如果没有西边的直布罗陀海峡，以及南边的苏伊士运河，面积251万平方公里的地中海将是世界上最大的湖泊（不包括黑海）。
地中海周边陆地，对美国利益有重大关联。如北边的俄罗斯，东边的中东（叙利亚、伊朗），以及美国在军事上控制的欧洲（以北约为工具）。美国在地中海常住第六舰队，号称地中海警 察。
比如说对俄罗斯，美国在地中海的存在，一个重要目标，就是防止俄罗斯南下地中海，进而影响美国在中东的利益。俄罗斯不直接濒临地中海，俄罗斯要进地中海，除了走土耳其完全控制的博斯普鲁斯海峡，另外就是跳到巴尔干半岛的塞尔维亚。然后，从塞尔维亚经马其顿进入希腊，由希腊入海。
希腊是个非常特殊的国家。先不说古希腊之于现在的影响，地理位置就非常重要。面积13万的希腊，东接土耳其博斯普鲁斯海峡，南接埃及苏伊士运河。而希腊即能影响到黑海经爱琴海的出海口，又能影响到苏伊士运河以及北非，战略地位非常重要。
俄罗斯要跳进地中海，需要得到希腊的合作，而中国则已经与希腊合作，直接在地中海拥有中国的战略跳板了。
这块对中国来说，价值不逊于巴国瓜港的希腊地中海港口，就是著名的比雷埃夫斯。
大家都知道希腊的首都是雅典，从地图上看，雅典是个沿海城市。这没错，但雅典实际上没有港口的，整个城市基本不靠海边，只有几个卫星城临海。而在这些卫星城中，只有一个是港口，比雷埃夫斯就是古城雅典的海上通道，两地相距8公里。
而比雷埃夫斯又是整个希腊最大的海港，
又是地中海东部最大海港，也是世界上非常重要的大海港。
比雷埃夫斯濒临萨罗尼克湾，在行政上是阿提卡大区比雷埃夫斯州的驻地，人口20万。
美国在地中海有第六-舰队，流动的基地，整个地中海都是美国的内湖。
于是，拥有地缘优势的比雷埃夫斯，进入了中国的视线之内。
希腊这个国家，可以说是捧着金饭碗要饭的，历史人文资源丰富，又有地缘优势。可希腊的经营不善也是出了名的，与意大利、西班牙、葡萄牙，组成威震天下的欧猪四国（Pigs），欧盟富国闻之丧胆。特别是德国，被希腊给坑惨了，借给希腊的几千亿欧元，毛也没要回来几根，还被希腊义正辞严的追讨二战赔款。而且希腊人是典型的南欧性格，热情奔放，但不擅发展。欠了欧盟的钱，反正也还不了，就这么一直当老赖。但希腊人得吃饭，欧盟要是断了炊，希腊再嘴硬，没粮都是假硬挺。
怎么办？只能卖资源了。
比雷埃夫斯是希腊最大港口，这可能穷的快揭不开锅的希腊少数能拿出来卖的宝贝了（实际希腊并不穷，纸面人均1.8万美元）。而中国和希腊于1972年建立关系，一直较好，没有什么矛盾。在希腊日子开始不太好过的2005年，中国和希腊就走的较近。06年，两国成为了战略上的伙伴，越走越近。2011年利比亚被西方打成地狱，有很多在利务工的中国人需要撤离利比亚。中国从希腊租来很多轮船，去对面的利比亚撤人，希腊对此全面配合，派出三船，其中一艘韦尼泽洛斯号就是从比雷埃夫斯出发的。希腊船只把中国人接到希腊，好生照顾，赢得了很多中国人的好感。
希腊知道自己所处的地缘位置，是日渐崛起的中国非常需要的，对于中国准备经营比雷埃夫斯，希腊也非常配合。
因为国内乱七八糟，国内争议不断，比雷埃夫斯港也冷落下来。航运对希腊的经济具有非常大的作用，希腊玩不起，所以必须给比雷埃夫斯找个买家。于是，中国出现了。
2008年6月12日，中国从希腊获得了经营比雷埃夫斯35年的权限。刚开始，中国只是拿到其二号、三号港的经营权。慢慢来，中国开始发力，2014年11月，中国方面加大投入。虽然希腊国内的局势出现波动，有些希腊管理层可能是受到美国的压力，声称要重新审视与中国的这笔交易。毕竟，中国在比雷埃夫斯这样重要的港口扩大影响，美国是不爽的。
可是，希腊是真没钱了，得罪中国，希腊上哪找饭吃？所以，希腊还得低三下四的和咱们谈，这年头，有钱就是大爷。2015年初，中国派出的编队就停在比雷埃夫斯四天进行访问，毕竟这是中国在地中海非常重要的落脚点。而在生意场上，中国持续发力。2016年的3月，中国拿下比雷埃夫斯港务局其中67％的股权，成为比雷埃夫斯港真正的老大，虽然所有权是希腊的。4月，双方签约。6月30日，希腊正式批准股权转让。此后，比雷埃夫斯港的11名管理员中，有7个是中国人，老大和CEO都是中国的。
有了比雷埃夫斯港，中国的贸易出了苏伊士运河，就直抵比雷埃夫斯，面向整个欧洲。
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