辆桑塔纳2000自动挡的时代骄子轿车,报修空调不制冷进厂检查,发现空调压缩机电磁离合器不能吸合。首先检查制冷剂是否不足,接下来检查空调压缩机熔丝、空调继电器、空调开关、风量开关.,线路以及水温传感器,跟空调系统有关的部位都检查过了,但是仍然没有发现故障点,直供电源时压缩机可以吸合。空调压缩机电磁离合器不能吸合原因不明。一时间故障排除陷入僵局。
重新梳理检查过程,根据经验,既然各硬件都完好,应该是控制部分存在故障。用X431查询,发现有1条故障存储,即“节气门定位电位计损坏”,且无法清除该故障码,看来节气门相关部分可能存在故障,不管是否与空调故障有关,决定将节气门故障先排除。将节气门解体后发现滑片电阻已呈现黑色。
更换节气门控制单元,进行基本设定,按下空调开关,电磁离合器吸合,空调开始工作,再重新查询故障,已经显示正常。
整个维修过程有点耐人寻味,检修空调不工作的故障,居然以更换节气门控制单元的方式来排除故障。实际上,该车故障症结在于节气门电位计损坏,造成节气门电位计信号超差;节气门存在故障之后,发动机处于紧急运行状态下,空调压缩机信号会被切断,就会出现空调空调压缩机电磁离合器不能吸合故障
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