传武用筋膜发力是怎么发的？据说用筋膜发力可以打出很强的攻击。所有的拳术，总结起来就是三个东西，一个整体、移动、发力。

有些拳术是整合起来练的，有些拳术是拆开练的，这个分别颇多，我们不去探讨，但是所有拳术所有的训练核心，无非就是这三个东西，其实底层逻辑也很简单：

一、整体，顾名思义，把整个身体蜷起来去撞人，冲击质量肯定会比用一个巴掌扇热更大，效果必然会更好，那么打人的角度来说，用一个胳膊打人与用整个身体去打人，效果会天差地别。

二、移动，是当下许多传武爱好者所没有掌握的东西，看起来练个稀奇古怪步法好威风，但是大多数人根本没有掌握移动的本意，教拳不教步、教步打师傅的本意是：利用移动之力叠加重击之能，也就是如何把前面的整个体重更快速的发挥出去。

三、发力，其实前面说的移动也是发力方式之一，但是细化之后，发力不单单是移动冲撞力，它还包括了肌肉本身的收缩力，以及惯性协调的锤子劲，还有原地拧转的螺旋劲。除此之外还有很多细分，当然这些细分基本上表演居多，实战无用，所以我们这里就不过多说明，以免浪费时间。

很多人都知道我飞宏这些年特别喜欢研究劲力模式，有些人或许会觉得好低级、好无聊，但其实劲力模式才是所有武学的灵魂所在，把劲力模式研究透了，才可以发现不同的劲力模式适合匹配的招法与练法是不同的，顺藤摸瓜之后，才有能力去反推：你见到的任意一个大师，只要动一动，你就能知道他练的到底是什么，这套练法中的最大核心是什么！

我这次讲解呢，主要就是给大家分享这个心路历程，让大家从教学者、创拳者、实用者的角度，去感受这个逻辑，是否正确科学。

任何一个拳术，首先是有一个动力模式，我们称之为发力模式。因为我觉得动力偏向于如何跑，而发力包含的面比较全面。怎么发力是个很重要的东西，一辆车，发动装置是前驱还是后驱还是四驱还是适时四驱，这绝对影响了这辆车最根本的价值。你不要跟我说买劳斯莱斯的人从来不在意发动机在哪里，如果你这么说，我可以指着你的漂亮脑门子告诉你，F1赛车的发动机位置绝对很重要，如果你只是为了面子，去练肌肉得了。

一般来说，新手往往前驱发力，就是遇到问题直接王八抡上手，很明显发力机制在前端，一旦被控则会出麻烦。

武学水平越高的人，随着训练的加深，这个驱动点会逐步下压，因为越下方的位置，对方也不容易控制，道理很简单，没有帝王会把首都设置在一线位置。

那么这里面有几个层面呢？第一是压到腰，这个时候可以利用腰部的螺旋引动周身体重同步旋转发力的能力，螺旋发力就会快速拧转到整个身体，快速重击的目的就达到了。但是这种发力有个问题，它对定步的依赖会很大。因为你移动时腰部不稳，发力会走漏。以及需要一定的旋转幅度才容易发上力，出手相对费事。

所以在这里呢，我们先天劲道的功法中，把“腰”进行了“改良”，让大家可以螺旋的同时，可以在更小的角度发力，以及，可以利用上步法的冲击力去打出更强的重击，这方面大家各自通过训练去体会。

腰部训练得到的朋友会再次向下压，压到哪呢？压到小腹的原因在于，小腹是人体总重心所在，一旦你四肢与小腹相连成功，那么一举一动皆可引动周身体重，效率更高，同时出手更快，以及预兆更小。但是它有对应的练法，并不同于常见的武学训练，而且其时间不能过长，粗练乱练会会导致一错一失，错在于腰椎不可受大力，练错伤腰椎会很严重；失在于小腹的练法可以更深入的刺激到人体的许多小肌肉群，这对周身气血的深入滋养意义重大。当然你练对了则可以养元气、调肌理。

大家在武道秘要的暗揉部分可以很清晰的感受到，同样前后发力的练法，比先天劲道的多走了个大圈，这个大圈就是为了更好的刺激到一些细腻处的肌肉气血。小腹练法的人出手讲究瞬冲，瞬代表瞬间短促发力，冲代表周身整体猛动，所以一招起，立判高下的案例，都是这类选手打出的广告，这里的瞬冲，其实就包含了教步打师傅的真意，利用步法启动瞬间把体重之力浓缩于一点，集中爆发。

