《有驾智选车》主要聚焦新能源时代下，汽车智能化基础能力比拼，包括智驾、智舱、补能体系等。栏目创新性的结合百度独家资源，通过百度指数的大数据行为，找到用户搜索相关性最高的类比产品，解决潜在消费者最关心的车型选择问题。
前不久，比亚迪海狮07EV正式上市，这是比亚迪海洋网系列的又一款重磅车型，新车售价18.98-23.98万，定位中型纯电SUV，尺寸长宽高4830/1925/1620mm，轴距2930mm，可以和特斯拉Model Y竞争。
除此之外，它还是品牌首款基于e平台3.0 Evo打造的产品，搭载了比亚迪多种最新技术，包括CTB整车安全架构，它能让车辆正面碰撞安全性提升60%、乘员舱抗变形能力提升50%，以及十二合一的超集成技术，包括了高转速电机、碳化硅模块、直流变换器等等，可以说各项技术在行业内都属于第一梯队。
海狮07EV将提供单电机和双电机四驱两种选择，续航可达550km和610km；当然也有更看重性能的双电机四驱版本，最大总扭矩为 690N·m，其0-100km/h 加速时间仅为4.4秒，搭载80.64kWh电池组，续航550km。
可以说在新能源领域，比亚迪一直是“大哥大”的存在，其产品之丰富，涵盖领域之广泛，比亚迪海狮07EV无疑又加强了品牌整体的竞争力。
那么在20-25万价格区间中，用户更关心哪些产品呢？在看到海狮07EV之后，会想到什么样的竞品呢？
我们以百度海量网民行为数据为基础，通过百度指数搜索，发现用户在查找海狮07EV的前后行为中，经常把小鹏G6联系在起来，显示出较强的相关性和搜索频次，形成消费意愿的表达，由此我们对二者进行对比分析。
用户之所以会拿小鹏G6作为对比对象，主要还是因为两车的定位相同，价格相似。小鹏G6售价19.99-27.69万元，尺寸为4753/1920/1650毫米，轴距2890毫米，并且在智能化领域表现强劲，大家都想知道比亚迪海狮07EV是否更具性价比。
特斯拉Model Y也出现在对比清单中，毕竟它是新能源领域的标杆产品，实际上不管哪家企业出新车，只要在20万价格区间，定位中型SUV，用户非常愿意跟它作对比。不过特斯拉Model Y的价格明显偏高，售价24.99-35.49万元。
当然出现最多的还是海豹、海豚，毕竟它们都属于比亚迪海洋网系列车型，大家都想知道它们长啥样，各自有什么区别，所以搜索相关度很高就不足为奇了。
另外可以看出用户在搜索竞品时，还是主要以价格为导向，他们不会非常“较真”车型的级别，只要价格合适都会拿来做对比，所以会出现宋L这样的产品。而小米SU7作为近期热度最大的车型之一，用户拿它作对比更多的是一种参照意义，以此判断海狮07EV的整体产品实力。
比亚迪内饰设计一直都走在时代前沿，即使在将近10年前，它就已经用上了大屏，并且在当时独创了屏幕翻转，给用户带来了更新奇的智能体验。
海狮07EV则继续坚持传统，整个座舱的科技感很强，中控搭载15.6英寸悬浮大屏，仪表盘采用10.26英寸全液晶设计，再配合上50英寸的超大AR-HUD，构成了它整体的显示界面。
另外新车在造型上有很明显的仿生学理念，你会发现许多流线型线条，比如门扶手上的 “悬浮之翼”，方向盘的环形设计，我相信设计师一定想体现海狮弯曲姿态。
海狮07EV内部搭载了DiLink 100智能座舱高阶版，它使用了6纳米的5G芯片，整个的操作流畅度、画质显示都非常不错。另外它内置了深度定制版高德导航，有编队功能，也加入了3D 控车，可以在这个数字模型上对灯光、天窗、车窗、后备厢进行操作，并拥有四音区的全场景智能语音识别，可以说它虽然是传统品牌，但一点不输新势力。
再来看小鹏G6，它基本延续新势力的极简主义，车内几乎找不到什么按键，整体设计线条也非常简单。
功能上配备了14.96英寸中控屏，采用嵌入式的10.2英寸液晶仪表，内置Xmart OS 4.0车载智能系统，芯片使用高通骁龙8155，内置全场景语音2.0系统，拥有极速对话、全车全时人机对话、四音区识别、无网络对话等。
