屋外太阳暴晒，热气腾腾，在40度边缘疯狂试探，屋内18度的空调让我如重回18岁一般的活力满满，可一到了办公室外就像丢了魂一样，坐进车里，马上点下MAX A/C，仿佛从鬼门关拉回来一样劫后重生，那么夏天就聊点夏天的话题——空调，事不宜迟，快开始吧！
本文分为四个部分：
空调面板功能介绍
部分功能的补充说明
出风口旁的红蓝键怎么用？
夏天如何正确使用空调？
第一部分：空调面板功能介绍
（涵盖多款）
适用于E9X 3系（LCI），E84 X1，F25 X3等车型：
E90 3系空调面板
适用于E89 Z4：
E89 Z4空调面板
适用于F15 X5，F18 5系，F02 7系等车型：
F15 X5空调面板
适用于F3X 3系，4系，F82 M4等车型：
F35 3系空调面板
适用于F49 X1，F52 1系，F39 X2等车型：
F49 X1空调面板
适用于G3X 5系，G32 6系GT，G12 7系等车型：
G12 7系空调面板
适用于G2X 3系，G05 X5，G29 Z4等车型：
G28 3系空调面板
第二部分：部分功能的补充说明
送风模式：有三种送风模式，分别为吹向前窗玻璃和侧窗玻璃范围，吹向上身范围，吹向脚部范围。
最大制冷模式：开启后，空调将采用最低温度，最大风量，内循环模式运行，目的在于让车内温度快速降低。
空调制冷功能：大多车型为A/C标识，部分车型为雪花标识，该模式下吸入车内的空气被冷却，除湿，在部分天气情况下，开启后短时间会在挡风玻璃起水雾，属正常现象。
AUTO模式：按下后，空调进入全自动模式，此时你只需调整温度大小即可，系统会自行选择风速以及循环模式。
值得一提的是，开启AUTO模式后会自动接通空调制冷功能，并且车底也会出现空调系统产生的冷凝水，所以你在车底看到水迹是正常现象。
空调循环模式：
当LED灯熄灭，处于外循环模式，会持续吸入外部空气。
当左侧LED灯亮起，处于自动循环模式，通常是开启外循环，会持续吸入外部空气，因为宝马车辆都配备有微尘过滤器，所以检测到外部空气质量不佳时会自动切换成内循环。
当右侧LED灯亮起，处于内循环模式，会切断外部空气的输入，不建议长时间使用该模式，因为会使车厢内部空气质量逐渐变差。
ALL模式（SYNC模式）：也会显示为SYNC，即将主驾驶区域的空调设定同步于副驾驶，主副一致，当调节主驾驶侧的空调系统，副驾驶也会自动做出改变；如果对副驾侧空调做了调整，ALL模式（SYNC模式）关闭。
车内温度传感器：请勿遮挡或污损此部位，否则空调无法正常运行。
前窗玻璃除雾功能：开启后可以手动调整风量大小。
后窗玻璃除雾功能：通过后窗玻璃上的电热丝加热后能除去水雾或冰雪，将在开启一段时间后自动关闭，需要注意的是：硬顶敞篷车型在开启敞篷状态下会自行关闭该功能。
（点击图片，立即购买）
第三部分：出风口旁的红蓝键怎么用？
宝马车型的空调出风口旁都会有红蓝拨轮的存在，它的功能就是在已经设定好的空调温度下微调两侧的体感温度，向蓝色一侧滑动，会让出风更冷；向红色一侧滑动，会让出风更暖。
对于部分宝马车型，不再使用机械式的红蓝拨轮，而采用了触摸式的红蓝区域，只需拖动或点按即可，功能是一致的。
而对于既无机械红蓝拨轮，又无触摸红蓝区域的车型，则需要点按空调面板上的MENU，或者可以直接在iDrive里对空调的设置界面里来进行调整。
第四部分：夏天如何正确使用空调？
1.别着急，先给车子透透气
建议不赶时间的情况下，可以通过长按钥匙上的开锁键，让所有窗户都打开，先给车内透气降温，不建议一上车就马上开空调，因为发动机尚未足够预热，所以一来制冷效果不佳，二来会徒增发动机负荷，让你起步第一脚油都力不从心。
建议一开始驾驶车辆时，先开窗子吹一会儿，待发动机预热得差不多时再开空调，那么空调压缩机也能顺畅地工作了，别忘了开空调时把出风口都打开哦。
2.不要长时间使用内循环
开启内循环是能够让车辆更快降温的，例如MAX A/C键的作用也是如此，但是不建议长时间保持内循环，因为车厢内空气不流通，时间一长容易让人头晕。
3.不妨试试驻车通风！
你可以通过iDrive界面来设置驻车通风，选定好一个时间，车辆会自动开启空调，为车内降温。
你也可以选择通过云端互联APP来远程启动空调，更为方便快捷！
4.建议保养空调滤芯
车子的空调滤芯能够阻挡许多灰尘和杂质进入车内，时间用久了自然会积攒很多污物，夏季的潮湿天气还会加剧产生霉菌，异味，如果能够清洗一下或更换滤芯，你也不用闻着空调霉味度日了。
PS：可以5000km或半年以上更换空调滤芯，不过根据使用环境和频率，其实也因人而异。
写在最后：
看完文章后相信你对爱车的空调功能又加深了了解，作为夏天里的救命神器，我们都应该了解它不是吗？你还有什么使用空调的小妙招，欢迎在评论区讨论，互帮互助~
你夏天开车空调调几度？
请留言 评论
（点击图片，立即购买）
联系客服
