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二战初期德军闪电战功臣—PZkpfw35(t)和PZkpfw38(t)轻型坦克

2012-12-20

PZkpfw35(t)轻型坦克

Pzkpfw35(t)轻型坦克历史发展

捷克斯洛伐克是东欧第一工业强国,也是少数几个能在二战前生产坦克的国家之一。早在笫一次世界大战期间,捷克斯洛伐克便能为当时的奥匈帝国生产装甲车辆。而到了20世纪30年代,捷克军方从英国购买了三台卡登-洛伊德型轻型坦克,并以为基础,要生产一种新的轻型坦克。当时有斯柯达兵工厂和CKD公司参与了投标,后来CKD公司的方案中标。

由于CKD公司生产的完全仿卡登-洛伊德型的坦克由于火力较弱,装甲又薄,并不受部队欢迎,所以CKD公司又进行了一系列改进。到了1935年10月30日定型了LT-35型轻型坦克,LT表示轻型坦克,35表示定型年份。

1930年,捷克以英国购进了“卡登-洛伊德”超轻型坦克为原型,捷克的CKD公司先后研制成功P-1轻型装甲车,P-2轻型坦克。其中,斯柯达兵工厂负责P-2轻型坦克的炮塔部分。1934年,p-2 轻型坦克被命名为LT-34轻型坦克。

后来由于LT-34轻型坦克的发动机功率仅为62hp (45.6kW)。于是,捷克军方又决定研制新型坦克,由斯可达兵工厂负责全面的研制工作。1934年2月,斯柯达兵工厂的皮尔金工厂造出了2辆全尺寸的模型祥车。同年10月斯柯达兵工厂又制造出2辆名为S-2的轻型坦克。经过第一次实车试验后,对负重轮等进行了改进。1935年10月30日,该车被正式命名为LT-35轻型坦克。

二战初期,捷克被德国吞并后, LT-35轻型坦克和LT-38轻型坦克全部被德军缴获。在二战中,德军广泛利用了这批坦克,德国人将LT-35轻型坦克称之为PZkpfw35(t)轻型坦克,括号中的“t”表示是从捷克缴获的坦克。在德国法西斯的仆从军——罗马尼亚、保加利亚和匈牙利的军队中,也可以见到 LT-35轻型坦克的踪影。罗马尼亚的第一皇家机甲师中,有126辆LT-35 坦克,罗军的编号为R02坦克。匈牙利特许生产的坦克称为T-21/T-22坦克,T-22型后来又改称为M40坦克。 M40坦克的总生产量达到1322辆。 此外, LT-35轻型坦克还出口到瑞士、瑞典、伊朗和秘鲁等许多国家。可见,LT-35轻型坦克还是当时很有影响的一种坦克。 德军的Pzkpfw35(t)轻型坦克安装了FuG 5,10瓦功率的发射/接收机和FuG 2接收机。此外,为缩短装填时间还增加了一名装弹手。

LT-35轻型坦克的性能相当于Ⅲ号坦克。它们的加入对于德军装甲部队是一个重要的补充,尽管捷克决定在1938年后停止生产LT-35轻型坦克,但是在德国人的监督下其生产线一直开到了1939年,生产商是位于布拉格的CKD(Ceskomoravska Kolben Danek)工厂和佩尔森(Pilsen)的斯柯达兵工厂,上述两家工厂在1938年后均并入 赫尔曼戈林国家工厂(Reichswerke Hermann Goring)。在1935到1939年间总共生产了424辆 Panzerkampfwagen 35(t),其中由斯柯达兵工厂生产了其中的340辆,CKD大约是84辆。波兰战役中第一轻装师装备的大部分坦克都是PzKpfw 35(t)轻型坦克。其在第一轻装师改编为第6装甲师后,仍然作为主力参加了入侵法国和东线的战役。

PZkpfw35(t)轻型坦克不但参加了1939年德军在波兰和1940年的法国战役,而且1941年还出现在东线战场的巴巴罗萨行动中,面对苏联的先进坦克PZkpfw35(t)轻型坦克已经显得过时和不堪一击,在寒冷的冬季PZkpfw35(t)轻型坦克的机械部件也不再可靠,比如由压缩空气驱动的离合器、刹车和转向系统。由于PZkpfw35(t)轻型坦克的车体采用铆接结构,坦克装甲一旦中弹崩落的铆钉就可能杀伤乘员。

1941年的晚些时候,随着性能更加优良的坦克投入生产,PzKpfw 35(t)轻型坦克开始用于执行二线任务如:维持治安和对付游击队。大多数35t被移交给斯洛伐克、保加利亚(在保加利亚一直服役到20世纪50年代)、罗马尼亚、匈牙利和意大利等仆从国以及德国警察部队和反游击战单位,不过1942年7月18日的一份报告显示,当时仍然有178辆35t在德军中服役,斯洛伐克陆军的一些PzKpfw 35(t)轻型坦克还参加了1944年8月爆发的民族大起义。

