道尼尔Do 335“箭”是纳粹德国在二战后期研发的一款双发单座重型战斗机，其设计源头是德国多年来对串列引擎飞机的研究。 自从多引擎飞机出现以来，最常见的动力布局就是在机身和机翼上并排布置多个发动机，这样会增大正面迎风面积，增加飞行阻力，而且会降低机动性。为了解决这个问题，设计师们提出了纵向串联的引擎布局，将两台发动机前后布置于一条轴线上，获得与单发飞机相当的正面面积和机动性，又能得到双倍动力，关键是如何解决后部发动机的传动问题，这方面德国人走在了前面。著名飞机制造商兼设计师道尼尔博士在一战时期就从事串联发动机研究，设计了两台发动机分别驱动前后两具螺旋桨的推拉式布局，并将其成功地运用在两次世界大战之间建造的一系列水上飞机上，比如DoJ、DoX以及Do26等。
道尼尔公司在战前研制的Do X大型水上飞机，应用了引擎串列技术。
但是，上述飞机都是采用发动机短舱与机身分离的结构，为了进一步降低阻力，道尼尔产生了将发动机串联安装在机身内的构想，并在1939年设计了一种采用推拉式布局的高速轰炸机，项目代号为P59，同时还委托其他公司建造了一架技术验证机Gö 9，以检验后置引擎长距离传动的可行性，实验取得成功。1940年初，根据戈林的指示，在一年内无法达到实用化的研发项目均被中止，道尼尔公司被迫取消P59项目，全力制造现有机型。1942年初，德国空军提出设计一种单座高速轰炸机，道尼尔以P59为基础推出了P231项目，采用串联动力布局，能够携带1000公斤炸弹，成功击败了阿拉多、容克等公司，赢得了军方订单，编号为Do335。同年秋季，空军要求Do335变更为多用途战斗机，道尼尔只好修改设计以适应新的角色，使研发进度受到拖延。
道尼尔公司设计的Gö 9技术验证机，为Do 335的开发做了技术储备。
Do335是航空史上设计最奇特的飞机之一，为前三点式起落架，宽大的下单翼位于机身中段，前缘略有后掠角，在修长的机身前后各安装一个三叶螺旋桨，两台1725马力的DB603A发动机分别安装在驾驶员座舱前后，各自驱动前后螺旋桨，为了容纳后部发动机和燃料箱，Do335的机身后段十分粗壮，安装了独特的十字形尾翼，以改进操纵能力，并在紧急起飞时保护后部螺旋桨，还在后部机腹上设置了后引擎进气道。Do335的武备最初为2门位于引擎罩上部的MG151型15毫米机炮和1门置于前引擎中央的MK103型30毫米机炮，后来2门上部机炮更换为MG151型20毫米机炮，部分改型还在主翼上各加装1门30毫米机炮。在原型设计时，Do335在机腹中部设有一个小型弹舱，可以携带一枚500公斤或两枚250公斤炸弹，有的改型取消了弹舱，更改为燃料箱，但在增加了外挂点，能够携带炸弹、副油箱或机炮吊舱。值得一提的是，Do335还配置了弹射座椅。
正在飞行中的Do 335，根据试飞员的反馈，其飞行起来与“单发飞机一样”，具有优良的机动性和操控性能。
Do 335的机体剖视图，可见其引擎分置于机身前后，在机首和机尾各有一具螺旋桨，造型十分奇葩。
Do335的首架原型机于1943年10月26日首飞，轻松达到600公里/小时的高速，试飞员非常惊讶于它的速度、加速性、转弯能力和操纵性，声称“虽然是双发飞机，但飞起来和单发飞机一样”。Do335最大的特点就是极高的速度，在后来量产的Do335A-1上更换了功率达1800马力的DB603E-1型引擎，使用MW50加力装置时在6500米高度时速可达763公里，即使没有加力在8000米高度也可保持686公里/小时，在单发飞行时也有563公里/小时。1944年5月，根据希特勒指示，Do335被列为应急战斗机计划中最优先的项目，道尼尔公司被要求在1946年3月之前制造120架预生产型和2000架量产型。不幸的是Do335的生产线在1944年春季毁于空袭，被迫重建，加上原材料匮乏，引擎供应不足，从未进入正常量产状态，在战争结束前只完成了22架量产型，算上原型机总计只有37架。少量Do335被交给部队测试，没有实战经历，在盟军方面仅有一次目击记录，4架英军“台风”战斗机于1945年4月在德国北部遭遇一架Do335，但后者加速逃脱，英国人根本无法抓住这支高速飞离的“箭”。
在道尼尔的研发计划中，Do335有16种以上的改型和至少4种后续开发项目，Do335A型除了基本的单座战斗轰炸型、侦察型外，还有双座教练型和夜间战斗型，计划加大翼展，换装功率更大的DB603L型引擎，配备新型机载雷达。Do335B型作为重型战斗机将火力强化为5门机炮。当然，大多数改型计划只停留于图纸阶段。
Do 335的双座型，前后座舱呈阶梯状布置。
平心而论，道尼尔Do 335是一种非常具有创意的双发战斗机，至少从纸面性能看不输于同时代任何活塞螺旋桨战斗机，其速度快、机动性好、火力强悍，如果能够实现量产必将给盟军重型轰炸机群造成严重威胁。不过，Do 335毕竟是一种活塞螺旋桨战斗机，在战争后期德国空军更加明智的选择是将资源集中到更为先进的Me 262喷气式战斗机上，才有可能对空战战局产生决定性影响，不过前提条件是要保证燃料的充足供应，这才是德国空军的致命弱点。
道尼尔Do335A-0型战斗机性能数据
机型：双发单座单翼战斗机
装备时间：1944年
主尺寸：翼展13.8米、全长13.85米、高4.55米
主翼面积：55平方米
空重/全重：5210公斤/8590公斤
动力装置：DB603A型液冷发动机×2
输出功率：1725马力×2
最高速度：763公里/小时（A-1）
实用升限：11400米
爬升率：1400米/分钟（A-1）
续航距离：1160公里
武备：20毫米MG151型机炮×2、
30毫米MK103型机炮×1（B型×3）
载弹量：1000公斤
乘员：1人
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