大部分车主对于汽车来说，都是会开，会保养，由于时间和对汽车知识的缺乏，很少会对车辆进行日常的检查。行车前日常检查非常必要，平常很多故障都是由一些小问题慢慢演变而来的，定期保养车辆，有助于维持车辆在道路上的行驶性能和保值。一定要做到防微杜渐，事实上厂商配备的用户手册里面就有很详细的日常行车检车内容，而很多车主的用户手册基本都没看过。今天，笔者就教大家一些简单、必备的检查车辆技巧。
一般家用乘用车的保养周期都在5000-10000公里，时间上为半年-一年，这么长的保养周期对于安全行驶还是远远不够的。所以，大家一定要养成日常检查车辆的习惯。接下来笔者会按照平日检查、加注时检查、每月检查和专项检查四大类为大家介绍。
平日检查主要涉及行车必用以及功能重要的部件，主要包括轮胎、车外灯、车内灯、警告灯和指示器。
1、轮胎
轮胎检查包括气压和外观是否有异常、严重磨损，依据承载人数确定胎压是否在厂商规定的范围内，胎压过高、过低都会对行车安全造成影响，另外一点轮胎的异常、严重磨损（扎钉子、破皮）也非常关键，如果发现应该及时处理，轮胎一旦出现问题后果非常严重。
2、灯光检查
灯光是汽车的眼睛，试想如果在夜间汽车灯光出现异常，行车是非常危险的，不仅自己看不清道路，而且别人也发现不了自己，极容易发生交通事故，所以每次行车前一定要检查各灯管是否异常，如果出现发暗、闪烁等问题应及时检修。车内灯光虽然不会对车辆行车造成隐患，但是也会给驾车带来不便，也应该及时检查。
3、警告灯和指示器
很多司机发现警告灯或者指示灯亮起后依然继续行车，觉得没什么影响，虽然有些时候问题没有及时造成车辆故障，但是长期行车势必出现问题，特别是关系到行车安全的指示灯。而且日常检查指示灯非常简单，汽车都会自检一遍，我们只需要观察是否有故障灯未熄灭就可以了。
加注时检查主要是一些润滑液、冷却液、清洗液等，润滑液是车辆的血液，一段出现问题车辆也会出现各种故障甚至是损坏。进而影响行车安全。
1、机油油位
机油液位检查要在发动机启动之前，并确保车辆位于水平路面，机油变热时会膨胀。液位可能因此超过MAX（最大）标记几毫米。检查时拔出机油尺，用一个干净的绒布擦干。放回机油尺，再次拔出它检查发动机机油液位。如果液位位于或低MIN（最小）标记处，立即添加。
注意：只有当发动机冷却时才能添加。如果发动机热车，等待10分钟使发动机冷却。
2、制动液
将车辆停放在水平路面上，使用工作灯或手电筒，检查制动总泵储液罐内制动液液面高度，正确的液面高度应在储液罐的上限（MAX）和下限（MIN）标线之间。若制动液面过低，应向储液罐内加入制动液至上限位置。若行驶中制动液面过低报警灯发亮时，应立即添加制动液。
3、玻璃水
玻璃水属于消耗品，通常储液罐上面会标注上限（MAX），加注玻璃水的时候不要超过这个刻度，而如果玻璃水的位置已经看不到了，就需要借助一个长竹条，如果探测不到液体或者沾到竹条的位置很低，这个时候就需要添加玻璃水。
车辆每月检查的项目基本都属于功能性的部件，主要包括管道/软管/水箱、空调、驻车制动器、刹车盘片、喇叭、车轮螺母，另外还有冷却液。
1、冷却液液位是否正常
2、检查管道、软管和水箱是否漏液。
3、检查空调是否正常工作
4、检查驻车制动器是否正常工作
5、检查刹车盘片厚度是否超过安全下限
6、检查喇叭是否正常工作
7、检查车轮螺母是否紧固
专项检查是指如长途自驾游、机动车驶入特殊地里环境（高海拔、冷/热带）等做突击针对性的检查，由于环境条件的急剧变化，需要在出发前对车辆做一个系统全面的检查，排除安全隐患，针对特殊环境检查需要的项目，例如去高海拔地区一定要做好轮胎气压的检查，并做好实时检查的准备，因为随着海拔的变化，车辆气压也会不断变化。
车辆日常检查不是为了做做样子，也不是可有可无，而是切身关系到自身的安全，要养成开车前检查的习惯。一定不能敷衍了事，要把其列为一项必要的过程，并善于发现和解决问题，才能将出行的风险降至最低。
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