要论战争史上最著名的俯冲轰炸机，如果将二战德军装备的Ju 87“斯图卡”排在第二，估计没有什么机型敢排第一了。Ju 87于1935年设计并定型生产，1936年作为德国“秃鹰军团”的新式装备之一参加了西班牙内战，锋芒初显。二战爆发后，Ju 87跟随德国空军驰骋欧洲大陆和北非，其起落架上安装的发声汽笛在俯冲时会发出可骇的尖啸声，对敌方军民心理上产生巨大的压迫感，它不仅是一种攻击力强大的俯冲轰炸机，更是恐怖的代名词。
●电影《兵临城下》剧照，展现的是1942年斯大林格勒战役初期，德军Ju 87俯冲轰炸机对伏尔加河上的苏军拖轮和渡船发动扫射和轰炸，给苏联红军造成了惨重的伤亡。
Ju 87“斯图卡”可以进行90度垂直俯冲轰炸，这种难度极大的攻击方式带来的是极其精准的命中率。但是该机具有防御力薄弱的缺点，不仅防空炮火会对其造成不小的损失，直接面对机动性更强的敌方战斗机时则更无招架之功，这个问题在1940年法国战役和不列颠空战中暴露无疑。1941年苏德战场拉开大幕后，德军迅速取得制空权，Ju 87又赢得大显身手的机会，成为东线近距离支援使用频率最高的战机。不过随着苏联空军逐渐恢复元气，Ju 87继续作为俯冲轰炸机使用所面对的生存环境越来越恶劣，同时苏军装甲部队在陆地上对德军的威胁也越来越大，这便导致了专门为猎杀敌军坦克而设计的“斯图卡”终极改型的诞生，那就是Ju 87G反坦克攻击机。
●Ju 87垂直俯冲攻击敌方坦克示意图，平飞后侧翻转入倒飞状态，然后以90度角垂直俯冲投弹，这样的命中精准度可以达到非常变态的程度。但是用炸弹来对付坦克显得效率不高，这便催生了专用的Ju 87G反坦克攻击机的诞生。
Ju 87G两侧机翼下各加挂一门BK37型火炮，每门备弹6发，使用37毫米钨芯穿甲弹，对坦克装甲车辆的顶部装甲和发动机等部位可以达到一击致命的效果。为增加战场生存力，Ju 87G的驾驶舱等要害部位加装了防弹装甲板，算上两个37毫米火炮吊舱的重量，这使得“斯图卡”本身就不够出色的机动性进一步下降，只有少数“老鸟”飞行员能够熟练驾驭它。Ju 87G于1943年3月装备东线德国空军进行测试，最早一批驾驶员中就有大名鼎鼎的“斯图卡之王”汉斯-乌尔里希·鲁德尔。正是在鲁德尔的神操作下，Ju 87G将打击坦克装甲车辆的功效发挥到了极致，并带动了一大批“斯图卡”飞行员作为坦克杀手的身份威震东线战场。到战争后期德军装甲部队陷入颓势之时，这批“斯图卡”飞行员仍以高超的技艺和决死的精神冲向如潮般涌来的苏军坦克集群，创造了惊世骇人的辉煌战绩。
●装备两门37毫米反坦克炮的Ju 87G型反坦克攻击机，绰号“大炮鸟”，附加的装甲和武备让其飞行性能进一步下降，但在经验丰富的飞行员手中它成为更加称职的“坦克杀手”。
●Ju 87G俯冲攻击苏军坦克集群的彩图，以鲁德尔为代表的德军飞行员认为使用反坦克炮的对地攻击机比使用火箭或炸弹的盟军攻击机具有更精准的命中率。从库尔斯克战役开始，这种型号的“斯图卡”让苏军装甲部队蒙受了巨大的损失
第十位：马克斯·迪波尔德
战绩：87辆
马克斯·迪波尔德（Max Diepold）1921年2月1日生于德国巴伐利亚州，长期在第77俯冲轰炸机联队服役，1945年3月28日获得骑士十字勋章，最终军衔为中尉，2001年4月18日在家乡逝世，终年80岁。迪波尔德主要在东线战场作战，战果为击毁87辆坦克，以及上百辆其它军用车辆。
●1945年3月28日迪波尔德获得骑士十字勋章后的留影，击毁87辆坦克是他获此殊荣的主要原因。
第九位：威廉·约斯维格
战绩：88辆
威廉·约斯维格（Wilhelm Joswig）生于1912年2月2日，二战前期作为“斯图卡”飞行员参与了对英国和地中海战区的行动，后转往东线，分别在第77和第2俯冲轰炸机联队辖下作战。1944年2月29日，他因杰出的表现荣获骑士十字勋章，到战争结束时一共完成了820次飞行任务，最终军衔为中尉。约斯维格于1989年7月7日逝世，战绩为88辆坦克，13座桥梁，2列火车和1艘潜艇，并取得了2次空战胜利。
