从冷战结束以来，在世界上美国一直是唯一超级大国，但在陆战上这实力就抵不上这个称号了。因为美国地理位置和政策的原因，陆战一直不是发展的重点，所以导致主战坦克方面一直都比较平庸。但M1艾布拉姆斯主战坦克出现使得美国重新回到了争霸的舞台上来，他象征着美国几十年来的研究成就。其最新改进型M1A2 SEP艾布拉姆斯几次蝉联了世界最强坦克的称号，它是由美国克莱斯勒防务公司开发设计，美国陆军在1980年初开始引入。
自由的标志
由于安装了燃气涡轮引擎(燃气轮机)成为了新奇的特征。初期型的M1及M1装甲改良型的的M1IP使用了装备M68A1的51倍径105毫米线膛炮为主炮。M1在1991年的海湾战争经由沙特阿拉伯初次投入战场，而其性能上胜过它的对手伊拉克所配备苏联制造的T-72、T-62和T-55。该坦克研制初期就严格控制了研制、制造成本，并力图达到提高性能的要求。该坦克的19项设计要求中，陆军特别强调了乘员的生存力，其次才是观察和捕捉目标能力及首发命中率等要求。提高乘员生存力的重要性体现了现代坦克的发展趋势。为此XM1坦克设计采用了新的防护配置和现代火控系统。
M1艾布拉姆斯主战坦克
M1艾布拉姆斯主战坦克的主炮武器是1门仿自德国RH120的44倍口径M256型120mm滑膛炮，与M60坦克的M68炮有所不同。该炮由于改进了摇架结构，并将摇架重量减到115kg，从而减少了在炮塔内所占有的空间，该炮装有可测量炮管弯曲的炮口校正系统。M1艾布拉姆斯主战坦克105mm炮弹基数是48发，其中34发装在炮塔尾舱内，左右弹药仓各存放7发。使用120mm主炮时载弹量为35发，除早期的M1A1外均储存于炮塔尾舱内隔离保护。该坦克采用了指挥仪式数字式坦克火控系统，主要特点是光学主瞄准镜与火炮/炮塔相互独立稳定，火炮/炮塔电液驱动，并随动于主瞄准镜。在正常工作条件下，炮长用主瞄准镜捕获目标，炮长的火控指令和自动弹道传感器的弹道修正数据同时输入弹道计算机，计算机解算弹道并控制火炮和炮塔的转动从而使火炮稳定地瞄准目标。该火控系统使M1坦克具有在行进间射击固定目标和运动目标的能力。并且在主炮右侧安装有1挺M240式7.62mm并列机枪，在炮塔顶装填手舱口处安装1挺M240式7.62mm枪枪，该机枪旋转范围为265°，俯仰范围为-30°～+65°。在车长指挥塔上安装有制式M2式12.7mm机枪，可360°回转，俯仰范围为-10°～+65°，机枪回转可电动或手动操作，俯仰操作为手动。
M1艾布拉姆斯主战坦克
M1艾布拉姆斯主战坦克发动机是达信-莱卡明公司的AGT-1500燃气轮机，是世界首次采用燃气轮机作为主动力的制式坦克，这在进行多年争论之后选中了燃气轮机，原来存在的问题已基本得到解决。该机输出功率是1500马力，主要燃料是柴油或煤油，也可用汽油。AGT-1500燃气轮机不但零件少，定期检修间隔时间长，且冷却系统简单而效率高，排烟量大为减少。此外，该机零部件保养简单，整机更换极快，不超过1h，但是燃气轮机也存在燃油消耗率高，初始成本偏高的缺点。该坦克采用了底特律柴油机公司的X-1100-3B全自动传动装置和改进型扭杆悬挂。坦克每侧有7个铝制负重轮、1个诱导轮，1个主动轮和2个无轮缘托带轮，采用T156型双销挂胶履带。
M1艾布拉姆斯主战坦克
1991年海湾战争标志着信息化、联合化现代战争的来临，在信息化联合战争时代，坦克的发展出现了两个极端。一是部分国家放缓了坦克装甲车辆等陆军重型装备的发展，节省经费发展海空军装备;二是少数军事强国根据现代战场的需要，将传统 “车+炮”的坦克车辆发展为信息化作战坦克，这种坦克不但具备更可靠的防护与攻击能力，还集成了信息化作战系统，战斗力倍增。现代战争是联合化战争，海空军的重要性不断上升。看似不被美军重视的陆军实则仍然处于世界一流水平，甚至在短期内仍将继续引领世界范围陆军发展的潮流。美军的M1系列坦克，也仍旧是当今最为优秀的坦克之一。
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