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老司机就会爱惜车?来看你有没有这8大毁车坏习惯↓

阅0转02018-07-06


汽车已经渐渐成为每个家庭的

生活必需品

大家自然对它爱护有加

保养、清洗、维护都必不可少

但是你知道吗

一些你平常不注意的用车习惯

导致爱车损伤



今天

“央视社会与法”将其罗列出来

供各位车主筛查改正

快来看看↓


1

手刹拉死

× 很多车的手刹是弹簧作用式的,而且一般有档位。手刹越往上越紧,弹簧就绷得越厉害,而金属过度拉伸或者是长时间保持拉伸会加快形变,手刹拉线制动也会加速老化。

 

 正确拉手刹的方法是边拉汽车手刹边听发出的“咔嗒”声,直到手柄拉到尽头为止,然后算出响声总数的70%位置,这就是最佳工作点。


2

油箱见底才加油

× 很多司机不注意油表位置,油表到红线区甚至报警了才去加油站加油。但油箱中过低的汽油油位不能覆盖掉油泵电机,会大大影响它的散热功能,经常如此还会降低其使用寿命。

 

 一般情况下,当油表指针到四分之一的时候,正好燃油的液面会露出油泵的顶端。所以说,油表位置到四分之一以下的时候就应该去加油了。



3

超载

 × 有时候亲戚朋友人数多,座位不够时,会让大家挤一挤多坐一两个人。但超载并不可取,这不仅大大增加了爆胎、刹车失灵的隐患,发动机的超负荷运转也会加快零件的磨损。

 

 切勿超过核定载客人数。


4

热车过久

× 冬天时,很多车主习惯长时间热车,其实这是完全没有必要的。十几秒适当的热车能让机油、方向盘助力油等各种润滑油回流到需要它们的地方。但长时间热车不仅没有好处,反而会加剧积炭的生成,对发动机危害极大。

 

 自动挡车型启动后,10秒之内一定要走车,手动挡车,30秒之内,也要走!



5

车子停在路肩上

× 将车子开上路肩的时候,会磨损轮胎,如果用力过猛或路肩过高,轮子可能会直接报废。另外,车子一边停在路肩上,一边停在路肩下,承受整车重量的悬挂和轮胎由于受力不平均,长此以往会加速悬挂弹簧的失效。

 

 尽量将车子停在平坦的地方。



6

原地打死方向

× 我们在调头或停车时为了尽可能一步到位,经常会将方向打死。方向盘尽头的位置其实由一个限位块限制,限位块处在一根齿条上。如果长期打死方,可能会导致限位块在齿条上产生滑动,从而导致方向不准。

 

 平时打方向最好还是能留出一定余量。


7

经常急刹车

× 偶尔的一次急刹,除了对刹车摩擦片、轮胎磨损比较大,重新起步会多费一些油之外,其他的损害基本可以小到忽略不计了。但是经常急刹车对车辆损害较大,主要表现在轮胎磨损,刹车片磨损,悬挂系统的冲击变形,传动系统的冲击损坏等。

 

 如果看见前方有状况,应该及时松油门,并给车辆留较长的滑行距离,等到快到状况地,缓慢踩刹车,直到停稳。


8

减速带不减速

 × 过减速带不减速,会造成轮胎表面受损、轮圈挤压变形、悬挂系统中的减震器、弹簧、支架等多个部件缩短使用寿命等问题。

 

 减速带前方可能会有学校或者人行横道,所以通过时一定要减速!




编辑:李晨玮 / 王誉婷

主编:康宁

编审:王水雯

监制:王昔


来自:静水深流JSSL  > 车技
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