（高频高压发生器）   ② 单独给特斯拉线圈供电的电源   ③ 高压发生器    ④ 单独给高压发生器供电的电源     ⑤ 电瓶

这里值得一提的很有意思的一点是，Alexi管特斯拉线圈叫做“catcher”(收集器或接收器、吸收器），这个叫法很有意思，而不是视频上翻译的“匹配器”，“匹配”这个词的含义太宽泛太笼统了，译者显然没注意这个叫法catcher是有特定含义的，不是随便乱叫的，Alexi到底用特斯拉线圈catch（收集、捕捉）到了什么东西？他想用这个特定的词汇表达些什么呢？对此，目前恐怕只有Alexi自己才能回答了。

 

      图7

图7中包含了该飞行装置的所有部件，前面事无巨细都已经做了介绍交待，唯一没谈的就是那个超声波发生器了，我曾经在我们的磁能时代群中向大家提出这样一个问题:“为什么要用这个超声波发生器？谁能回答？”结果如我猜测的一样，没人能回答出来。即使有人能回答，那肯定也是错的。为什么这么说呢？其实这个问题看似简单，实际是锦里藏针，没有系统的对反重力的研究和深刻理解，你是绝对回答不上来的。 

比如，拿前面图2来讲，就涉及了该图作者对反重力原理的基本认识和理解了，首先，超声波发生器能否形成如图所示的一个规则的橄榄球形的“超声场”，本身就是一个疑问，再者，在浩瀚宇宙空间的真空里，这个超声波发生器有什么用？肯定是毫无用武之地，到那时将怎么办？这又怎么解释呢？

然而，这还不是最遭的，最遭最滑稽的要数那个会拐弯的引力波或引力场了，这张图显然是准备向人们的意念中灌输这样一个错误信息，引力波被某种神秘的力量排开了，给我们的飞碟让了道，所以它飞了起来，这真是天方夜谭式的奇思妙想！如果一个人按照这种思路和理解力去研究反重力，那结果肯定是一塌糊涂不堪设想。而实际发生的情况，往往和人们按一般常理的诠释是大相径庭的，如果你能解释它，你就能把它给造出来，而不是等别人造出来了，你去给它一个异想天开的解释。

 

     图8  

现在再看图8这个电路图，经过前面的讲解介绍，可以看到，其实有没有这张电路图已经无关紧要了（当然，对电路一窍不通者除外），对于不会变通的研究者来讲，有这张图，不会带来更多的好处，而对于能融会变通的研究者来讲，没这张图，也不会有任何坏处，在这里重要的，显然不是特斯拉线圈和高压发生器要用哪一种类型，而是那些需要斟酌、确定和选择的各项参数和数据是多少，例如电机的转速、交直流电压数值的高低，以及极板的材料的选择等等，这些都要用心的揣摩，不断的去尝试和调试。正如Alexi自己所说，虽然他是发明者，他目前启动飞行器仍然要花很多时间，要挨个调整所有步骤，这一过程大约要40分钟之久。

另外值得一提的是，飞行器断电之后，要几秒钟之后，才会落下来，这一点是和普通装置完全不同的，反重力装置有一种特殊的“滞后性”，这一点在飞碟研究和人体科学研究中已经多次被发现。

 

   图9  Alexi和他的飞碟

图9是发明家阿列克谢·切尔科夫本人和他的飞碟，选择这张照片要说明的是这个飞碟和人类的亲和性，虽然上面充满了高压电，但并没有想象的那样危险（真正的飞碟上面，也是有高压的，这显然也不是什么巧合），阿列克谢·切尔科夫在摆弄接触它的时候，显然没有感到任何的不适。

 

   图10  高飞的反重力飞行器

图10显示了该飞行器可以拖着长长的线缆，轻而易举的飞向高空，从中可以看到，其潜在的能力是十分巨大的。无怪乎它一出现，就把一些人吓得够呛了，他的视频遭到删除，甚至阿列克谢·切尔科夫本人还遭到无端的威胁，这可不是什么大片中虚构的情节。

简短的结语

反重力研究经历了漫长的发展时期，从无到有，经历了反复的挫败曲折、失望沉寂和等待之后，终于迎来了他的一次重大的历史性的转折，一次里程碑式的进展和飞跃，而把这个荣耀归功于阿列克谢·切尔科夫和他的飞碟是当之无愧的。

当全世界的反重力研究者沉浸在欢欣鼓舞之中的时候，千万不要忘了，反重力研究的历史性使命和他的重大的历史意义，这些我们已经讲了太多、太多了----。

阿列克谢测试和实验视频： 
                       https://weibo.com/tv/v/H7EfhquDS?fid=1034:4318229682653949

https://weibo.com/tv/v/H7EbJhJNf?fid=1034:4318227082451826

 

 

----待续----