上午和同事去见一家，新能源服务商国企。
做什么的呢？找重卡换电赛道上，电池储能的新应用场景。
新能源是个中国真正领先的赛道，从光伏、风电、储能、电网、应用，我们从设备生产，到储能电池，到特高压输电，到新能源汽车等，多项能力都在世界顶尖——如果不是世界第一的话。
这样的优势，相比人工智能、元宇宙这些，美国发明，中国应用的模式，更具有主动性。
一个点领先很容易被超越，全产业链、全方位的领先，优势是立体的，很难被单点击破。
所以万叔的持仓里，一直长持的，重仓的就有宁德时代。
这家企业，就是利用现有重卡换电的电池储备，开拓新能源场景，意图替代传统的柴油机发电。
目前已经锁定了一些，工程上的场景，未来根据这个场景逻辑，打磨产品，可以应用到更多领域，前景广阔，未来可期。
听完国企的介绍，万叔又看到了两个字——趋势。
什么是趋势？新能源电力，代替传统化石能源，就是这个领域的大趋势。
站在趋势上，人就容易变得坚定、奋斗、长期主义。
巴菲特买吉列的时候说，想到每天晚上，想想一两亿男人的胡子都在长，你就能睡得很踏实。
新能源也是一样，当你看见每天，都有油车车主，弃油改电的时候，你就会对正在发生的萧条，感到不那么悲观。
新能源汽车渗透率超过10%以后，全球都开始弃油转电，生怕跑得慢被时代抛下。
而电动重卡这个后发赛道，目前的市场渗透率不超过5%，而2030年，国家要求80%的电动化率。
乘用车的爆发珠玉在前，没有人会怀疑，电动重卡会半路翻车。
因为明天会更好，你也知道明天会更好，所以对眼前的困难，就多了几分勇气和信心。
那，这家新能源服务商，有没有遇到困难？
有。
按现在的技术和成本，
还有一些极端场景，无法覆盖；
还有一些柴油发电机的应用，无法替代；
还有一些模式下，用电池成本更高。
万叔说，你这些都是，通过提高运营效率，通过技改研发，可以改善的。
只要规模足够大，通过规模经济，成本打下去就是迟早的事。
国企说，对，所以我们对前途，充满了信心。
万叔每天接触，各行各业的人，发现其实，行业间的壁垒，并没有想象中的那么大。
除了极少数高精尖的技术领域，大多数的行业，你学习个几个月，初步掌握相关技术、理解行业价值链，其实都能上手，无非熟练和精通的区别而已。
不存在所谓，隔行如隔山的说法。
但趋势这个东西，一旦你站在了错误的一边，无论你怎么折腾，都挡不住历史的车轮无情的碾压。
所谓“势，不可挡”，就是这个意思。
所以，很多人在私信里问我，要怎么选行业、怎么选专业、怎么选择路线，这里统一回答了。
对普通人来说，行业趋势，是最大的选择权重。
除非在资源、能力、兴趣上有极大的差别，不然人生道路的选择，最重要的就是判断趋势。
出生在一个快速崛起的国家，选择一个日新月异的城市，投身一个高速发展的行业，恭喜你，你就走了一条顺风路。
而且，高速的发展，可以催生出新的机遇，新的生产关系和新的分配模式。
万叔问国企，你们作为国企，薪酬待遇上，有优势吗？
国企说，我们好几个股东，薪酬规定很严格，连报销都很麻烦。
那你们怎么招揽人才，提升竞争力呢？
毕竟我经常讲的，大多数人关心的，是自己的利益。如果行业风口，趋势利益没办法落实成自身利益，就会有疏离感，产生不了同气连枝的战斗力。
国企说，一方面我们有很多合作单位，以及合资单位，以合作的形式承担一些工作，他们的薪酬，相对开放一些。
另一方面，我们作为科改示范企业，已经进行了员工持股，在我们的持股平台上，大家都有干劲。
这在传统的，稳定型国企里，是很难出现的。自2014年国企限薪令出台以来，打破这种条款要求是很难的。
我服务这么多客户，做薪酬绩效改革，几乎每个国企的人，都会问有没有办法绕过薪酬总额管控。
但，很难，除非有更大的力量。
你用利益视角看，就知道不是因为科技企业的规定更宽松，更大方，这是结果。
原因是产业环境，国企要求，带着枷锁跳舞，倒逼着需要在中长期利益上，做出激励，否则难以实现既定的目标。
万叔跟你讲这个故事，是什么意思呢？
在大多数人，还在为工资多少，奖金多少，精于计算的时候，有那么一些人，正在你看不见的地方，为搭建一个更好的商业结构，而努力奋斗着。
平顺着干一辈子，每年30万，他们更希望用热血和奋斗，在5年、7年以后通过分享股权，拿到几千万，实现阶级跃迁。
这也是万叔推崇的，有阶级跃迁梦想的人，抛开灰色收入不谈，在体制内最好的道路之一。
当然，这需要格局，也需要运气。
但如果尝试都不敢，是一定没有机会的。
不要让给你的工资多少，成为你选择的核心因素。
在你没有达到职业天花板之前，你所有的工作，都应该朝着占据更好的生态位而努力。
搭建更好的商业结构，占据更好的生态位，升到更高的层级，链接更多的人和资源。
千万不要因为那点加班工资，就每天加班苦干，在螺蛳壳里做道场，错过了本可以抓住的，时代赋予的机会。
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