本文图片将全部采用写者从国外各模型网站收集的高清封绘或是彩图等,希望能给为大家熟知的黑白历史增添一幅新的画卷。
早在二战之前,捷克就是一个工业相当发达的国家。20世纪20年代就能制造出坦克。到了30年代,更制造出小有名气的LT-35/ 38轻型坦克。这两种坦克在二战中曾被广泛使用,尤其是LT-38坦克更被德国人改装成“追猎者”坦克歼击车,名声大噪。
LT-35轻型坦克是1935年研制成功的,总生产量达200辆。其战斗全重为10.5吨,乘员4人,装1门37毫米火炮,弹药基数72发。辅助武器是1挺7.92毫米并列机枪,携机枪弹2250发。动力装置为120马力的水冷汽油机。车体和炮塔为铆接和螺接混合式结构,最大装甲厚度为35毫米。坦克的最大速度达35千米/小时。
二战中,德国人将缴获的LT-35坦克交给罗马尼亚、保加利亚和匈牙利仆从军使用。在LT-35的基础上,匈牙利人还研制出名为M40的坦克,也曾用于实战。
LT-38轻型坦克(德国人称之为38(t)战车),由捷克CKD公司于1938年研制成功。其战斗全重9.4吨,乘员4人,主要武器为37毫米反坦克炮,可发射穿甲弹和榴弹,弹药基数72发。辅助武器为2挺7.92毫米机枪,1挺是并列机枪,1挺是前机枪。
LT-38和LT-35坦克的主要不同点在推进系统上。LT-38坦克上采用了更紧凑的6缸汽油机,最大功率为125马力。变速箱有5个前进档和1个倒档。行动装置采用平衡式悬挂装置,弹性元件为半椭圆形片状弹簧;每侧有4个大直径负重轮,而LT-35则为8个小直径负重轮,这点成为区分LT-35和LT-38的最主要的外部特征之一。主动轮在前,诱导轮在后。炮塔形状的不同,成为另一个重要的区别特征。LT-38的装甲结构和厚度与LT-35大体相同,只是车体和炮塔顶部、车体底部略厚些。
LT-38坦克的改进型也不少,共生产了A~G型1414辆,各型号之间仅有微小差别。在变型车中,最著名的是德国的“黄鼠狼”系列和“追猎者”坦克歼击车。追猎者坦克歼击车同样型号众多,暂且了解即可,让我们还是着眼于本篇文章的主角38T。
下面是一些有趣的变型车型号。
总体评价
这款捷克斯洛伐克工业最成功的产品成了德军初期闪电战的主角之一。尽管在1942年以后,此车就已经是落伍的车种,但德军的二线单位仍大量使用,一直到大战后期都还能看到此车的变型继续为德国在各地奋战。如果说四号坦克是德国的军马,那么38T就绝对是军队中的多面手。
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