另外小鹏G6车机系统中还内置了冥想空间、睡眠空间、小鹏实验室、唱吧、全民K歌、网易云音乐、爱奇艺等丰富的多媒体应用。
在空间和其他豪华性配置方面，海狮07EV和小鹏G6算是各有特色。比如海狮07EV拥有128色氛围灯、全系12扬声器丹拿音响、3种味道的香氛系统、2.1平米全景天幕。
小鹏G6低配车型拥有8扬声器，中高配为18扬声器，座椅方面全系配备加热、通风和主驾驶位的座椅记忆，采用了云感环抱座椅，座椅填充物软硬适中，后排靠背支持最大38.4度的调节，保证了不错的舒适性。
比亚迪海狮07EV的智驾搭载了DiPilot 100智能辅助系统，全车拥有多个传感器，包括12个超声波雷达，5个毫米波雷达，11个摄像头以及1个车内摄像头，它具备全场景智能行车、七大智能提醒功能、车道保持、紧急制动、高快领航等功能。
虽然海狮07EV也有不错的智驾功能，但谁也别轻易和小鹏汽车比，因为人家从诞生之初，就非常专注的在这方面进行持续投入，所以整体表现要更突出一些。
小鹏G6有双激光雷达、摄像头、毫米波雷达、超声波雷达在内的32颗智能驾驶传感器，并配备了双Orin-X芯片，提供了高达508TOPS的算力。
小鹏G6配备了XNGP智能辅助驾驶系统，并且还有城市NGP智能导航辅助驾驶、高速NGP智能导航辅助驾驶、VPA-L停车场记忆泊车等功能。
另外小鹏汽车已于243+个城市开放XNGP城市智驾能力，何小鹏称XNGP智驾比真人开车安全10倍。相较于基于高精地图的开城，无图的XNGP不再需要成本较高、更新较慢的高精地图，将开城效率提升了384倍，最快开城时间仅需1至2天。
动力性能方面，海狮07EV是基于比亚迪最新e平台3.0 Evo打造，除了文章开头说的它有CTB整车安全架构、十二合一的超集成技术、还有智能宽温域高效热泵、全域智能快充和智能运动控制等五大技术集群。
与此同时，它采用了转速可以达到23000rpm的高性能电机，整车的能量转化效率更高，系统的综合工况效率最高达92%。
其中单电机版本拥有170kW和230kW两种功率选择，续航可达550km和610km；双电机四驱版前后电机最大功率分别为160kW和230kW，最大总扭矩为 690N·m，其0-100km/h 加速时间仅为4.4秒。
小鹏G6搭载了800V平台，XPower电驱系统加持下的四驱车型最大功率358kW、最大扭矩660N·m，3.9s即可破百，后驱车型最大功率218kW、最大扭矩440N·m，6.6s即可破百。
续航方面580km版本车型使用的是磷酸铁锂电池，容量为66kWh；755km和700km车型使用的是三元锂电池，容量为87.5kWh。
在新能源时代下，比亚迪海狮07EV和小鹏G6都有不错的智能化表现，整车的品质也有大幅提升，即使它们都是20万元级别产品。
其中比亚迪海狮07EV搭载了DiLink 100智能座舱系统，以悬浮式中控屏和丰富的车载互联功能为特点，不仅提升了用户的交互体验，在娱乐享受上也达到了新的高度。
智能驾驶辅助是如今必不可少的功能，海狮07EV配备了DiPilot 100高阶智驾系统，拥有高速领航辅助功能，可以通过拨片灵活控制，提高了驾驶的安全性和便捷性。
小鹏G6则采用极简风格，Xmart OS 4.0智能车载系统为用户提供了全场景的语音能力，无论是导航、音乐还是其他功能，都可以通过语音指令轻松控制。
此外，小鹏G6的智能辅助驾驶系统堪称一流，激光雷达的配备让它的性价比更加突出，无图的XNGP也已经在全国上百个城市可用，在不少测试当中都有不错的避障能力，有了它的加持，可以让驾驶变得更加轻松、更踏实。
如果两车单看硬件水平，我认为小鹏G6会让人眼前一亮，毕竟800V平台、激光雷达、双Orin-X芯片等核心支撑了产品力。但是海狮07EV的价格更低，整车尺寸和空间更大，同时比亚迪作为国内最有实力的汽车品牌，它的用户服务要更有保障，所以如果是您会怎么选呢？
文 | 任宏斌
编辑 | 王歆
出品 | 有驾报道
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