文 | 卡车之家
可能很多人都有过这种体验：我们跟我哥们的车都是500马力的，为什么他的车开起来比我的车有劲？其实这里边的原因，除了传动系统的匹配之外，还要参考两个非常重要的参数：发动机最大扭矩、发动机最大功率对应转速（额定转速）。而这两个参数之间其实又存在着一些联系。
咱们都知道，当踩得油门开度保持一致，并且不换挡的情况下，发动机的输出功率大概是这样子变化的（随手画的，不标准）：
如果咱们油门踩得深一点，这条线就往上去一点。当油门全踩下去的时候，就能够得到这样一条曲线：
其中这个最高的点就是这台发动机标定的最大马力。对应的转速，就是它的额定转速。
这时候有意思的事情就发生了。假如说，两台发动机都是500马力的，其中一台发动机（A发动机）在2100转时能达到最大马力，另一台（B发动机）在1900转就能达到最大马力。这对发动机会产生什么影响？
这张图就很明显了。看见没，在这个交点转速之前，A能输出的最大马力一直比B的大。
谁正常开车会把发动机经常开到1900转之后啊，所以虽然都是500马力的发动机，但是在大多数情况下，B发动机都比A发动机的最大马力大。
并且由于扭矩、转速和功率的关系，B发动机的最大扭矩通常也都会比A发动机高。这其实也很好理解，B发动机的扭矩大，所以在同样转速的情况下，它能输出的功率更高。
所以，当两台发动机都放到同样的传动系统中时，两台车都需要进行加速，B发动机储备的功率更大，踩个油门以后，它自然就比A发动机有劲，动力澎湃，提速嗖嗖地。
当然了，这样说的前提是“动力系统相同”。要不然给A发动机换个大速比的后桥，同样车速的情况下可能反而配A发动机的车更有劲了。
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