小腹之后，还可以往下压，但是这一压就很麻烦了，需要多废很多事，因为往下压到后驱之后，基本上还要再次升级至四驱、然后还要细分：全时四驱、分时四驱、适时四驱等等。。这块略显麻烦，我们暂且不谈。

往下压就是胯，此时把劲力方式在此转变，大家此时回顾思考可以发现：腰明劲走横向螺旋、腹暗劲走纵向冲撞，以六面的角度来说，还缺一个上下对撑。那么这个劲，就是压到跨之后的劲。

我们把劲力压到跨之后，劲力走的路线就偏上下了，其实所谓的筋骨力，这个时候才真正开始，因为这个时候骨架支撑力就会更明显体现出来，才真正的需要筋骨。那么此时由于骨架支撑，人体受压会更低，负担少了之后，精神容易放松，所以你们观察一下修道修佛的人为什么喜欢打坐？打坐时折的就是跨，而他们的精神修行，对此依赖极重，我前面讲过形意拳创始人李洛能是个道士，研究的武学一定是这种劲路，原因就在于此。学佛的我意外发现了这套人体规律，非常庆幸。

但是压到跨之后，其实很复杂，很麻烦，我最早也以为把劲压到跨，那就是把步子冲撞和间架整体之力加强一点就可以了。但是后来我发现完全不是这么回事，这只是后驱车，离终极还很遥远。我打个比方，我们以跨做轴，以步为催，那么只能以小臂为力，这样才可以打出一个很好的长枪之力（你们仔细看民国很多形意拳大师的拳照中，小臂都是很舒展的往前探的），但是这种力其实只是暗揉的升级版，它并没有两脚都踏入合化的部分，而且一旦有一点偏差，身体会很快练出问题。

在我后来大量的研究与实战校对之后我才发现，进入到这个环节之后的习拳之路才真正开始，训练内容有很多，都是一些四驱活。比如手足归根（全时四驱）才可以在无法动步的前提下发挥沉透的重击，手足互协（分时四驱）才可以在在手脚之间交替随意重击，手足灵动（适时四驱）才可以在非重击的时候与人周旋，除此之外还有很多内容，而这些内容根本就是明暗、腰腹劲力时，不会训练也不需要训练的内容，因为前面的训练都是只有一个发动机，而现在，我们身体要有很多发动机，这也是孙露堂说的：我周身处处是丹田。

看似简单的间架，玩法实在太多了。每次搬家之后都需要重新适应环境，这确实让人烦恼。

一开始我们都会犯一个错误，以为间架练法不就是肩跨发个力嘛，但是练一段时间之后会发现，单纯的肩跨发力训练会导致小脑后期出现慢性萎缩，五脏在后期也会逐步亏空不足等等。这些一系列的问题，当代的大师们只字未提，或毫无所觉。

曾经我也尝试过去找个传承去解决这些问题，但是后来却发现，几乎每一位大师身上都有着一些他们自己解决不了的问题，有时候真的是拆东墙补西墙。所以我们经过大量的试验，反复的感受，许多年之后才推出武道秘要，以免出差错。之所以这一次大家在武道秘要的功法里可以发现，每一个讲解都很详细，而且有很多功法去配合，这是在我的课程中，以往从未出现过的严谨，原因便是如此。

废话讲的有点多，我们回归主题，习拳首先是确定发力模式，那么前驱发力逐步过度到后驱发力，这是发力模式的一个发展经历。

除此之外，发力模式确定之后，大家会发现不同的发力模式所适合的招法是不同的，于是，大家可以发现每个门派的招法都有自己的小特色，为什么我一直说正儿八经的形意拳在目前市面上太少了，许多传承都是假的，原因就在于很多人在练五行拳时，回手的手没有个勾漏的细节。

结合我前面几次讲解就会发现，形意拳的这种劲力模式中，他需要借力支撑自己，同时借力打出重击，那么如果你前探手扰乱-后手劈打击-前手回控敌，这个时候前手回时没有勾，那你根本借不到别人的力，稳不住别人的身形，你的后手劈过去时候就如同劈棉花，就是因为你没有给对方定型。这些看似不起眼的细节，是很多不实战的传承派都犯的错误。

那么先确定了发力模式、然后根据发力模式制作招法，还需要什么呢？还需要周身的训练，这里面很复杂，有些练法需要紧，有些练法需要松，不可一概而论，但是！它们整体的目的都是为了辅助两个点：一是加强发力能力；二是灵活身体变形能力。这些练法很多，比如形意太极八卦有一些什么十二形之类的练法，我们这里时间有限，留到下回有空详细讲解。具体大家可以关注我的专栏，会不断更新。

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