Pzkpfw35(t)轻型坦克武器装备

Pzkpfw35(t)轻型坦克的战斗全重为10.5t,乘员4人,装1门37毫米Kwk34(t)L/40坦克炮,炮弹的弹药基数为72发,弹种为穿甲弹和榴弹。辅助武器为1挺 7.92毫米并列机枪,1挺7.92mm前机枪,携机枪弹2550发。

动力装置为功率120马力(88.2kW)的水冷汽油机;变速箱有6个前进档和6个倒档。有意思的是,这种坦克上采用了气动换档机构,这在其他坦克上是很少见到的,驾驶员操纵起来很省劲,但对驾驶员的技术水平要求比较高。

车体和炮塔均为铆接和螺栓连接结构,最大装甲厚度35毫米。坦克的最大时速为35KM。 拿30年代一40年代的标准看, LT-35轻型坦克是一种性能相当不错的坦克。它是LT-38轻型坦克的前身。 其总生产量在200辆以上。

PZkpfw35(t)轻型坦克

Pzkpfw35(t)轻型坦克性能指标:

重量:10.5t

乘员:4

引擎:斯柯达 T11 6缸 120马力发动机

最大速度:35 KM

最大行程:(公路)190 kM

(越野)120 KM

长度:4.90 M

宽度:2.10 M

高度:2.35 M

主要装备:

一门37毫米 KwK 34(t) L/40(斯柯达37毫米 A3 vz.34)

两挺7.92毫米 MG34或者MG35/37(t)

(S-11上是一挺7.92毫米 coaxial MG)

弹药:72—90发 37毫米

1800—2550发 7.92毫米

装甲(毫米/倾斜度):

炮塔正面:25/10

车体首上装甲:25/17

车体:25/30

炮塔侧面装甲:15/14

车体上部侧装甲:16/0

车体下部侧装甲:16/0

炮塔后部装甲:15/15

车体尾上装甲:15/60

车体尾下装甲:16/0

炮塔顶端/底部:8/81

上部车体装甲 顶部/ 底部:8/85

下部车体装甲 顶部/ 底部:8/90

火炮防盾:25毫米

附火炮资料:37毫米 KwK 34(t) L/40穿甲能力(装甲板倾角30度):

距离: 100M 500M 1000M 1500M 2000M

穿甲深度(Panzergranate 39):37毫米 31毫米 26毫米 22毫米 0毫米

PzKpfw 38(t)轻型坦克

PzKpfw38(t)轻型坦克历史发展

1938-1939年,德国吞并了捷克斯洛伐克。1939年3月,生产中的150辆LT-38轻型坦克被德国没收了,并被重新命名为PzKpfw38(t)型。德国控制捷克后,LT-38坦克成为德军装甲部队装备的坦克中极为重要的一部分,并且一直保留生产直至1942年6月。二战期间,PzKpfw38(t)轻型坦克不仅装备德军还装备了其他很多轴心国军队,比如罗马尼亚,保加利亚,匈牙利等。1940年5/6月,英国和法国的部队曾经缴获过单辆的PzKpfw38(t)轻型坦克,1943年意大利战役和诺曼底战役中盟军也缴获过,还有一部分东线被缴获的PzKpfw38(t)轻型坦克则被苏联红军所装备。最后在1945年5月战争结束的时候,LT-38坦克被捷克斯洛伐克陆军用做训练直至50年代。

30年代后期,CKD公司在LT-24坦克出口型的基础上,对其行动部分和发动机加以改进,制成了TNHP—S轻型坦克。斯柯达兵工厂则推出LT-35轻型坦克改进的S一26轻型坦克。捷克斯洛伐克陆军部通过对比试验认定,TNHP—S轻型坦克的实用性较好。 捷克斯洛伐克陆军部性能评定委员会所组织的这次大型试验,历时达4个月,坦克的累计行程达5558KM,其中 包括1533KM的恶劣路面,考核是比较严格的。试验结果表明,TNHP—S 轻型坦克的越野性能相当不错。 这在很大程度上得益于它的每侧4个大直径负重轮,而原来的LT一35坦克每侧是8个小直径负重轮。这一点也成为识LT-38轻型坦克和LT-35轻型坦克的最主要的外部特征。随后,捷克陆军部正式将了TNHP—S坦克定名为LT-38轻型坦克,时间是1938年7月1日。型号中的38,代表定型的年份。同年的7月22日,军方订购了150辆LT-38轻型坦克。但是,在德军占领捷克斯洛伐克全境之前,捷克斯洛伐克的快速师中,仅装备了几十辆LT-38轻型坦克,其余均为LT-35轻型坦克。

