“我为人人，人人为我”是共享经济的理论基石。先有“我为人人”，为大家创造价值，创造出产品价值，顾客价值，社会价值，一句话，让大家的需求得以满足，于是大家开始“人人为我”，创造出平台价值和经济效益。共享平台的目的是带动一部分人富起来，然后实现共同富裕，当无数的共享平台在每个领域，每个行业都占据统治地位，传说中的共产主义社会也许就实现了。
不是吗？我们的生活，现在有点像提前进入了共产主义社会，无论是坐车、骑自行车还是通过Airbnb或者途牛网住进别人家温馨的住宅，都不是你自己花大价钱购置，只需要手机上下载一个app，或登录电脑上一个平台，就直接可以预定自己想要的服务。
曾几何时，当我们站在繁华的街头等出租车时，看着位置空置的私家车从面前驶过是多么的沮丧，想象着开车的是自己认识的朋友，突然刹一脚然后捎我们一程，这是多么幸福的事情，特别是赶上用车高峰和有急事的时期，这种心理更加急切。所以当Uber和滴滴打车在做市场推广的时候，我相信有过这种经历的人们，就迅速成为了他们的用户，即使现在对他们高峰加价行为感到很愤怒，但是，急用车的时候你还是不得不使用，毕竟相对于站在马路边招出租车，打车平台的预约机制，更有确定性。
共享经济就是这种对现有资源进行价值再造的经济现象，通过社交化的平台，解决信息不对称的问题，实现过剩资源和顾客需求的有效撮合，以极低的成本进行多点对多点的使用权交换。使闲置资源的拥有者，通过暂时转移资源的使用权获得报酬，而消费者不必通过获得所有权，就可获得一定时间的使用权。这就是共享模式上的协同增效，使大量闲置资源得到充分利用。
Airbnb从“真人处租房旅行”解决了租住酒店和节省旅行预算之间存在的冲突，成功地把旅行者和那些家里有闲置住所的人联系到了一起。“滴滴打车”，“摩拜”单车以及未来的共享汽车等等，都是基于用户需求下，将闲置的资源和自有资源通过互联网等手段进行最大化利用，并产生经济效应。而这一模式被热捧的原因就是对消费者有用、有价值。共享经济的本质就是连接、低成本、高效率。
正如前文所述，共享经济带来了全新的价值，对活跃人际交往，对和谐社会关系，对发展社会文明具有积极的意义，共享经济的理念就是共产主义的理想。
到目前为止，笔者的观察，有两种模式：
一种是把原本处于闲置状况的社会资源挖掘潜力，通过互联网将需求端和供应端两端的个体进行连接，有需求的个人和资源的拥有者就形成一体化的供求关系，通过互联网的及时性，瞬间分享出自身的需求，并迅速得到回应。
另一种如百度公司无人驾驶平台向生产企业与应用服务商开放，快速完成技术革新，生产出可普及的产品，创造出新的市场需求，而新的市场需求的高端消费者本身又成为了百度平台的一部分，这是最有生产力、最有价值的部分，他们产生最终的利润。百度公司创造了高技术领域共享经济的新形态。
一位母亲，为了让自己和3个孩子在幼儿园、公司、超市和公园之间，可以用快速、便捷的交通方式实现来回的穿梭。就产生了以小时和天为单位将车出租给别人的想法和理念，于是Zipcar这样的共享经济的鼻祖企业就诞生了。罗宾·蔡斯就是这个伟大的母亲，也是共享经济的鼻祖。所以有时候形成的商业模式的解决方案和创造性的实践，往往都来自那些为使生活变得便利的“门外汉”。
Zipcar的诞生颠覆了传统租车行业。消费者登录Zipcar等网站，就可以根据自己的时间和方位选择租车，计价方式是小时或者按天，然后再按约定时间到约定地点去取车、还车，并支付相应租金。Zipcar提出了“你身边的轮子”的口号，你只需要数秒钟，就可以完成预约和对车解锁，把租车变得简单易行，事实上比你拥有一辆车更为方便。Zipcar改变了美国人的出行观念，人们不需要拥有车的所有权就可以进行汽车消费。
从Zipcar开始，在共享经济领域取得创新的商业企业开始层出不穷，著名如Uber、滴滴以移动应用程序链接乘客和司机，提供租车及实时共乘的服务，滴滴最新一轮融资估值超过500亿美金，它们在共享经济领域取得了巨大的成功。Airbnb共享平台所创造的价值更让人惊讶，它用一种简单的方式让个人成为了微型酒店店主，平台为房主和租客之间的沟通提供方便，还提供了保险和保证，迅速扩大自己的市场份额，创造了共享经济的奇迹。
