不少妹子非常起劲,不过作为女生咱得内敛,得按捺住内心的狂喜,不动声色,仅在嘴角露出微微笑意。也许你会想到是这样的:
是这样的:
亦或是这样的:
No!No!No!其实都!不!是!
我们今天要讨论的是安全!安全!是女生将副驾座椅放倒后的安全问题!
我们发现,不少女生在乘座副驾驶位时,总喜欢把座椅放倒,这么做到底有什么安全隐患呢?为什么说是在玩命?
虽说汽车给人们带来了不少便利,不过一旦发生大事故,就会给多个家庭带来灾难性的后果。我们来看看万一发生大事故,副驾驶位乘客在正常坐姿下,汽车是如何保证人员安全的?
高速行驶的汽车发生碰撞或紧急制动时,会产生巨大的惯性力,这个力量能使驾乘人员与挡风玻璃、座椅靠背、车门等物体发生碰撞,甚至可以将驾乘人员甩出座位或抛向车外。
副驾驶位安全带通过下半段将人员下半身'锁止'在座椅夹脚处,斜穿胸前的上半段则尽可能将人员上半身固定在椅背上,防止身体前倾。另外配合安全气囊的及时弹出,保护头颈部和上半身,达到保护乘员安全的目的。
可以看到,上面C-NCAP碰撞测试中,参与测试的道具'假人'在车辆发生碰撞后,身体部位基本完好,除了得益于车身钢度与缓冲设计得比较合理外,另一重点是,安全带的有效拉伸和安全气囊的及时弹出,将人员有效的固定在了座位上,避免二次伤害。
今天我们主要讨论后者,即如果女生将副驾驶位座椅放倒,再进行一次上述实验,副驾驶位安全带和安全气囊还能完好的保护自己安全吗?
安全带可以承受3000至5000公斤的冲击力,作用在副驾驶乘客身上的两大受力点分别是下腹部和胸前,主要目的是阻止副驾人员因为车辆发生碰撞或急刹车而产生的惯性,向前冲击。
如果副驾驶乘客将座椅放倒,发生突发事件或者紧急制动时,安全带所固定的人员腰部下半段此时已与整个身体平行,无法正常受力;原本斜穿胸前的上半段,也已悬空,安全带的两个受力点都已被改变。
那么受力点转至什么位置了呢?膝盖和手套箱下方位置会成为一个新的着力点;但这不是全部,副驾驶人员还很可能被抛离座椅,与车内玻璃、车顶、B柱、车门等部分发生二次碰撞;甚至会发生安全带上半部分勒住脖子的惨剧。
也许有人会问,不是有安全气囊吗?为什么这时安全气囊不能保护?其实安全气囊是与汽车座椅、安全带协同使用的。
首先,安全气囊的设计是参考乘坐人员从座椅向前倒向的位置,如果车内人员是从车顶或者其他部位反弹过来的,此时面部角度就很难于安全气囊的正面相吻合。
第二,安全气囊打开、充气、放气的时间也是经过严密测算的,当然这个测算也是在正常坐姿,配合安全带的使用下得出的数据,如果前提条件被改变,气囊很难起到保护人员安全的作用。同样的道理,如果车辆受到侧面撞击,放倒的座椅也很可能会乘坐人员不受侧气囊的保护。
所以说,座椅、安全带、安全气囊三者是配合使用的,相互引导受力,才能达到最大的保护效果。
写在最后:
随着汽车工业的快速发展,产销量持续攀升,汽车为我们带来了越来越多便利的同时,用车常识也不能缺少。除了将座椅随便放倒乘车外,不少女司机还喜欢将双脚搭载手套箱上方的仪表盘上,殊不知这样也是极为危险的,万一车辆发生配装,装有'弹药'的安全气囊瞬间弹开,双腿就会像豆腐脑一样炸开,惨烈程度不可言语。所以说,除了驾校教你的交通法外,正确用车也相当重要。
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