PzKpfw38(t)轻型坦克参加了许多战斗,比如波兰(第3轻装甲师),挪威(第31装甲军),法国第(6,7,8装甲师),巴尔干(第8装甲师)以及苏联(第6,7,8,12,19,20装甲师)。在苏德战场上,PzKpfw 38(t)轻型坦克在装甲和火力上都逐渐不能适应战局,1942年,PzKpfw 38(t)轻型坦克被用作其他任务(比如侦察和训练)而不再作为主力作战坦克。

PzKpfw38(t)轻型坦克型号

1939年3月15日,德军侵入布拉格,占领了捷克全境。这样,捷克在二战期间便成为德国的“保护国”。二战期间,捷克共生产了 LT-38坦克 (德国人称为38(t)战车)A型一G型1414辆(含原型车3辆),各型号之间仅有微小差别。 在1939年5月一11月间共生产A型150辆。其特点是由原型车的3名乘员改为4名乘员,换装了德国制造的电台和瞄准镜。 1940年1月一5月间共生产了B型110辆,C型110辆。A型-C型参加了德国入侵法国的战斗,装备了德国的第7、第8坦克师。 D型共生产105辆。E型共生产了275辆。E型在车体和炮塔的正面均装有附加装甲,车体侧面的装甲厚度也增加到30mm(原为15mm)。 F型共生产了250辆。 S型共生产了90辆,这是因为它是由瑞典特许生产再归德军使用的,因此得名。 G型共生产了321辆。后几种车型的装甲都得到加强,而且在许多部位均将铆 接结构改为螺栓连接结构。

德国大约生产了1400辆PzKpfw 38(t)轻型坦克,发展了8种型号:Ausf A/B/C/D/E/F/S/G。改良的型号主要改进了PzKpfw 38(t)轻型坦克的装甲防护和火炮。改良型号使用的坦克炮有:斯洛伐克生产的37毫米斯柯达坦克炮,38毫米坦克炮,德国生产的37毫米KwK 38(t) L/48 (L/47.8)48倍口径的坦克炮。此外,一些早期的型号,在德国装甲部队中私下里改装过,使用的是37毫米KwK 35/36 L/46.5型坦克炮。

A型:首批PzKpfw 38(t) Ausf A。该型战车的外型类似Ⅲ号坦克,不过机枪手的位置较为突出,而驾驶座位于车体的左侧,性能却凌驾于当时的德国战车,并且还装配37毫米口径的主炮;底盘的左、右两边各有四个大型的承载轮,具有优越的越野能力以及不容易故障等特性,让纳粹德军非常惊讶于该型战车的可靠及耐用性,于是便要求该公司持续生产,并按照战场上的需求来做改进。A型原本是在车内配置三个人员,后来在修改车内的布置以后增加了一个装填手的位置。在武装方面则装配了一门37毫米 KwK38(t) L/47.8型战车炮以及两挺7.92mm MG37(t)型机枪。

PzKpfw38(t)轻型坦克B/C/D型

B型:PzKpfw 38(t) Ausf B 于1940年1月至5月间一共生产110辆。它最主要的变更就是加装了德国制的配备,例如防空管制灯和置物箱等,而部份的PzKpfw 38(t) Ausf B 亦加装烟幕弹发射器的挂架。

C型:PzKpfw 38(t) Ausf C 的变化则是换装德国制的无线电机及天线,并加装炮塔环的防护板,排气管也移到较高的位置。该型战车从1940年5月至8月间也总共生产了110辆。

D型:PzKpfw 38(t) Ausf D 最明显的变更就是车体正面上部的装甲板的样式改为整片式的,厚度则为30毫米。另外,驾驶座的位置往前移,车体的左侧也增设大型的置物箱。但是,D 型与E 型的初期型比较难以分别,因为在过渡时期有零件共享的现象,不过变化不大;PzKpfw 38(t) Ausf D 从9月开始生产至11底,总共制造了105辆。

PzKpfw38(t)轻型坦克E/F/G型

E型:PzKpfw 38(t) Ausf E 于1940年12月开始生产,至1941年5月为止制造了275辆。该型战车加装了车体的正面及炮塔上的附加装甲,使之增厚为50毫米,侧面则加厚至30毫米,而炮塔及驾驶座前方的整片式钢板上的铆钉的数量减少是可供辨认的特征。另外,驾驶员及机枪手的观察窗护盖的样式更新了,车体左侧的大型置物箱的样式也予以变更,而炮塔上的同轴机枪的环型护盖亦被取消。