“我为人人，人人为我”的共享模式随着互联网新技术新应用的发展和普及，在各个领域都有扩大化的趋势，新的共享商业模式层出不穷。共享模式重新定义了原有的生产关系，新的价值被创造出来了，物的所有权、经营权与用户之间的关系被重新定义。共享经济正在不断地改变着公司与公司，公司与个人之间的关系，在共享商业模式下取得创新的企业组织，无论在发展速度、企业规模和服务质量上都在超越传统意义上的企业组织，发展下去，也许会有更重大的变革即将发生。
“我为人人，人人为我”的共享模式正在深刻地改变着这个世界，这个世界或许会变成一个可持续发展的，公平、公正，更加繁荣、更加充满潜力的世界，也许就是共产主义的理想国。
实现共享经济最初人们认为只有一个前提，那就是过剩资源，由于信息的不对称，使用者和拥有者之间无法实现合理撮合与配对，通过搭建一个共享平台，新的价值被创造出来，资产被有效利用，时间大大节省，生产效率大大提升。
现在由于百度的无人驾驶技术平台，使共享经济的表现形态出现的新的飞跃，也就是说共享经济，还可以通过创造新的市场需求，通过产品实实在在的创新提前布局。未来会不会出现无人机技术开放平台？会不会出现先进的医疗设备的制造开放平台？会不会在人们攻克癌症和艾滋病之后，出现的新的免费技术平台？开放性的思维使新的技术、新的产品、新的应用被迅速推广，创造出比独自占有更强大的更广泛的经济价值和社会价值。因为共享，加快了知识更新的速度，反而促使人们的想象力和创造力都得到更大的提升。
过剩资源的重新分配产生了全新的能量，开放的技术平台促进了新技术的应用，创造出全新的市场需求。在各个行业、各个领域都不需要重新建造更多的实体资产，而是把每个行业、每个领域的过剩资源，在需求端和供应端解决信息对称，并在时间、空间上精准配对，增长就发生了。
像喜马拉雅这样的学习平台，每个人都可以成为知识和技能的分享者，同时本身他又是一个学习者。学习平台对教授者、传播者、学习者大数据的研究，成功的学习经验和学习方法的分享，使学习创新成为了可能。从而使某些技能或者是语言学习花费的时间大大减少。智能化的学习平台，让快节奏的学习方式成为了可能。在国外，一些成功的学习平台可以通数据快速发现最佳的实践方法，系统可以对每个学习者的状况进行适时跟踪，并为其量身打造课程，学生也就可以选择出适合自己的最佳学习方式。
回过头来，我们再看百度、QQ还有淘宝都是第二种共享平台的表现形式。百度实现了信息的免费共享，于是各种收费项目在此基础上形成；QQ实现了点对点、多点对多点的快捷人际交流方式，至少在人际关系上我们已经感觉到世界是平的；淘宝在很长的时间里都是一个免费的平台，为网商和产品的需求者创建了直接的交易平台。共享的理念实际已经无处不在。
那么如何去挖掘过剩资源呢？如果我们以全新的视角来观察，南方温暖的阳光和充盈的水资源，各个城市效率低下的公共图书馆，你家里的旧衣服、旧家俱，在你的抽屉随处可见的淘汰下来的智能终端产品，各个公司各个行业在经营中形成的客户大数据等，用你的观察和想像力去发现，还有很多很多。这些过剩资源可能属于你，也可能属于他人或是国家，以有形、无形，暂时的甚至虚拟的方式存在，等着你去开发其中的无限的价值。
历史上，人类不断地去生产，从未考虑击地球的承受和承载能力，当我们去挖掘过剩资源，就可以减少人类的生产行为，减少地球的负荷。通过专业的共享平台实现不同的过剩资源的供应与需求信息的合理匹配，就为资源的拥有者和消费者创造出全新的回报。事实证明，充分利用过剩资源的成本，远远低于新建资源的成本，通过共享经济，减少资源的投入，这也是在保护我们的地球母亲。
像类似百度公司的无人驾驶技术这样的开放平台，则可以大大减少技术开发上的资源浪费，对于制造企业和应用服务企业更可以大大节省成本，制造和应用上的再创新，可以大大缩短生产制造的时间，使产品迅速普及。平台可以通过制定规则，去检视制造企业和应用服务企业的创新能力和制造能力，限制不具备能力的制造企业和应用服务企业的生产行为，也会大大减少新的过剩产能的产生。所以即便在高技术领域，共享经济也会使资源充分利用，生产效率大大提升。
过剩资源或者新的技术开放带来新的市场需求，本身就是一种低成本的原料，当我们搭建一个共享平台的时候，就会把市场需求激发出来。共享平台的价值在于分享，而“平台让分享变得简单。”
