不少大众粉谈起宝来的时候总是有一种“遥想公瑾当年”的语气，那时候的宝来，可是家轿第一车，以至于现在很多人还会购买老宝来车型，不了解宝来历史的人可能永远无法理解为什么有如此多的宝来“死忠粉儿”，今天我们一起走进宝来，感受一下宝来16年的风雨路，领略宝来的辉煌。
宝来缘起
1997年，大众公司针对高端平台汽车，推出了一款具有竞争力的高品质车型——捷达A4。该车型采用了PQ34平台，与A3拥有大量共用部件，除北美地区之外，这款车型的名字叫BORA（意为“风”，它是亚得里亚海清新的海风），引进中国后，一汽-大众赋予它一个吉祥如意的名字——宝来。
2001年8月23日，宝来下线，同时那天也是一汽-大众汽车有限公司10周年庆典。12月6日，宝来一上市便引起了车市轰动，2000年在中国并不少见汽车，可当时的汽车并没有将驾驶员放在最主要的位置。恰逢私家车的高速增长期，宝来精致的内饰、乘坐舒适性和动力操控都非常出色。特别是它的强劲动力和操控，让国人第一次体验到了运动型轿车，正应了彼时“驾驶者之车”的宣传语。
第一代宝来的售价在20万左右，成为当时国内最贵的A级家轿。虽然如此，但也不住消费者的追捧，上市4个月即售出1万3千多辆，成为最受欢迎的车型之一。所以，宝来之所以有那么多的追随者，是有原因滴。正是这样的宝来，树立了以后的消费者对私家车的要求和标杆，这也是一汽-大众继皮实的捷达之后，转型高品质路线的成功之作。
第一代宝来是开创，但任何伟大的东西，必然是大众的，普遍的，宝来也顺应时代，顺应人心，顺应历史的走下神坛，一步步走入更多的家庭。
2002年6月，距离宝来上市仅半年，宝来1.6L上市，它的出现拓展了宝来的产品线，也为倾慕它的消费者降低了门槛。宝来1.6L搭载了捷达王上用的1.6L 20气门发动机，即每个气缸5个气门，是当时技术含量最高的1.6L发动机，售价在16-19W区间。
从宝来1.6L开始，宝来走向了更高性价的路线——价格更优惠，更适合家用。1.6排量虽然相比原来的1.8排量动力有所下降，但还是高于国内同排量车型。一年后，宝来1.8T舒适型上市， 1.8T价格也更为亲民。
从2005年起，20气门发动机退出中国，宝来1.6L开始搭载8气门发动机。这是因为虽然20气门发动机技术先进，但维修成本较高。为了更适合家用，宝来选择了保养维修更低价的8气门发动机，更宜家。这一年，一汽-大众推出了宝来R运动版和奥运版。这两个版本，前者走运动轿跑路线，后者走高性价路线。
宝来R运动版当时的售价为25.9万元，虽然价格颇为不菲，但130kw的发动机、漂亮的大尾翼，运动版的大包围，依旧让宝来成为无数人追逐的热点。如果说第一代的宝来让国人知道了什么是操控，什么是驾驶感，那么宝来R运动版，是在宝来的基础上，进一步提升了性能，动力更足，操纵性更强，带领中国车主领略了不一样的驾驶感。
宝来奥运版也是颇具特色的一款，外观上最显眼的是镀铬防擦条，内饰上橙米撞色搭配的座椅非常有活力，后窗也增加了专属的奥运标识。
2006年7月8日，第一次改款的新宝来上市，线条更加流畅优美。售价价格大幅降低。最高配版本的1.8AT价格比之前所有的价格都要低，受众范围进一步扩大，宝来走进了越来越多的家庭。这一款宝来也就是大名远扬的经典宝来。
同年12月，新宝来HS（两厢）上市。这是一款基于第四代高尔夫开发的车型。此时的两厢运动风还没流行起来，所以新宝来HS并不叫座，但是从宏观的审美流行趋势来看，宝来无疑是个先行者。
