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前言

“巨人”对我们进行技术封锁，不让我们站在肩膀上，怎么办？那就自己成为巨人！

2020年，当“北斗三号”全面建成，意味着中国成为了继美俄之后，第三个拥有成熟导航技术的国家。

历时20多年，我们终于撕开了国际卫星导航垄断的天幕。

而北斗卫星背后的“北京北斗星通导航技术股份有限公司”，原本应该前途大好，却因为一个失误，赔掉十年利润不说，至今都难以盈利。

北斗计划

1991年，美国发动了海湾战争，让全球各国第一次见识到了什么叫“信息化战争”，美国海陆空三军实时联动，甚至能清楚的掌握伊拉克部队动向。

而伊军却如同睁眼瞎一样，只有被动挨打的份，虽拥有百万大军，但最终也只支撑了42天。

看到如此巨大的差距，我国也开始考虑着手研发导航卫星。

而仅仅两年后，美国的一次行动，则再次加速了这一计划。

1993年，我国货轮“银河号”在海上正常行驶，美国却以携带危险化学原料为由，勒令银河号停止前进，听候处置。

为了截停银河航，美国除了出动武装直升机外，还直接关闭了GPS，致使银河号失去方向被迫停船，最终在海上滞留了33天才被放行。

这次事件让我们更加清楚，一天没有自己的导航，就要一天受制于人，必须加快自主卫星的研发。

其实早在80年代，我国就提出了关于导航卫星的初步设想，科学家陈云芳，还在一个30平米的小屋内，仅用两颗卫星演示了卫星定位，而之后，这也成为了我国独特的“双星定位”理论。

1994年，我国正式确立了北斗导航项目，之后经过长达7年的日夜研发，终于在2000年发射了“北斗一号”，这意味着我们拥有了初步的卫星导航系统，可以满足对我国以及周边地区的定位、导航。

2004年，在“北斗一号”系统日益完善的基础上，我国开始“北斗二号”的建设，此后历经10年时间，我国相继发射了14颗组网卫星。

并且在有源定位的基础上，增加了无源定位，意思就是用户即便不发射信号，光是靠接收信号，就能完成导航定位的作用。

更重要的是，北斗二号扩大了覆盖范围，可以向整个亚太地区提供服务。

而在此之后，北斗三号的成功组网，意味着我们的覆盖范围已经扩展到了全世界。

虽然与美国相比，我们的卫星导航技术起步晚了太多，但是北斗卫星却比GPS要更加强大。

首先来说，北斗导航的精准度是可以达到厘米级别的，就拿汽车来说北斗导航不光能定位到你在哪条路，还可以知道你在哪个车道，在主路还是辅路。

而这运用在军事上，那便是各种导弹对敌军军事目标的精确打击。

另外，北斗卫星还具有“短报文”功能，即便在没有信号的地方，同样可以通过短报文向外界联系。

而这个功能，在当年的汶川地震上就得到了很好的检验，当地震刚发生时，汶川与外界失去联系，可短报文却能发出求救信号。

去年华为发布的Mate60Pro，就可以使用北斗卫星系统，这不光成为了华为的卖点，也是北斗在拉近和普通人之间的距离。

可以说，北斗对我国有着特殊的意义，也被全国人民大力支持，按理说，北斗背后的北斗星通，本应该扶摇直上三千里才对。

可结果，这家公司却至今难以盈利。

北斗星通成立于2009年，其创始人名叫周儒欣，在创业之前，他从事着卫星导航工作的研究，后来又转战商业。

可像北斗这样的重大项目，一般都是由国家主导，不会对民营企业开放，更何况北斗星通刚成立时，也没有多少启动资金。

但周儒欣还是不断的争取，最后还真拿到了“北斗一号”信息服务系统的民用资格，而且在2004年时，北斗星通还经国家批准，获取了民营服务牌照。

按理说，北斗星通应该拥有很光明的前景才对，可在2019年时，北斗星通的净利润却亏损了6.53亿，而他们在过去十年间的总利润也不过5亿而已，一次亏损，不光赔光了所有利润，还倒赔一个多亿。

可北斗星通出现这样的情况，也实在是怪不得别人，北斗星通亏损的主要原因，就是因为公司“商誉减值”。

这就是指那些上市公司为了扩大自己，不断的进行并购，而并购时又通常伴随着溢价，那些比原本价值多出来的价格，就成了上市公司的商誉。

但问题的关键就在于，一旦这些收购资产出现问题，就会牵连商誉一起暴雷，而近些年来，因为这个问题而亏损的公司不在少数。

北斗星通同样犯了这个毛病，自2015年推出“北斗+”项目之后，该公司就展开了一系列的收购计划。

2015年到2016年，北斗星通先后收购了华信天线、嘉兴佳利东莞运通、广东伟通、杭州凯立、德国in-tech、加拿大Rx等，看似公司规模在迅速壮大，实则也埋下了不少的风险。

到了2019年，北斗星通就因此吃了一个大亏，但这并不意味着麻烦到此为止，因为即使商誉减值了5.3亿，后续还仍然有多达10亿的商誉，这对于北斗星通来说，还是一颗随时会爆的雷。

作为我国第一家上市的卫星导航公司，北斗星通也不能因此停滞不前，据悉在不断亏损的状态下，其仍在继续开发新的项目，并投资了多达2亿元。

如今的北斗星通可谓艰难前行，至今都难以盈利，但相信只要调整好策略，这家企业仍可以拥有光明的未来。

参考资料：

商誉减值-上游评论｜北斗星通一年亏掉十年血汗钱如何避免踩到商誉“常规雷”（2020.1.13）

中国青年报-中国企业撕开国际卫星导航垄断天幕（2011.5.5）