分享的前提是平台提供的共享模式本身有价值，过剩资源的再利用降低了成本，人们使用平台对他产生了确实的帮助，感觉有价值，就会去分享。就像一篇好的文章人们看了觉得很好，就会自动的去分享去传播，比如智鹏老师的经典文章《如何让一群牛逼的人自愿帮你？》就体现了分享的价值。
平台让分享变简单的原因就是，平台花费了时间和精力，把一些复杂的事物变成了人们可以简单使用、低价获得的东西，平台制定规则，设计合理的、简单的流程，让资源的提供者和使用者之间迅速达成交易，简单、高效、实用。当然，创建共享平台不是一件容易的事情，需要大量资金的投入，需要专家团队长时间的运作，才能创建一个标准服务模式和品质的平台，这是个人能力无法做到的事情。其实阿里巴巴的成功，极致地代表了共享平台的价值，无数的小商家在这样一个平台上得到成长，获得利益。
未来在各个行业各个领域都会出现协同增效的平台，我为人人，人人为我，互帮互助。特别是在专业领域的平台，所有的问题只要及时上架，就会迅速在全球范围内找到最佳的解决方案，人类的天赋与计算机实现了完美的结合，通过好的平台迅速找到能解决问题的正确人选。专业化的共享平台，强化了相关专业个体的能力，又从个体那里获得了全新的力量，因为个体的创新会在平台上呈现出来，互相促进，让该领域的产品、服务达到传统模式无法达到的高度。共享经济的潜力强大到我们人类无法想像。
分割的含义就是，将传统的购买行为，或以长时间租赁的消费模式，变成了更短时间的租赁或服务购买模式，让他可以任意选择服务的时间，只需要支付对等的相应时间的费用。分割可以是资产上的分割，可以是服务时间上的分割，分割的目的在于满足消费者的消费时间和需求。
比如之前写过《常乐足道的无为而治》文章，常乐足道用网络预约机制，匹配需要在特定时间服务的顾客与能够提供相应时间的技师，实现了精准服务，让技师资源可以在大成都范围内自由调配。这与Zipcar的租车体验是一样的道理，人们可以选择更短的租车体验，而不是租上一整天。
我另外一个朋友创建的蜗牛巴巴旅游平台，计划对旅游度假的住宿单元进行分割，十个人共享一个产权单位，用这个十分之一的权利交换全世界其他地方的度假单元的居住权利，也是一种通过分割实现共享的思维方式。
中国的途牛网和美国的Airbnb就是典型的例子。他们的目的都是将世界各地个人拥有的空余房屋资产进行整合，通过网络平台将这些房屋的信息，与需求这些房屋的消费者进行连接。
共享平台，整合了这些资源，消费者以低廉的价格，快捷的方式，按自己的需要去预定租赁心意的度假房，而房屋的拥有者，可以通过出租自己的空余房间获得利益。途牛网通过与开发商合作，整合开发商的资源，还使自己拥有大量固定房源，使它的竞争力更胜一筹。资源整合，在于把个体行为变成基于平台的多方合作行为，这就是分享的意义。
正如百度开放自己的无人驾驶平台一样，开放的思维蕴含着更大的格局和胸怀，可以把资源的利用发挥到极致，让新技术、新产品更快地造福人类。开放的思维才能让新技术、新产能创造更大的价值。
曾经谷歌地图在2008年发起了开放数据运动，推出了“民主应用程序大赛”。比赛的参与者可以自由获取华盛顿开放数据库中的所有数据，用于开发各种应用。短短的一个月，他们就收到了47款科技爱好者利用数据搭建的相关应用程序。而同样的事情，如果交给政府来做，至少需要几个月的时间，花费超过220万美元，而谷歌地图只投入了5万美元就完成了，这就是开放所带来的高效率和高回报。一句话总结，“开放”让更多的创新得以诞生，所以平台的搭建方式就变得更为重要，它的价值大小也取决于是否具有开放性的思维。
有价值的共享平台都具有简单、标准化、易参与的属性。首先你要有一个好的想法，并且瞄准的是一个巨大的市场，剩下的就取决于你是否能够构建一个操作简单、能让用户迅速参与的平台，并取得良好的用户体验。这样平台就会迅速发展，从而在迅速扩大市场份额的过程中，获得规模经济所需要的一切优势。
人人参与是共享经济的群众基础。一个平台的存在，不只是发现了好的商业模式，或者是已经发现过剩的资源，以及新的技术被开放，而是让平台的所有相关人员全部参与进来。一个人的创新能力，他必须在一个大的团体中才可以实现。不只是平台的创建者和平台的工作人员、技术人员、营销人员的参与，平台还要擅于引导消费，在资源拥有者与大众需求的产品之间，搭建起互动的通道。
