来源：王振军工作室（WZJSTUDIO）
导言
北京新机场定(北京第二国际机场，首都新机场)，是建设在北京市大兴区礼贤镇、榆垡镇与河北廊坊市广阳区的超大型国际航空综合交通枢纽，是我国“十二五”规划中的重点建设项目，是中国民航从民航大国向民航强国转变的重要举措。
机场区域作为第一道“城市门户”，其各项相关建筑的建设皆会成为新机场重要的展示窗口，以欢迎之姿向人们展现北京新机场的建设历程。因而，从建筑方案设计的角度全面把握对北京新空港建筑气质的前瞻性诠释尤为关键。
世界现代机场建筑历经近70年的演变, 从功能模式、建筑设计再到技术材料都有着前所未有的发展，无论是整体规划还是各类建筑设计，都是一个艰巨的实践。设计原则上，要注重研究和发掘新机场的场所精神，深入探索空港建筑的地域特色，注重对建筑自身承载的功能、建筑形式布局、外部环境条件及新型材料技术的前瞻性应用与结合；设计理念上，需秉承绿色环保理念，营造具有生态、创新、便捷及前瞻性的复合型空间环境；同时，通过规划、建筑及景观语言的独创性表达，实现全面彰显和诠释北京新空港建筑气质。
以人为本
人是一切的根本。设计注重人的体验。除了满足舒适、便捷的功能需求外，根据机场使用人员特殊需求，塑造宜人高效的各类场所空间，如绿色办公、智能管理、舒适生活、安全仓储、便捷维修等。始终以“唯与大自然生活得最密切而和谐的人才是最快乐的”为最高原则。
可持续发展
遵循经济实用、绿色节能、可靠性高、具备可扩展性的原则，合理选择和使用绿色节能技术，将可持续生态理念融入到建筑设计及景观设计当中。运用太阳能发电、太阳能集热、屋顶花园、被动式自然通风、中水利用、雨水回收等技术方法，并将其融入到建筑的空间和形态设计当中，使得环境条件与基地建筑和谐共存。
灵活性前瞻性设计
合理地利用机场资源、最大化的利用周边环境的自然景观，强调空间的灵活性与多样性；合理选择建设用地，充分满足当下的使用需求的同时，考虑未来发展的可能性，保证不同阶段开发、建设与本阶段建设的完整性、统一性。
新空港气质的塑造
以“引领中国机场建设，打造全球空港标杆”为建设目标，“打造世界级智慧企业，创建国际领先智能机场”为愿景，充分分析新机场地域文化精神的物质载体，应用高科技智能化技术手段全面整合，使各类建设项目与新机场在形态、空间、材料等多方面取得呼应，保证各工程彼此之间的协调，以达到整体空港风貌的和谐统一。
自2015年开始，王振军工作室积极参与北京新机场各类型建设项目的方案设计竞赛，并接连获得评委及甲方的一致好评，至目前成功夺得五项建设项目的设计权，分别为北京新机场信息中心和指挥中心（2015）、北京新机场行政综合业务用房工程、北京新机场生活服务设施工程、工作区物业工程及工作区车辆维修中心工程（2016），总建筑面积达约195900平方米。
基地：北京新机场建设区
设计团队：王振军工作室（中国电子工程设计院）
创作人员：王振军、李达、孙成伟、赵翀玺、董磊
徐彤、陈珑、朱冉、崔伟、方雪、夏璐、
申明、王沛、李晶
北京新机场信息中心和指挥中心
该设计试图用“信息链”的概念将指挥中心（AOC）与信息中心（ITC）链接起来，将技术、自然与人结合起来，向大家展示出该建筑智能、有机、人文的本质特性和大气、理性、质朴、可靠的建筑性格。返璞归真的混凝土和陶板材料以及不同类型景观庭院的穿插，更加强调了高智能建筑对自然、对“以人为本”的设计理念的不懈诉求。
北京新机场行政综合业务用房工程
设计概念依据机场交通载体功能，在高架主路上赋予了其“北京门户”的形象意义。方案中，将两个办公单位布置呈“L”形，在地块空间上既相对独立又在建筑形象上相互连接，形成有机的整体；设计中积极回应了场地因素，最大限度地拥抱景观水系，屏蔽噪音；建筑表皮极具航空科技感，展现出新机场与时俱进的前瞻性设计；综合管理业务办公楼与工程档案、展示馆呼应融合，互补共生。
北京新机场生活服务设施工程
项目提出“绿色·交融”的设计概念，希望为使用者提供一个放松、便捷的复合型空间环境。设计中尝试将倒班宿舍、生活服务、职工食堂等功能重新组织，以开放与围合的方式进行垂直分区；最大限度地将场地南侧优美的自然景观资源引入到场地之中，提升室内与庭院的空间品质；期望打造人与自然交融，建筑与自然交融，城市与建筑交融的、具有生态、创新、便捷及前瞻性的生活服务设施综合体。
北京新机场工作区物业工程
本方案根据场地形态及周边道路情况，选择主次要出入口，并将场地划分为三个功能区。北区为零售业物资仓库，有独立的出入口，且可与物业工作区完全分隔，便于管理；中区为特种车辆车库及仓库，是物业公司的主要工作区；南区为物业管理综合用房，是物业公司的生活区，面向主要街道，形象完整独立。
北京新机场工作区车辆维修中心工程
本方案的设计关键是在有限的地块内合理组织维修路径，注重在功能体块分割上有机地结合车辆的日常维修与大型维修环节，使其在进场出场流线上相对独立。同时，维修业务用房靠近主要出入口，空间完整，自成体系。维修厂房在造型上以现代风格呼应机场总体城市设计，业务用房体量轻巧活泼，画龙点睛。
· 上述项目区位 ·
主持建筑师
王振军，中国电子工程院设计院总建筑师，王振军工作室主持人，研究员级高级建筑师，国家一级注册建筑师，中国建筑学会常务理事、资深会员，中国当代百名建筑师，国务院政府特殊津贴专家，北京建筑大学兼职教授，中国APEC建筑师。在超大型城市综合体、智能化写字楼、博览建筑、机场建筑等方面有着丰富的理论和实践经验，同时在高科技园区的规划和设计方面有着深入的研究和实践，并从事上述方向的硕士研究生教学工作，发表上述领域论文三十余篇并主编我国第一部科技园区领域的规划设计规范—《软件园规划设计规范》。
代表作品：2010上海世博会沙特国家馆、上海浦东软件园一、二、三期工程、北京新世界中心（一期）、北京国际财源中心（IFC）、首都机场东区塔台、郑州新郑国际机场塔台、长沙中电软件园总部大楼、北京新机场信息及指挥中心、中国信达（合肥）灾备及后援基地、北京按摩等医院、北京新机场行政管理中心等，其中已建成项目分别获国家及省部、勘察设计协会、建筑学会等奖项。
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关于《建筑技艺》
《建筑技艺》（AT）前身为《建筑技术及设计》，创刊于1994年，国内外公开发行。隶属于中国建筑设计研究院，崔愷院士任编委会主任。《建筑技艺》微信现有微信粉丝300000。微信和杂志推广合作电话：010-57368773，307926062@qq.com。
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