自经典宝来之后，宝来走下神坛，不再是大部分人触不可及之物，走进了越来越多的普通家庭。从此，宝来成了高性价比家轿的代名词。
精益求精从轻奢车型变成了走进千家万户的高性价比实惠车型，而今天，宝来的蜕变更是让人不得不感叹其精益求精的品质。
2008年10月20日 全新换代宝来上市，新款宝来分为1.6L和2.0L两级排量，没有了1.8排量的车型，售价为10.78——14.38万元区间，价格亲民同时仍保持着精良的品质。
新宝来基于老宝来PQ34平台开发而来，无论是外观还是内饰，都发生了很大的变化。它由中德双方历时3年零8个月的共同研发，经过350万公里的全球路试，并且考虑到了中国消费者的需求，改掉了老宝来后排空间不足的弊端，乘坐舒适性大大提高。
为了满足消费者对带“T”发动机的追求， 一汽-大众于2010年11月10日推出了宝来Sportline 1.4T车型，分为手动和自动版两版。其中1.4TSI DSG的组合动力强劲、操控顺爽，获得好评一片。
2012年9月2日， 2012款全新宝来上市。新车分为1.6L和1.4T两种排量，顺应了小排量、高效率发动机的发展潮流。
全新宝来在精致的基础上，将整体风格向时尚化发展，外观上新增了“开罗金”色，内饰上米色和灰色的塑造温馨氛围，碳纤维和金属拉丝风格装饰条提高了整车质感。但总体上来说，2012款宝来属于小改款，变化不大。
接着，从2013款开始，宝来走向硬朗路线，内饰风格也趋向严肃化，于严肃之处透露着精致。
另外，2013款宝来仍分为1.6L和1.4T两种排量。而13款宝来最大的变化在于越来越明显的家族化特征，虽然消费者对此的态度褒贬不一，但宝来的销量依旧名列前茅。
2014款宝来是2013款的小改款，售价不变。2014款宝来在2013款车型基础上对部分车款配置进行升级。例如：1.6L时尚型增加真皮方向盘和电加热外后视镜；1.6L和1.4T舒适型增配了迎宾踏板、胎压监测、副驾驶席安全带未系提醒功能；1.6L和1.4T豪华型则增加无钥匙进入和启动、电动折叠外后视镜。更丰富的配置让宝来更具竞争力。
2015年7月，一汽-大众针对宝来推出了5款质惠版车型，用于取代在售的2014款，命名方式只是在原有名称的后面加了质惠版。从配置及价格对比来看，各款车型在配置上均相对2014款车型有不同程度的增加，所以，2015款宝来为增配降价的小改款车型，而且官方售价也相应降低，销量进一步增加。
2016年，全新宝来以全新面貌出现在消费者面前，已引起消费者的诸多评论。如同之前，宝来的每次大改款都让一部分消费者沸腾。车身线条塑造更加硬朗的风格，侧面腰线带来更加流线的车型，哑光桃木营造更加精致的内饰氛围。
2017款宝来为年度改款，主要提升了配置，其中舒适型增配前排侧面双安全气囊和两侧头部气帘。此外，新款宝来还提供氙灯包、驾驶辅助包、智能灯光包等选装包。
动力系统装备了全新EA211系列发动机，其中1.4T发动机优化了水道以及排气系统，因此要比现款1.4T更加节能以及静音，所搭配的DQ200双离合变速箱也经过了优化，调教更适宜中国走走停停的路况特点。
总结：任何事物都不能得到所有人的喜欢，虽存在负面消息，但宝来就是宝来，无论是曾经大众心之所向的轻奢宝来，还是后来平民化的宝来，它始终是引领者，而不是媚俗者，它总是能以超前的审美感染消费者，并逐渐获得大家的肯定，我想这也就是宝来16年能保持旺盛生命力的原因所在。不少大众粉谈起宝来的时候总是有一种“遥想公瑾当年”的语气，那时候的宝来，可是家轿第一车，以至于现在很多人还会购买老宝来车型，不了解宝来历史的人可能永远无法理解为什么有如此多的宝来“死忠粉儿”，今天我们一起走进宝来，感受一下宝来16年的风雨路，领略宝来的辉煌。
