你知道热车其实分两个阶段吗？

大家好，很久没有更新文章了，这次选择的话题热车，这个话题比较有意思，人人都知道，但是说法不一！谁正确？谁错误？下面咱们来分析分析。

已经进入腊月，气温稳定而且还低！热车肯定成为各位听友每天出车前的规定动作，热车的同时简单清理一下挡风玻璃上面的灰尘！（不要嫌麻烦，安全行车必备条件之一：挡风玻璃干净，不影响视线！）最近在某论坛上看到有位新手朋友，简直太新手了，汽车在经过隧道中时现挡风玻璃比较脏，居然用玻璃水喷和雨刷刮！天呐，瞬间冻了一层冰。玻璃水一喷，雨刮器一刮，把玻璃水结结实实冻满挡风玻璃。这车就变成“瞎子”。把他吓够呛。为了行车安全，广大听友最好行车中别使用玻璃水清洁玻璃，影响视线不说，如果车速过快，玻璃水还有可能甩到别人的车上。也许就是短短几秒钟，事故就出现了！这种损人不利己的事情要杜绝！第二冬天车上备一块擦挡风玻璃的超纤布比较好，冬天挡风玻璃大多数情况下都是灰尘，干布子擦一下就非常好。玻璃水少用为妙~

又扯远了，咱们今天是要说热车。现在网上的各种人都写关于这方面的文章，标题很吓人，比如说“30年的老司机都不知道热车方法竟然是。。。”、“科学热车帮你省一箱油”、“不知道如何热车，你的爱车早报废多少年”、“这样热车最正确，最科学。。。”、“冬季热车怎样最正确? 原地热车不可取”等等。有兴趣的车友自行百度关键词“如何热车”！小编大致看了看，写文章的人把大部分时间都想怎么写标题了（有这时间听听老檀说车啊，总比想个唬人的标题强啊！内容不行，光标题吸引人也没用啊！），内容差不多，先写热车的原理的，然后要求大家冬天热车时间适当延长，有说不超过30秒的，有说45秒的，有的说绝对不能超过一分钟的，还有一分半的。。。小编对他们这种脱离车友实际用车地点，只知道说热车时间，限制热车时间的文章深深的XXXXXXX。好了下面不废话了，上干货！！

热车其实分为两个阶段：第一阶段：原地怠速热车。第二阶段：缓慢行驶热车。

第一阶段：原地怠速热车。就是为了保护发动机，让发动机做准备活动，达到一个适合工作的温度。那么问题来了，多长时间才够呢？呵呵，所有以时间计算的都不对！为啥呢？咱们国家这么大，黑龙江哈尔滨的听友今天的温度零下16到零下29度与海南海口今天24度到19度的气温比较，显然要使发动机达到一个良好的工作温度（大约是80度到95度）需要的时间是不同的。再一个 有听友反映，自己的车冬天着车怠速高，噪音大！这个其实是正常现象，冬天气温低，汽油雾化的不好，发动机只有多喷油，提高转速，才能保证不熄火。水箱温度上来之后，怠速自行恢复，这不是毛病，就这么设计 的！

那么第一阶段以什么为准结束呢？当你打着车之后，当发动机转速表第一次掉到一千转以下的时候（很明显的就能看到转速表下降），咱们就可以松手刹，起步，出发！别急着大脚油门，还有第二阶段！

第二阶段，缓慢行驶1公里左右。这么做是为什么呢？这样是为了润滑轴承和传动部分。因为在怠速热车时，我们只是让发动机最好了准备活动！其他部分还没有热身，这时候仍然需要缓慢的行驶一段距离，让整个车做准备活动！很少听说热车第二阶段吧？这样专业的热车知识，小编只知道老檀老师曾经给大家普及！其他的。。。随他说吧！

第二阶段以什么为标志结束？就是水温上升达到正常温度，这时候就可以正常驾驶！

这就是最专业的热车方法！

感谢大家的浏览~

记得准时收听老檀说车！