除了自寻短见的，没有谁希望开车出事故。交通事故一般分为被动型事故和主动型事故，被动型的事故说实话基本是没办法避免的——比如别的车突然有心无心撞你，怎么破？但是主动型的交通事故，大多数还是可以用驾驶技巧来进行规避的，不信一起看看！
不管是在城市还是在高速公路上，保持与前后车辆合理的的车距是十分重要的，特别是与前车一定要保持合理的车距，如果前车突然急刹车或变道躲避前面的危险，你紧随其后一般都会吃大亏的。
有没有碰到前车突然莫名其妙急刹车的？肯定大把！可能只是正常拥堵路况下的跟车，司机一走神突然发现离前车太近了，怎么办？急刹车吧？而事故往往就随之而来了。所以一定要提前预判前车距离，车多拥挤的时候尽量别急刹车。
新手开了一段时间车之后，觉得自己车子性能或驾驶技术不错，喜欢在不同的车道上左挤右蹿，呵呵！可惜你还“没学会爬就想跑”，各种刮蹭等着你呢！如果惹恼了路怒症老司机，怼了你还要掏钱，规规矩矩开车没毛病！
十次事故九次快，这是血的教训。再好的车，速度越快司机控制车辆的能力就越低，这一条颠扑不破的真理！车子速度快了，刹车距离就会变长，躲避车辆的能力也会跟着下降，车辆失控的几率成倍增大，自然而然就容易出事了！
新手在通过各种十字路口、丁字路口时，一定要减慢车速、观望通行。你这么想，如果通过十字路（特别是没红绿灯的路口）遇到一个同样不减速的车辆，那碰撞会有多惨烈？如果是碰到蒙眼狂奔的电动车或摩托车呢？
很多人开车只往前看，没有养成从后视镜观察后面车辆情况的习惯。事实上如果开车过程中多瞄瞄后视镜，可以躲避很多潜在的危险，比如：观察车距防止后车追尾，观察车辆防止变道时与后车刮蹭等等。
特别是在高速公路上，要养成开车走中间道的习惯。为啥呢？因为走中间道能给自己一个左右躲避前方障碍物的最大空间——可左可右。如果选择最内侧的超车道，基本上就少了一半以上规避风险的可能。
在车辆拐弯或掉头的时候，一定要养成减速观察通过的习惯，因为拐弯时司机的视线盲区会增大，很可能会观察不到附近的车辆、行人、电动车等；而且拐弯或掉头时如被其他车辆撞击，一般都会造成自已车辆严重的侧翻事故。
很多城市乱鸣喇叭要罚款，但是该用的时候一定要用——必要时用喇叭提醒别人很有必要！比如那些没有“后视镜”的行人、自行车、电动车；或者在蜿蜒的山路上行车，或遇到大雾天，一定要经常按喇叭提醒对面的车辆或行人。
手机有时候就是“手雷”，这对开车的司机来说尤其如此——现在的手机屏幕越来越大、功能越来越复杂，很多人开着车也放不下手机，刷微信、玩游戏、打电话……没出事大家都不当回事，出了事可是没后悔药呀！少玩一会手机会要命吗？
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