●约斯维格获得骑士十字勋章时的标准照，当时的军衔还是军士长，这张照片贴在一张战后介绍他生平的英文明信片上，明信片带有他的亲笔签名。
第八位：安东·科罗尔
战绩：99 辆
安东·科罗尔（Anton Korol）生于1916年10月8日，早年是一名出色的滑翔机飞行员，二战爆发后作为陆军参加了法国战役，1942年11月加入第2俯冲轰炸机联队预备大队，直到1943年7月才迎来自己的第一次飞行作战任务。1945年3月12日，科罗尔获得骑士十字勋章，战争结束时率部向美军投降，最终军衔为少尉。他一共完成了704次飞行任务，战绩包括至少99辆坦克和200多辆其它军用车辆，战后活到1981年12月21日逝世。
●科罗尔1945年3月12日获得骑士十字勋章时的标准照，他的最终战绩为击毁了至少99辆坦克。
第七位：雅各布·延斯特尔
战绩：100辆
雅各布·延斯特尔（Jacob Jenster）生于1917年3月14日，1942年6月起随第1俯冲轰炸机联队在东线作战，第二年转入第2俯冲轰炸机联队，1944年2月29日以军士长军衔获得骑士十字勋章，战后被苏军俘虏关押到1949年9月。延斯特尔最终军衔为少尉，他在二战期间一共完成了960次飞行任务，击毁100辆坦克，2009年3月10日逝世，享年92岁。
●延斯特尔获得骑士十字勋章后的标准照，拍照时他已经换上了少尉的军衔。
第六位：亨德里克·施塔尔
战绩：100 辆
亨德里克·施塔尔（Hendrik Stahl）生于1921年7月24日，1940年11月加入第2俯冲轰炸机联队，1941年4月巴尔干战役期间击沉一艘英国驱逐舰，之后前往苏联前线作战，1942年12月23日因战功获得骑士十字勋章。1944年2月，施塔尔升任第2俯冲轰炸机联队第3大队指挥官，同年6月24日因完成1000次飞行任务和之前取得的诸多优异战绩而荣获橡叶饰，到二战结束时他至少完成了1200次飞行任务，最终军衔为上尉。施塔尔于2004年1月25日逝世，他的战果包括至少100辆坦克，上百辆军用车辆和数十门高炮，4座桥梁和3次空战胜利。
●施塔尔获得骑士十字勋章后的一张彩色照片，拍摄于1943年春，当时他只有21岁。
第五位：阿洛伊斯·沃斯尼察
战绩：104辆
阿洛伊斯·沃斯尼察（Alois Wosnitza）生于1914年1月7日，1940年5月加入第77俯冲轰炸机联队，参与了法国、不列颠、巴尔干等战役，之后一直在东线作战。1944年3月26日，他因完成800次飞行任务和出色的战绩获得骑士十字勋章，1945年4月15日被苏军高炮击落，在医院中迎来二战终结，战后活到1982年12月13日逝世。沃斯尼察的最终军衔为军士长，所在联队曾为他申请橡叶饰，但由于战争结束而杳无音讯。他一共完成1217次飞行任务，战果为104辆坦克和上百辆军车，2列装甲列车，1艘运兵船和2次空战胜利。
●沃斯尼察1944年3月26日获得骑士十字勋章之后的标准照。
第四位：格哈德·施蒂德曼
战绩：117辆
格哈德·施蒂德曼（Gerhard Stüdemann）生于1920年6月19日，1940年加入第9航空军下属的“斯图卡”预备中队，1941年2月进入第77俯冲轰炸机联队，随队参加了巴尔干战役。苏德战争爆发后施蒂德曼一直在东线服役，1944年3月26日因完成700次飞行任务以及杰出的战绩荣获骑士十字勋章，1945年3月28日获得橡叶饰，战争结束时军衔为上尉，1998年12月6日逝世。施蒂德曼在二战中一共完成了996次飞行任务，击毁117辆坦克、31门高炮和30门其它火炮，以及上千吨的苏军舰船。
●施蒂德曼1945年3月28日获得橡叶饰后的标准照，上面有他的亲笔签名。
第三位：安东·许布施
战绩：120辆