宝来缘起
1997年，大众公司针对高端平台汽车，推出了一款具有竞争力的高品质车型——捷达A4。该车型采用了PQ34平台，与A3拥有大量共用部件，除北美地区之外，这款车型的名字叫BORA（意为“风”，它是亚得里亚海清新的海风），引进中国后，一汽-大众赋予它一个吉祥如意的名字——宝来。
2001年8月23日，宝来下线，同时那天也是一汽-大众汽车有限公司10周年庆典。12月6日，宝来一上市便引起了车市轰动，2000年在中国并不少见汽车，可当时的汽车并没有将驾驶员放在最主要的位置。恰逢私家车的高速增长期，宝来精致的内饰、乘坐舒适性和动力操控都非常出色。特别是它的强劲动力和操控，让国人第一次体验到了运动型轿车，正应了彼时“驾驶者之车”的宣传语。
第一代宝来的售价在20万左右，成为当时国内最贵的A级家轿。虽然如此，但也不住消费者的追捧，上市4个月即售出1万3千多辆，成为最受欢迎的车型之一。所以，宝来之所以有那么多的追随者，是有原因滴。正是这样的宝来，树立了以后的消费者对私家车的要求和标杆，这也是一汽-大众继皮实的捷达之后，转型高品质路线的成功之作。
第一代宝来是开创，但任何伟大的东西，必然是大众的，普遍的，宝来也顺应时代，顺应人心，顺应历史的走下神坛，一步步走入更多的家庭。
2002年6月，距离宝来上市仅半年，宝来1.6L上市，它的出现拓展了宝来的产品线，也为倾慕它的消费者降低了门槛。宝来1.6L搭载了捷达王上用的1.6L 20气门发动机，即每个气缸5个气门，是当时技术含量最高的1.6L发动机，售价在16-19W区间。
从宝来1.6L开始，宝来走向了更高性价的路线——价格更优惠，更适合家用。1.6排量虽然相比原来的1.8排量动力有所下降，但还是高于国内同排量车型。一年后，宝来1.8T舒适型上市， 1.8T价格也更为亲民。
从2005年起，20气门发动机退出中国，宝来1.6L开始搭载8气门发动机。这是因为虽然20气门发动机技术先进，但维修成本较高。为了更适合家用，宝来选择了保养维修更低价的8气门发动机，更宜家。这一年，一汽-大众推出了宝来R运动版和奥运版。这两个版本，前者走运动轿跑路线，后者走高性价路线。
宝来R运动版当时的售价为25.9万元，虽然价格颇为不菲，但130kw的发动机、漂亮的大尾翼，运动版的大包围，依旧让宝来成为无数人追逐的热点。如果说第一代的宝来让国人知道了什么是操控，什么是驾驶感，那么宝来R运动版，是在宝来的基础上，进一步提升了性能，动力更足，操纵性更强，带领中国车主领略了不一样的驾驶感。
宝来奥运版也是颇具特色的一款，外观上最显眼的是镀铬防擦条，内饰上橙米撞色搭配的座椅非常有活力，后窗也增加了专属的奥运标识。
2006年7月8日，第一次改款的新宝来上市，线条更加流畅优美。售价价格大幅降低。最高配版本的1.8AT价格比之前所有的价格都要低，受众范围进一步扩大，宝来走进了越来越多的家庭。这一款宝来也就是大名远扬的经典宝来。
同年12月，新宝来HS（两厢）上市。这是一款基于第四代高尔夫开发的车型。此时的两厢运动风还没流行起来，所以新宝来HS并不叫座，但是从宏观的审美流行趋势来看，宝来无疑是个先行者。
