小伙表示，很久很久以前就喜欢岛国的各种东西，像早期家里的索尼卡带机，笔记本，NEC CD机，到去年买了个表卡西欧G系，夏普3DTV等等，在这咱不谈爱国精神，我是爱国的，可是我敬佩的是小日本的工匠精神，精益求精。这点确实要跟人家学习。
其次，买卡罗拉的重要原因就是看重的它的外观和内部空间，车主身高一米八，前排坐着可以，后排特宽敞，因为中部地板为平面，没有像其他车凸起，考虑到以后坐一家人，中间乘客的体验感舒适度是极好的。
再者就是外貌协会了，说白了就是冲着卡罗拉这张脸买的。11代新款卡罗拉换了新的设计师，车灯就像一个人的眼睛，是表达心灵的窗口，一台车的车灯设计，是这台车的点睛之笔，也是这台车的精气神所在。犀利的前大灯，以及棱角分明的线条，路线风格偏向时尚年轻化，正适合自己。
下面说说为啥要选1.2T，首先涡轮增压新款带ESP车身稳定自动启停，另外关于涡轮增压的疑虑完全可以打消，现在的涡轮增压技术已非常成熟，再加上小日本的严谨态度，若有不稳定的因素，他们也不敢推出涡轮而且还是用在丰田的代表作神车卡罗拉上，所以不用担心涡轮增压的寿命以及自动启停的寿命，几乎和发动机是同等的。
不过涡轮增压4000转以后的动力没1.6自然吸气的好，但很少人经常开到4、5000转。1.2T在1500转到4000转这个最常用的转速范围，动力比1.8还好，所以给大多数人的实际感受就是1.2T动力很好。
1.2T最大的弱点就是从650转到1500转这段扭矩太弱，表现就是车起步的那一瞬间有点软，但配合变速箱的合理调校，这个弱点已经不太明显，起步时稍微多踩一点油门转速很快就会越过这段无力区。
另外1.2后段爆发强，1.6起步强，油耗肯定1.2T低，有人跑进6个油以下，车主刚提车时8.5个油左右，跑了几百公里市区和高速已降到7个油左右。
在配置方面，1.2T多了车身稳定系统和自动启停技术，自动启停还是很好用的，车主所在的市区不是很堵，等红绿灯一脚刹车自动启停马上工作，发动机即可停止亮绿灯，安静又省油。对于那种不停蠕动型的路段，老启停你也可以手动按下右手边关闭按钮随心所欲。另外1.2T没有变速箱口哨声，无论怎么选都是1.2T。无非涡轮保养贵了一点点，比起安全ESP车身稳定系统和自动启停省油，咱也不差那多出百十块钱。
买车的时候，要求4S送了包皮和四门LED蓝光迎宾踏板。要求送的高端皮，朋友老司机说包的质量不错。
改了开机的丰田LOGO，最喜欢这个海贼王的，帅气。
另外自购铝合金夜光点火钥匙圈，定制304不锈钢激光刻字防丢五角星。总的来说，自己买这个车不后悔。
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