F型:PzKpfw 38(t) Ausf F 于1941年5月进行生产,到十月初的时候完成了250辆。该型战车已将50毫米厚的正面装甲和30毫米厚的侧面装甲直接列入生产程序,不再像E 型那样用附加装甲来增强防护力,其余的则没有太大的变化。

G型:PzKpfw 38(t) Ausf G 是38(t)家族中的最后一型有炮塔的战车。从1941年10月至1942年7月,该型战车共制造了500底盘,完成了321辆战车,其余的则改用来制造自走炮或实验性的车辆。而本型战车的改变除了车上的工具的变更及增加、防空管制灯的位置改变与装甲的强化之外,其余的并没有什么变更。
PzKpfw38(t)轻型坦克武器装备

PzKpfw38(t)轻型坦克轻型坦克的战斗全重为9.4t,乘员4人,主要武器为斯柯达兵工厂制造的37毫米反坦克炮,可发射穿甲弹和榴弹。发射穿甲弹时,可击穿100M处的32毫米厚的优质钢装甲。辅助武器为2挺7.92毫米机枪, 其中1挺为并列机枪,1挺为前机枪。弹药基数和LT-35的一样。 LT-38轻型坦克和 LT-35轻型坦克的 主要不同点在推进系统上。 PzKpfw38(t)轻型坦克上采用的是6缸水冷汽油机,其气缸容积7.15L(LT-35坦克上汽 油机的为8.5L),最大功率为125hp (91.9KW)。变速箱有5个前进档和1个倒档。行动部分采用平衡悬挂装置,弹性元件是半椭圆形片状弹簧, 每侧有4个大直径负重轮,主动轮在前,诱导轮在后,另有两个托带轮。 由于发动机功率的提高,再加上对行动部分作了重大改进,使得PzKpfw38(t)轻型坦克的机动性比LT-35轻型坦克的有较大的提高,最大速度达到42KM,最大行程为250KM。 LT-38轻型坦克的装甲厚度和结构等,与LT-35坦克的大部分相同, 只是车体和炮塔的项部、车体底部的装甲厚度略有增加。 PzKpfw38(t)轻型坦克不仅变型车多,其改进型车也不少,而且大部分是1939年以后生产的。

PZkpfw38(t)

PzKpfw 38(t)主要性能参数:

型号: Ausfuhrung A / Ausfuhrung G

重量: 9400公斤 / 9850公斤

乘员: 4人 / 4人

发动机: Praga EPA / 6-cylinder / 125hp / Praga EPA / 6-cylinder / 125hp

最大速度:42公里/小时 / 42公里/小时

最大行程:250公里 / 250公里

长: 4.6米 / 4.61米

宽: 2.12米 / 2.14米

高: 2.4米 / 2.4米

火炮:37毫米KwK 38(t) L/47.8 / 37毫米KwK 38(t) L/47.8

机枪:2 x 7.92mm MG37(t) / 2 x 7.92mm MG37(t)

弹药:37毫米炮弹—72发 / 37毫米炮弹—42发 7.92毫米机枪弹—2400发 / 7.92毫米机枪弹—2400发

附火炮资料:37毫米KwK 38(t) L/47.8坦克炮以30度倾斜角攻击垂直装甲面的穿甲能力列表:

弹种 100米距离 500米距离 1000米距离 1500米距离 2000米距离

Panzergranate 39(风帽被帽穿甲弹):41毫米 35毫米 29毫米 24毫米 0毫米

Panzergranate 40(钨合金硬芯穿甲弹): 64毫米 34毫米 0毫米 0毫米 0毫米

1931年,古德里安设想的德军装甲部队,将拥有两种坦克,一种是装备反坦克炮的中型坦克实现突破,一种是装备大口径压制火炮的中型坦克提供炮火支援,这其实就是后来的3型和4型坦克。然而到战争爆发前夕,这两种坦克也迟迟无法满足装甲集群战术的要求,这个窘境迫使德军到处搜罗能用的坦克填充部队。早在1934年,德军就不得不采用生产9.5吨、装备20毫米机关炮、迈巴赫HL62TR140马力发动机、15毫米(后附加20毫米装甲,用螺栓固定)2型坦克来填补坦克数量的不足。德国占领捷克后,用交货的LT-35、LT-38组建了第1—4轻装师(国防军传统骑兵派和装甲兵派长期竞争妥协的产物)。由于德军的正规装甲师(装备1、2、3、4型坦克)按标准来说一个装甲师分为16个装甲连,每个连最低15辆坦克来算,一个装甲师应装备3型坦克900辆、4型坦克300辆。而战争爆发时(波兰)德军3型坦克只有100多辆,4型坦克200辆左右,远未达到标准,只能用训练士兵的1型、2型坦克滥竽充数。所以波兰战役、法国战役装备35(t)、38(t)的轻装师才是绝对主力。

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