在人人共享的平台上，一个人的能量会大大增强，并可以把自己优势能力发挥到极致。所谓集众人之智，长于众人。平台可以收集个人创新的想法，并通过技术手段精准实现客户意志，众人的观点、理念被接纳，反过来会促使他们更多地参与到平台的建设上去，基于这种合作关系的好的共享平台，就会带来诱人的商业机会，并因帮助人们实现更多的创新而获得成功。
在人人共享的平台上，往往并不只是专家学者或技术权威给平台带来最好的解决方案，还有来自于使用平台的无数吃瓜群众。就像阿里巴巴的马云并不精通计算机，他知道要干什么，他自己却不知道怎么干，而他的手下都不知道要干什么，但却知道怎么干。外行领导内行成功的互联网企业不是少数，外行可以成为产品的使用者，观察产品使用起来是否简单、方便，如果一个外行可以不通过学习，就可以迅速使用产品，那就说明这个产品，是可以得到普及的。
所以一个共享平台，如果没有各方面的人参与，就不能称其为平台。人人参与能够创造新的价值已经成为不争的事实。
比如，成立于2007年的SoundCloud公司，最初只是一个在朋友中进行音乐分享和推送的小公司，因为分享而产生了音乐上的协作和互助，于是就变成了音乐天才们的聚集之地，这些音乐天才们的协作，就产生出无数的灵感，创造出新的动听音乐，从而吸引了更多的音乐爱好者，慢慢变成了一个拥有数亿用户的大社区，成为音频界的YouTube。
人人参与，就会人人创造。
①一个成功的共享平台，首先取决于平台创办者的正确方向。把建立共享平台的各方连接起来，构建一个互动的、平衡的、利益共享的经济组织，平台的三方都必须要满意，才具有可持续性发展的潜力。
平台起步时的一个重要原则就是简洁，重要的沟通不是与资本的沟通，而是与你的用户，也就是最终的客户之间要保持畅通的沟通，用他们的思维，来解决产品的所有问题。
创始人在最初创建平台时，由于发现了商业机会，在构建商业模式时，往往是思考过度，想去实现所有的想法。通过技术去实现这些想法，也没有什么问题，但问题是：这真是顾客所需要的产品吗？这是每一个创业者、平台构建者必须回答的问题。
有价值的共享，一定是非常简单、简洁，所以即便是共享经济领域的商业模式，也必须是越简单越有效。所以正确的做法就是，开放平台的多样性，越开放创新也就越多，从构建小平台开始就不断的尝试、迭代、试错，逐步构建能平衡各方主体的最佳平台，即所谓共享平台的内核，这是平台的灵魂。
开放的同时，并不能失序。最终创新、创意的成果被采纳之后，如果应用在平台建设上，还有最后一个正式提交由平台自身所控制，没有的话则会造成平台的混乱。最终的规则建立起来之前，没有规则反而就是最好的规则。
②其次，一个成功的共享平台，取决于参与平台的个体能量激发的程度。当平台构建的内核形成，开始吸引更多的人参与，并显现出了勃勃生机，如果需要融资的时候，就会获得很高的估值。这就对人人参与的持续性提出挑战，有没有更好的激励机制？能否激励平台个体能量的发挥变得更为重要。在这个阶段，更要降低用户注册的难度，让平台使用起来更容易、更简洁，以增加用户之间彼此联系和互动的便利。使人人参与变得更容易，个体的能量就能彰显。
③ 一个成功的共享平台，取决于维持各方的权利平衡。随着平台的日益壮大，就需要合理划分平台参与各方的权利，共同分享平台带来的价值。保持共享平台持续存在的唯一办法，就是维持平台内部、投资机构，平台供应端和需求端人群的权力平衡，在动态调整中去达到相对稳定的状态。允许平台的参与者自建各自的兴趣部落、社区，其实就是一种分权和平衡。比如Airbnb为提高透明度，就从有着丰富经验的房主中，挑选可信赖的检测员组成意见小组，参与公司许多规则的制定和改进，这就是一种平衡。平衡的目的在于更好的互助协作，使平台的参与群体更容易成功，平台价值才会不断增大。
结语：采用“我为人人，人人为我”的共享模式，如果在某一领域建设的平台取得巨大成功，并成为行业的标准，其创造财富的能力是显而易见的。从共享模式的发展趋势来看，地球人已经无法阻挡。人人共享模式在国民经济各个领域的纵深发展，或更大广度扩延已经势在必行，未来会产生什么样的影响，还有待我们进一步的研究与观察。同时共享经济带来原有生产关系的改变，也带来了诸多不确定甚至不稳定的因素，也需要各方主体承担各自的责任，同时也考验着政府的监管能力。
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