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意大利AGUSTA 直升飞机组装过程
zzw789
>《我的图书馆》
2014.01.25
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意大利AGUSTA 直升飞机组装过程
这是机身,还没有安装尾梁。
这是飞机的尾梁,尾桨还没装。
这里看到的是位于机身前部上方的空调部分,另外一侧也可以看到一个风扇,是冷空调冷凝器散热用的,这个空调没有暖气的,因为飞机的暖气是发动机压气机提供的压缩热气提供的——大家都知道空气压缩后是要产生热量的。
这个圆的是液压油箱,和一些液压附件。
这个是发动机输出,白色的这一段只是壳体。
发动机铭牌——普惠发动机
Pratt & Whitney Canada
OUTPUT SECTION MODULE
ENGINE MODEL :PT6C-67C
BUILD SPEC. :963
ASSY NO. :3045377
MODULE SERIAL NO. :PS-KB0317
MADE IN CANADA
扭矩配平设置(非常重要的参数!)
TORQUE TRIM SETTING
SLOPE:1.025 DATUM:-0.84
发动机输出花键。
中间那根轴是主减速器到尾桨的传动轴。
这是主减速器。详见:
http://bbs.mydigit.cn/read.php?tid=642861
主减速器上的附件,液压泵,给飞机的操纵系统提供动力的。
液压泵详情,德国制造是必须的,属于变量泵。
主减速器安装到机身上之后。
来一个空调冷凝器散热马达的特写,参数大家可以看到,功率挺大的。
这是电子液压驱动泵的马达,在发动机启动前提供液压动力进行系统检查的,只能短时间工作。
在两台发动机中间是尾桨的传动轴和两个灭火瓶,万一发动机发生火警的时候就能用上了。
这是尾梁末端内部,看到的杆子是操纵杆,负责控制尾桨变矩的——改变桨叶的攻角(迎角)。
另外一端,有两根液压管。
这是中部减速器。
从尾梁前端往里看。电线和操纵连杆。
电流传感器。
因为角度的关系,没看到上面的标签,但是上面严格规定了安装角度,所以这个是光纤陀螺(姿态基准系统的附件)。
这里也可以瞄一下,有空我查查维修手册,今天查了一下手册,是加速度计,所以内部实际上是个光纤陀螺。
EGPWS计算机,就是近地警告计算机,提示飞行员危险高度和地形的。
这个...飞行数据记录仪,当然,也有语音记录——传说中的黑匣子。
这个!!!ELT,希望这辈子都不会用到,应急电台,发送求救信号的,安装在机身外部,当飞机遇到事故坠毁前会自动抛放出去,内置天线和电池,会把事故地点的经纬度发送出去的,频率121.5MHz,243MHz和406.028MHz。这是比较先进的一种,还有另外一种,详情请看:
http://bbs.mydigit.cn/read.php?tid=654252
这里面的是ELT的数据传输转换模块和抛放机构,安装在机身内侧的。
这是ELT的释放作动器,属于定期更换部件,下次更换日期2017年7月。
这是飞机的辅助电池(标签)。有个帖子有内部结构,详见:
http://bbs.mydigit.cn/read.php?tid=593689
这是飞机的主电池,马拉松电池,参数上面有,内部结构跟上面的基本一样。
这是动静压传感器,根据空气的动压和静压来探测飞机的速度和高度的——相对于空气的速度(空速)和高度(气压高度)。
甚高频耦合器,飞机上甚高频收发机很多,频率也比较宽,需要这个。
模块机箱,很多电子设备都可以安装在上面,可以看到有VHF COM(甚高频通讯收发机)、VOR/LOC(信标)、GS(下滑道)、MKR(信标),另外一边也有一个,没拍...
轮舱前部的液压管路和着陆灯。
这个是航行灯,坏了一个,换掉了。
这个,是给飞机主减速器放润滑油的抽油泵。
飞机基本组装完毕,接下来看看内部。
这是驾驶舱,有仪表板和中央控制面板。
驾驶舱顶部控制面板。
顶部发动机油门控制。
电子设备的跳开关(俗称断路器),保护电子设备的。
FMS(飞行管理系统)两个。
中央控制面板,这里解释起来要很长很长一段,实在不好意思,暂不解释了。
这是总矩杆手柄,控制飞机主旋翼攻角(迎角),提供升力,上面有一些着陆灯、配平等按钮。
脚蹬,控制尾桨的攻角(迎角),提供反扭矩的,不然主旋翼转起来飞机会向反方向打转,这个大家应该有经验。
这个是操纵杆,就是控制飞机主旋翼的周期变矩,说简单一点就是控制飞机的前后左右等方向。
起落架收起和释放手柄,作用大家都知道。
FMS特写。
飞机电源打开后仪表板上的显示。当前显示液压系统页面,可以看到很多信息,比如液压油量,温度和压力之类的,还可以看到各个液压泵的状态。
这是电源系统页面,可以看到汇流条的电压电流之类的,哪个汇流条有没有电也可以看见。
这个是FD和ND,显示的是飞机的姿态,高度,速度等等,下面还有导航信息,显示方位等等。
来看看飞机的外部——尾梁。
这是尾桨。
放大一点。
水平安定面,曲线美。
另外一边的水平安定面。
飞机整体,可以看到尾梁和前部的接合处那个圆的红色部件就是ELT。
在停机坪上。
好了,用这一张作为本帖子的结尾吧!
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