一位老司机的经验之谈，真的要看！

　　一名开车多年的老司机，奋笔疾书，写下了这篇长文，为考虑到亲的阅读习惯，就不一次性在这消耗完了，今天跟大家分享高速上行车的15条经验之谈。这每一字每一句或许您都受用。原谅蜀黍我没上更多的图，基本上全篇码字，亲，您的眼睛受累啦，但请认真读完。

　　1不要跟其它车并排行驶

　　永远不要跟其他车并排行驶，就算实在没办法必须并排时，主动退后半个车身或者前进半个车身（推荐前者），可有效避免因盲区产生的误判。而且即使对方车辆失控，也不会导致连环车祸，殃及自己。

　　2急刹车的时候看一眼中央后视镜

　　如果后面的车贴你很近，在前方距离允许的情况下先重踩一脚刹车，提示后车，再放松刹车，为后车留出反应时间和距离，尽力避免追尾。如果后方没车，尽早打开双闪提示后方车辆。

　　3别太相信导航

　　别听导航瞎掰，自己看一眼导航的屏幕，该哪个路口拐或者哪个道口下一目了然。提前知道行车路线，提早并线，避免发生事故。另外高速或者高价上如果错过路口，千万别刹车或猛打方向企图挽救，你是在玩命。

　　4遇上这类人等时的处置方法

　　碰到有呆子跟你保持零距离，如果在超车道，或许对方很急，避让到行车道给他超车。如果在行车道，缓缓减速让他超过去。如果咬定你了，怎么也不肯超车，那你跟你的前车就保持 2 倍安全车距，帮那个呆子也留一份。你要照顾人家，毕竟，他呆(萌)啊。

　　5当你的旁边是卡车时

　　跟卡车并排的时候由于中央气体流速快，压强小，你会被“吸”向卡车。超越瞬间，这个气流消失，你会有一种被弹开的感觉，如果在超车道，小心别“弹”到隔离带上。所以不要跟卡车并行，如果空间不够，宁愿在后面跟着，有机会的时候加速超越。总之并行时间越短越好。

　　6跑长途前的准备

　　跑长途之前检查胎压，冷却液，机油等，后备箱常备半桶机油，不仅仅所谓“油”老虎的 VAG，其他品牌的车最好也备一些，万一机油缺了，你又找不到你以前加的那款，混着加不是什么好事情。如果你有钱，全换成新的我也不拦着。

　　7车要出故障时

　　高速上车坏了或者出事之后，停到紧急停车带，车上所有人（注意，是所有人）赶紧跑到隔离带外，车子周围半径 10 米内不要呆。

　　8上下匝道时

　　上匝道后迅速加速（欧洲流行地板油加速）至限速，同理，进入下匝道后再开始减速，不要阻碍主路上的其他车辆。

　　9并线进主路时

　　在上匝道后需要并线进入主路时，如果刚巧旁边有台挂车，而你前方辅路即将消失的时候，立即减速，让卡车过去，再立刻加速并进去，不要傻乎乎一路并行。

　　10不要呆在两辆卡车之间

　　前面的卡车一脚刹车，后面的如果没有踩，那你就没有了。

　　11关于超车

　　在超车道上打左转向灯的意思是告诉前面的车，我要超车，你让一下。这招也可以用在感觉右边的车可能会突然变道的情况下。警告他，你现在正在飞速靠近，别变道过来。德国高速飚过 240，全程最左车道并且左转向灯，根本没有人会变到你前面，因为他们也知道你根本刹不住。

　　12下雨天上高速

　　下雨天在高速上行驶几公里之后，轻轻点一下刹车，把制动盘上的水刮掉。以防万一前方出现紧急状况第一脚刹车距离因为制动盘上有水而变长。（现在的新车有自动除水功能）

　　13不随意变道

　　遇到紧急情况第一反应踩下刹车而不是去掰方向盘。