1.SSC Ultimate Aero: 257mph （413km/h）
Ultimate Aero配备的6.3升V8双涡轮增压发动机可以输出870kw（1183匹马力）的最大功率，以及1482Nm的最大扭矩。配置方面，Ultimate Aero拥有GPS导航系统、后方摄像头、可升降系统等多种实用配置，您完全不用担心在享受速度的同时失去舒适的感觉。
Aero TT的整个车体采用了大量的钛合金与碳纤维材料，在获得极佳刚性的同时又很好的控制了自重，Ultimate Aero TT的整备质量仅仅只有1247公斤。考虑到Aero TT的引擎要经常处于高负荷运行状态，厂方在处理引擎稳定性的方面做了非常多的努力。与想方设法加强引擎高转时的冷却效果背道而驰，SSC采取了放任的做法，任由引擎肆意的狂暴，工程师在材料应用的领域取得突破，部分引擎部件采用了超耐热的材料，足以保证引擎稳定的在高转状态下运行，据称Aero TT只需发挥出7成功力就能以390km/h的速度在高速公路上巡航！美国国家宇航局特地为Aero TT提供风洞实验室测试其空力属性。
从外形上看，Aero TT与兰博基尼跑车很似两兄弟，这也印证了全球最顶尖的跑车设计都如出一辙。SSC为Aero TT配备了前8活塞卡钳和后6活塞卡钳，尽管四轮都只配备335毫米通风刹车碟片，Aero TT还是能在32米之内从100km/h减速到静止。
我们去年就已经知道保时捷的专业改装厂9FF准备推出一款可以击败威龙的新王者车型，它就是GT9。现在看到他们的事情已经做完了。在4月10日在Papenburg进行的一次赛道测试中，这款车跑出了409KM/H的速度，这意味着它已经超过了布加迪的最快车速。
但如果这个事件是在去年消息刚放出时则还好，那么它将会成为第一，不过随着美国的SSC的新的极速纪录411.73KM/H的出现，这一事件的意义就大打折扣了。不过还好他们的辛苦没算白费，因为毕竟是超过了布加迪的407KM/H的速度。
这部GT9是基于保时捷911的GT3车型，不过在零部件方面与原车的相似度却仅为2%。这款GT9更低同时也更长，你会发现这款发动机位置在车子的中央位置，而不是后面，这样可以获得更好的重量分配比例。
动力方面是一具4升的水平六缸双涡轮增压发动机，最大马力达到987匹，配备了六速变速器。尽管车子的动力相当骇人，但加速成绩却相当一般，百公里加速仅为4.2秒，这比威龙可是慢了1.7秒之多呢。
3.布加迪威龙: 253mph （407km/h）
布加迪·威龙使用了由大众研发的16缸64气门引擎，采用大众的W型汽缸布局，并且使用了四个涡轮增压器，结构复杂而又不失严谨。这种W型16缸发动机使布加迪·威龙的最大功率飙升到了1001 匹马力。如此强悍到无可匹敌的动力性能，使布加迪·威龙成为新世纪初跑车家族的霸主。其动力经过7档顺拉式手动变速器传递到车轮，在短短2.6秒内就能让车子达到100 km/h的时速，从静止起步加速到300 km/h的时速所需的时间不超过14秒，更有甚之，布加迪·威龙的极速达到了令人难以置信的406 km/h。
布加迪·威龙独具匠心的车身造型设计，加上如梦如幻的色彩搭配，使得其具有魔幻般的魅力，让人深陷其中而不能自拔。车身由高硬度碳纤维打造，外加铝合金强化，两者均是重量极轻、价值极高的材料。车子内部的装饰体现了一种古典的布加迪风格，仪表板用皮革包裹起来，并用胡桃木进行修饰，非常豪华精致。
联系客服
