《7大成本优化全攻略》,从结构到精装，全套内部资料！

设计阶段成本优化的困局

成本控制与优化谁来做？

怎么做？

靠个人英雄主义？

一直在努力，从未满意过？

今天就从：?结构优化?地下室优化?精装优化?景观优化?部品优化?设备优化?成本对标等方面给大家分享《设计阶段的成本优化全过程》

01

一、结构优化控制 

结构优化的缘起：

我们现在如何控制的？

重点控制两个指标：

建筑结构设计专业度较高，可考虑以下方式进行优化工作： 

案例一：小高层钢筋含量34kg/m2

案例二：结构优化降低成本50元/m2

02

二、地下室优化控制 

地下室优化的原因

决定地下车库成本的因素很多，主要有以下几方面：

人防地下室布置：

停车率优化：

地下车库总面积/ 停车位总数

停车率限制：

影响停车率的因素：

提高停车率的关键措施：

提高停车率的关键措施:

提高停车率的关键措施:

车位与柱网布置:

此时

1：大车位沿周边布置，保证2700x5300mm，沿边柱距可取6000mm

2：两边靠柱的车位宽度取2500mm，满足部分较宽汽车的停放

3：大车位部分成本增加约7%

关注几个要点:

层高、垫层、覆土:

地下车库归纳与总结

地下车库10个常见错误:

地下车库4个控制条件:

地下车库5个优化要点：

03

三、户内精装修优化控制 

精装修优化重在以下方面：

合理定位：

设计前置、样板先行

精装优化案例一：设计前置

精装优化案例二：统一标准

甲供料选择和采购：

统一精装修成本测算格式

测算模版示意：

04

四、景观优化控制

软硬景比例控制：

注：

1. 所有计算面积均为平面投影面积

2. 隐形消防车道按面层材料区分计算（例：面层为草坪算软景，面层为铺装算硬景）

应用实例：

▲严格控制硬景比例

景观成本投入合理规划:

景观优化案例

该项目最终各区域成本实际发生比例为：

由上表我们可以看出，该项目的环境成本的使用是比较均衡的，最大差异率为10%，与平均指标相比，差异幅度仅为5%。

问题一：

基层材料价格分析：

由此可见，基层的价格在整体费用中的比重还是较为重要的，请相关部门要重视，并严格控制基层厚度和混凝土标号！

问题二：

园林景观成本优化建议

05

五、部品、公共区域装修标准控制

精装成本优化必须做的是▼

06

六、设备选型、管网的优化 

07

七、成本对标及优化工作要求 

何为成本对标？▼

成本对标，第一步：找准目标

成本对标，第二步：组织策划

成本对标，第三步：收集情报！

成本对标，第四步：分析讨论

成本对标，第五步：形成对标报告

结束语

本期设计阶段成本优化专题分享完毕......