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曾国藩支持的清末留美幼童中都产生了哪些名动一时的人物?

清朝末年这次派幼童赴美,是中国近代史上一次开眼看世界的大事。这个事情,首先有赖于容闳的努力推动。

容闳是近代中国最早的留学生,被称为“近代中国留美第一人”,1847年赴美,1854年学成归国以后,先后在广州、香港、上海等地谋生。由于深感祖国落后需要对外开放的重要性,曾经试图劝说太平天国派人留美,但未果。后来因缘际会,成为晚清中兴名臣曾国藩(1811-1872)的幕僚,曾晚年热心洋务,“师夷长技以自强”。在容闳的推动下,曾国藩联合李鸿章奏请朝廷,在奏折中提出:“由政府选派颖秀青年,送之出洋留学”,得到清廷的准许,在上海成立“总理幼童出洋肄业局”。具体事务由容闳和陈兰彬等人负责。

从1872年开始,计划前后挑选120名10-16岁幼童,每年派30名,至1875年派完。预计留学时间15年,经费一律由清廷支付,主要学习科技、工程等洋务急需的学科。这样的公款留学,在今天看来是打破头也不一定抢到的好事,但在当时受到了莫大的阻力,美国离着遥遥万里,民间都认为是蛮夷之地。所以最终选取的都是贫苦人家的孩子。

这些孩子,到了美国,住在美国人家里,吃穿住行都跟美国人一致,思想上逐渐西化,有的还剪去了脑后的辫子。大都学业有成,60多人进入耶鲁、哥伦比亚等大学。后来还是没抵住守旧势力的阻挠,这批留学生1881年就被提前撤回国了。除了詹天佑和欧阳庚完成学业以外,其他人都是半路辍学。

虽然没能达到当初的预期,但是当他们回国,逐渐融入中国社会的时候,被动进行的现代化进程,立马对这批留美幼童创造了巨大的上升空间。在李鸿章尤其是袁世凯的重用下,很多人参与到内政外交之中,在清末民初的裂变中纵横捭阖。

里面不少人都是一时俊杰,我们选几个说说吧。

詹天佑,考入耶鲁大学土木工程系。他是中国首位铁路总工程师。1905年到1909年主持修建中国自主设计并建造的第一条铁路—京张铁路,创设“竖井开凿法”和“人”字形线路。有“中国铁路之父”、“中国近代工程之父”之称。

唐绍仪,毕业于哥伦比亚大学,曾任驻朝鲜汉城领事、驻朝鲜总领事、清末南北议和北方代表、民国第一任内阁总理等,为中国主权、外交权益及推进民主共和作出了重要贡献。

梁敦彦,从美国回国后,一个偶然的机会使他成为张之洞的译电员,得到张之洞赏识,被升为“江汉关道”,1904年改任津海关道。不久,又兼任京奉铁路总办。

蔡绍基,曾在维新时期参与创办天津中西学堂。1903年4月,天津中西学堂改为北洋大学,蔡绍基先为帮办,后为总办,他是“留美幼童”中出现的第一位大学校长。

周寿臣,1881年任多处海关税务,1903年任天津招商局总办、京奉铁路总办及清外交部大臣, 1905年7月,任唐山路矿学堂(即唐山交通大学,今西南交通大学)总办(校长)。20世纪初期香港政商界著名人物,1907年起成为香港太平绅士,曾于1918年参与创立东亚银行,并长年担任该银行之主席达三十多年。

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