安东·许布施（Anton Hübsch）生于1918年3月16日，1939年加入德国空军，1942年6月调入第2俯冲轰炸机联队，1944年8月8日因执行超过700次飞行任务以及出色的战绩获得骑士十字勋章，到战争结束时他总计完成了1060次飞行任务，最终军衔为军士长。许布施于1973年10月31日逝世，他的战果包括120辆坦克，数以百计的军车和炮兵阵地，2艘运兵船和1艘巡洋舰，并赢得了8次空战胜利。
●许布施军士长在1944年8月8日获得骑士十字勋章之后的一张标准照，他以120辆坦克的战绩荣登德军“斯图卡”坦克杀手排行榜“探花”位置。
第二位：霍斯特·考比施
战绩：137辆
霍斯特·考比施（Horst Kaubisch）生于1915年12月3日，1938年进入第77俯冲轰炸机联队，二战爆发后参加了波兰、法国、不列颠等战役，之后一直在东线作战，1942年11月16日因完成超过500次飞行任务以及杰出的战绩荣获骑士十字勋章，1944年6月24日获颁橡叶饰，1945年2月12日在奥得河前线被苏军战机击落阵亡。考比施最终的军衔为少校，执行了超过1000飞行任务，他的战绩包括137辆坦克， 数百辆军车，19门高炮和9列装甲列车，以及超过45000吨的舰船，同时他是十大“斯图卡”坦克杀手当中唯一一名没有活到战后的人物。
●考比施少校（左四，与希特勒牵手者）在1944年6月荣获橡叶饰之后被希特勒亲自召见和授勋，同场的牛人还包括世界头号空战王牌哈特曼（左二）、世界头号夜战王牌施瑙费尔（左三）。
第一位：汉斯-乌尔里希·鲁德尔
战绩：519辆
汉斯-乌尔里希·鲁德尔（Hans-Ulrich Rudel）很可能成为人类战争史上永远无法逾越的传奇，因为这位“斯图卡之王” 在二战当中创造的一系列世界纪录让所有知情人叹为观止、瞠目结舌。鲁德尔1916年7月2日生于德国一个牧师家庭，从小顽皮捣蛋，学习成绩一塌糊涂唯有体育异常优秀。他在1936年加入德国空军，二战爆发后作为侦察机飞行员参加了波兰战役，1941年通过“斯图卡”俯冲轰炸机驾驶考试，但是巴尔干战役期间没有机会执行战斗任务。
1941年苏德战争爆发后，鲁德尔迎来大显身手的机遇，他先是在9月份击沉了苏联战列舰“马拉”号，然后又击沉击伤多艘苏军战舰，1942年1月6日获得骑士十字勋章，1943年4月14日获得橡叶饰，同年11月25日获得双剑饰，1944年3月29日获得钻石饰，1945年1月1日获得全军唯一一枚金橡叶钻石饰，成为二战德军最高军事勋章获得者，同时晋升上校。鲁德尔在二战结束后率部向美军投降，战后应阿根廷总统贝隆的邀请移民南美，1982年12月18日死于脑淤血，享年66岁。
鲁德尔在二战期间执行了2530次飞行任务，战绩包括519辆坦克，上千辆军车，150个炮兵阵地，70艘登陆舰艇，击沉“马拉”号战列舰、2艘巡洋舰和1艘驱逐舰，击伤“红色十月”号战列舰，赢得过9次空战胜利。同时他被击落过32次，每次都是驾机迫降没有一次跳伞，1945年2月还被苏军高炮打掉了右脚。
对于所有人而言，鲁德尔都是一个异类，他像是一个“超人”般的战士——不知疲倦，不畏危险，不惧伤痛，拥有难以置信的勇气和毅力，讨厌休假探亲和因病停飞，最热爱的事情是飞行和摧毁敌人。鲁德尔最著名的一句话，也是他的座右铭——“只有放弃自己的人才会失去信心！”
●1943年8月12日，鲁德尔（左）完成第1300次飞行任务后和他的机枪手亨舍尔（右）一起接受联队战友的祝贺，后者当时也完成了1000次飞行任务。
●1945年元旦，希特勒在一众德军高官的围观下亲自授予鲁德尔金橡叶钻石饰，这是二战德军最高级别的军事勋章，只颁发了唯一的一枚，授予最强的“超人”战士鲁德尔。
●鲁德尔驾驶Ju87G攻击苏军装甲部队的彩绘图，他在二战当中被德军官方确认的击毁苏军坦克数量为519辆，实际战绩则超过这个数字。
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