作为驾驶员，我们一定听到过一个词叫做“鬼探头”，这个真的无法预防吗？
当然不是，其核心就是提前预处理。
之前我也经常和车友们说要通过正确的预判，提前预处理，避免险情，可是险情在哪里呢？
怎么发现险情呢？
所谓的险情就是车辆前方的路况中机动车、非机动车、行人，有异常或者有可能出现两种情况以上的时候。
另外，驾驶员必须要时刻具备识别“盲区”的能力和意识，
此时需要驾驶员怎么做呢？
其一：要对前方路况中的交通参与者或者盲区内的路况，做最坏的打算，以这样的驾驶思维，才能以不变应万变。
其二：通行时，要做两手准备，减速、备刹，即便遇到险情也不会出现突然的情况，能第一时间处理或者停车。
尤其是遇到斑马线行人准备横穿马路、或者盲区时，更要提高警惕，保持两个原则：
1、通过时，尽量远离盲区位置。
2、提前减速，并且按喇叭确保行人看到自己的车辆，并且明白自己车辆要先通行，通行时要保持备刹。
这样做是不是太麻烦了。
开车时，有时候千篇一律的重复性枯燥的驾驶行为，无形中就为自己提前化解了很多险情，安全驾驶需要的是正确的驾驶思维和良好的驾驶习惯，形成习惯以后就会形成自然。
我平时开车用喇叭就比较多，开车时，遇到任何一点可能性的险情，我都会按喇叭。
作为驾驶员，要记住一点：确保自己安全的前提首先是要让对方先看到自己的车辆，否则危险有可能一触即发。
比如：昨天文章结尾处的事故视频，再来看一下：
我们来分析一下，肇事的小车驾驶员疏忽了什么？
其一：毫无盲区意识
关于什么是盲区？很容易理解，关键是我们有没有形成遇到识别盲区的习惯，以及遇到盲区要提前减速备刹的开车习惯。这才是重中之重。
所以开车时，要注意训练自己快速反应出哪里是盲区的能力？然后第一时间做出预处理，这样才能从根本上避免“鬼探头”。
其二：路况变化，而且前方斑马线，依旧加速超车。
从事故视频中，能够看出，事故车的驾驶员，一味的追求加速超车，完全忽视了前方的盲区和路况的变化。
两遇原则中，最重要的一条就是：遇路况变化和盲区，先减速后备刹。
开车时，遇到路况变化，千万不要自以为是，认为眼前所能看到的路况是安全的，就一定没问题，一定要具备识别盲区的能力，要预防在先，遇到任何的可能的险情，都要减速、按喇叭、备刹，确保无异常后，再加油门通行。
其三：看到行人出现时，没有第一时间踩刹车
从事故视频中，事故车的驾驶员在看到行人出现时，没有第一时间选择踩刹车，或许还抱着侥幸的心理想先通过，或者由于太快，自己慌乱了，或者是注意力不集中，错过了最佳的刹车时间。
我又反复看了事故视频，我觉得当小车的驾驶员看到行人出现时，还应该至少有几十米，此时马上第一时间采取紧急制动，或许能够避免撞到行人。
谨记：开车时，遇到非常紧急的情况一定使劲踩刹车。
通过这则事故，我们还能得到什么启示呢？
1、当车辆准备转弯前，驾驶员必须把视线放宽、放远，提前观察，仔细观察转弯点处有无行人，或者准备走向转弯点的行人。
路口左转或右转时，除了仔细观察，更要提前减速、备刹。注意警惕路上的行人。绝对不能高速转弯，否则来反应的时间都没有。
2、预判行人的路线，提前躲避
比如：经过公交车站时，对面忽然来了公交车，这时候就需要警惕有行人突然横穿马路，跑到对面急着上对面的公交车，此时必须减速，备刹，通过时按喇叭提醒行人注意到你。
因为行人预估车速的能力特别弱，你以为对方看到你了，肯定会等一下，其实行人以为车道上车辆的车速不快，可以通行，其实根本过不去。两个错误的以为，结果事故就在一瞬间发生了。
3、新手要训练自己紧急反应的能力
从事故视频看，驾驶员看到行人后，似乎没有做出紧急刹车的反应。这点是新手驾驶员应该注意训练的一项，即：找到道路空旷的情况下，请车上其他人突然喊一声，有人，自己紧急踩死刹车，试试自己的的反应能力和紧急刹车的能力。
这点非常重要，看事故视频中，车速也不是太快，应该可以通过紧急刹车避免这起事故。可是驾驶员看到行人后，有点慌乱，根本就没有减速。
所以，平时必须谨记：
两遇原则：遇车辆自身变化先观察。
遇盲区和路况变化必须先减速、备刹。
我们都说驾驶员需要积累驾驶经验，驾驶经验到底怎么增长，不只是自己平时注意自己的开车习惯，而且还要注意观察其他人的开车方式的好与坏，取长补短，以及学会分析事故的原因，从中学到经验。
更重要的是什么？
学以致用！
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今日事故分析：
看看这个事故视频，你们看看知道怎么回事吗？看看谁第一个看出来？同时分析一下，怎么避免？
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大君会在明天的原创文章中继续和车友一起分析上面这个事故，看看到底是什么回事？如何避免？?
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