自经典宝来之后，宝来走下神坛，不再是大部分人触不可及之物，走进了越来越多的普通家庭。从此，宝来成了高性价比家轿的代名词。
精益求精从轻奢车型变成了走进千家万户的高性价比实惠车型，而今天，宝来的蜕变更是让人不得不感叹其精益求精的品质。
2008年10月20日 全新换代宝来上市，新款宝来分为1.6L和2.0L两级排量，没有了1.8排量的车型，售价为10.78——14.38万元区间，价格亲民同时仍保持着精良的品质。
新宝来基于老宝来PQ34平台开发而来，无论是外观还是内饰，都发生了很大的变化。它由中德双方历时3年零8个月的共同研发，经过350万公里的全球路试，并且考虑到了中国消费者的需求，改掉了老宝来后排空间不足的弊端，乘坐舒适性大大提高。
为了满足消费者对带“T”发动机的追求， 一汽-大众于2010年11月10日推出了宝来Sportline 1.4T车型，分为手动和自动版两版。其中1.4TSI DSG的组合动力强劲、操控顺爽，获得好评一片。
2012年9月2日， 2012款全新宝来上市。新车分为1.6L和1.4T两种排量，顺应了小排量、高效率发动机的发展潮流。
全新宝来在精致的基础上，将整体风格向时尚化发展，外观上新增了“开罗金”色，内饰上米色和灰色的塑造温馨氛围，碳纤维和金属拉丝风格装饰条提高了整车质感。但总体上来说，2012款宝来属于小改款，变化不大。
接着，从2013款开始，宝来走向硬朗路线，内饰风格也趋向严肃化，于严肃之处透露着精致。
另外，2013款宝来仍分为1.6L和1.4T两种排量。而13款宝来最大的变化在于越来越明显的家族化特征，虽然消费者对此的态度褒贬不一，但宝来的销量依旧名列前茅。
2014款宝来是2013款的小改款，售价不变。2014款宝来在2013款车型基础上对部分车款配置进行升级。例如：1.6L时尚型增加真皮方向盘和电加热外后视镜；1.6L和1.4T舒适型增配了迎宾踏板、胎压监测、副驾驶席安全带未系提醒功能；1.6L和1.4T豪华型则增加无钥匙进入和启动、电动折叠外后视镜。更丰富的配置让宝来更具竞争力。
2015年7月，一汽-大众针对宝来推出了5款质惠版车型，用于取代在售的2014款，命名方式只是在原有名称的后面加了质惠版。从配置及价格对比来看，各款车型在配置上均相对2014款车型有不同程度的增加，所以，2015款宝来为增配降价的小改款车型，而且官方售价也相应降低，销量进一步增加。
2016年，全新宝来以全新面貌出现在消费者面前，已引起消费者的诸多评论。如同之前，宝来的每次大改款都让一部分消费者沸腾。车身线条塑造更加硬朗的风格，侧面腰线带来更加流线的车型，哑光桃木营造更加精致的内饰氛围。
2017款宝来为年度改款，主要提升了配置，其中舒适型增配前排侧面双安全气囊和两侧头部气帘。此外，新款宝来还提供氙灯包、驾驶辅助包、智能灯光包等选装包。
动力系统装备了全新EA211系列发动机，其中1.4T发动机优化了水道以及排气系统，因此要比现款1.4T更加节能以及静音，所搭配的DQ200双离合变速箱也经过了优化，调教更适宜中国走走停停的路况特点。
总结：任何事物都不能得到所有人的喜欢，虽存在负面消息，但宝来就是宝来，无论是曾经大众心之所向的轻奢宝来，还是后来平民化的宝来，它始终是引领者，而不是媚俗者，它总是能以超前的审美感染消费者，并逐渐获得大家的肯定，我想这也就是宝来16年能保持旺盛生命力的原因所在。
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