今天小编就跟大家分享一篇关于Revit应用在机电管线综合设计中的文章，介绍Revit MEP及Navisworks软件在机电专业管线综合碰撞的设计流程，分析碰撞结果，依据碰撞位置的平、剖面及净高要求，解决碰撞问题。
基于Revit的机电设计的核心是管线综合设计。
Revit MEP软件可以建立建筑空间复杂的机电管线模型，并在Navisworks软件中进行碰撞分析，从而解决二维设计中很难避免的管线碰撞问题。
在满足业主对建筑净高要求的基础上，此种设计方法能够减少机电管线综合设计的错、漏、碰、缺，为施工阶段提供较好的管线施工方案。
具体管线综合过程如下。
机电管线模型是机电管线综合碰撞分析的基础。首先，需要根据模型的大小规划各专业的中心文件。
以一个住宅楼座的地下一层为例，机电专业创建一个中心文件，链接建筑模型、建立平面视图、并创建工作集。通常，中心文件依据机电专业各系统创建工作集，如图1所示。
图1 机电BIM模型的工作集
其中，在管线综合的模型中水专业将“给水、中水”管道绘制在“给水”工作集中，“污水”管道绘制在“排水”工作集中，“消火栓”环管绘制在“消火栓”工作集中，“喷淋”管道绘制在“喷淋”工作集中；强弱电电缆桥架绘制在“电力”和“弱电”工作集中；“进排风”风管绘制在“空调风系统”中。
根据不同系统创建各专业的平面视图， Revit MEP的视图“属性”和“项目浏览器”设置如图2所示。
图2 机电专业BIM视图及规程
创建属于“协调”规程下的“M&E”子规程，在子规程下建立各专业视图，各专业根据各自的工作集在不同视图中同时建模,协同工作。
然后，需要在“可见性/图形替换”中创建“过滤器”，依据机电专业的管道系统类型创建过滤器，如图3所示。
图3 机电专业BIM模型的过滤器
如此创建的“可见性/图形替换”可以创建BIM模型的视图样板，利用视图样板批量控制视图样式。待BIM制图标准出台，可以依据标准制定样板。
基于BIM模型的机电专业管线综合不同于传统CAD管线综合，通常在项目进度周期中，进行多次综合，初设及施工图中进行2～3次管线综合，施工图至少进行3次管线综合。
初设开始阶段实行“占位” 管线综合，即以单线模式绘制各专业管线。在此之后的管线综合均在完成管线模型的基础上进行。
完整的机电管线模型平面图如图4所示。
图4 机电专业管线综合平面图
此模型建立初期，先拟定各专业管线位置，通过图5所示，可知地下一层高度3m，楼板0.15m、局部梁高0.75m、走道目标净高2m。
图5 走道管线综合剖面图
机电专业管线集中在走廊中，拟定从上至下为给水一层、电缆桥架和排水一层。
图4中的红色线圈显示此走廊的管线集中碰撞位置，由于1/18与1/20轴处排水管道与电缆桥架分别向北侧和南侧走线，因此形成交叉。
利用Navisworks进行管线综合碰撞分析，首先需要将Revit MEP模型导出为Navisworks能够附加的NWC格式模型。
虽然目前版本的Navisworks能够直接读取Revit的RVT项目文件，但会有一些小问题，这里不详细表述。在Revit MEP导出NWC格式文件时需要做具体的设置，如图6所示。
图6 导出NWC模型的Reivt设置
此设置中不勾选“转换链接文件”命令，意图是将建筑和机电的NWC模型分别导出，在Navisworks软件中，使用“附加”功能整合为NWF或NWD文件。
在Navisworks中可以创建属于各专业的碰撞集合文件夹，如给排水、暖通、电气、吊顶等。
在集合文件夹中根据各专业的管道系统类型，利用Navisworks的“查找项目”功能，建立搜索条件并创建搜索集。
如给水管道、污水管道、排风管道、电缆桥架及建筑天花板等的搜索条件如图7所示（以给水管道和建筑天花板为例）。
图7 给水管道和建筑天花板的搜索集
创建的Navisworks碰撞集合如图8所示。
图8 Navisworks碰撞集合
在“Apperance Profiler”中按照碰撞集合中的管道系统类型对模型外观进行配置，如图9所示。
图9 Navisworks 外观配置
这里的外观配置与Revit视图样板的过滤器有类似特点，可以根据统一的BIM制图标准，确定机电管线在三维视图中的显示效果。
3.1 给排水与电气碰撞
使用“Clash Detective”工具进行碰撞检测，在各专业的碰撞集合间添加测试规则，图4所示的红色区域，管线综合碰撞调整前后的结果如图10所示。
图10 走廊1/18和1/C轴交点处碰撞结果前后对比
图10左图中红色和绿色高亮显示的管线为电缆桥架和排水管道的碰撞点。
依据“小管让大管，有压让无压管道”的原则，返回至Revit MEP机电管线综合模型中，结合模型的平剖面，调整管线。
将电缆桥架上翻至排水管上方，同时上一层的给水管道也相应的抬高，即可避免管线碰撞。调整后的走廊可以保证净高2m的要求，同时保证管线零碰撞。
3.2 电气与电气碰撞
由于住宅楼座地下一层的管线以给排水和电气管线为主，仅在电气机房有个别进排风管道，因此暖通管道与其他管线基本没有碰撞，仅需要提给结构洞口。
给水和排水管道分两层设置，也很好地避免了水专业自身管线碰撞。
然而在进出电气机房处，电缆桥架自身容易产生碰撞。
图11为电气管线间的管线碰撞调整前后的对比图。
图11 调整前后的走廊Navisworks管线综合碰撞结果
电气桥架从机房连接到走廊，桥架高度宜设置为两层高度，可很好地避免碰撞。
3.3 机电专业与吊顶碰撞
在机电管线模型建模初期，根据建筑高度、梁板和业主对净高的要求，拟定吊顶高度，且各专业已有规划管线高度、宽度及位置，从而尽可能地避免与吊顶碰撞。
若在建模过程中，发现空间不够，需要及时向建筑专业提出。
在后期的设计结果中，大多数管线碰撞发生于机电专业内部。但在碰撞结果中，也可见机电与吊顶的碰撞，实际上这种碰撞多数是机电竖向管线与吊顶的交叉。这需要与建筑专业说明。
3.4 其他机电管线综合碰撞
以标准层走廊管线综合图为例，剖面如图12所示。
图12 标准层管线综合剖面图
层高4.2m，梁高0.6m，拟定吊顶2.7m，梁下依次是风管一层、暖水管、喷淋管和电缆桥架一层。
Navisworks碰撞调整前后对比见图13。
由图13可清晰看出之前的管线布置杂乱无章，经过调整后的管线，仍然保持风管在梁下一层，暖水管在风管下面，暖水管的中心与风管底保持0.45m的距离，保证干管转接支管的转弯距离。
喷淋管的主干管居中，且中心与暖水管中心齐平。
喷淋管转支管的位置保证与暖水管的支管排开，避免交叉。
电缆桥架底与喷淋干管底齐平，居最右侧。
基于Revit的机电管线综合设计可以高效、精确地解决碰撞问题。利用Navisworks软件对机电管线进行综合碰撞分析，可以快速定位碰撞位置，对比碰撞调整前后的效果，从而达到优化管道空间排布的目的。
基于Revit的机电管线综合设计，在设计阶段可以做到主路由零碰撞，从而避免将碰撞问题留待施工阶段解决，有效地提高了设计质量，并在一定程度上降低了施工成本。
文章载于《智能建筑电气技术》杂志2015年第1期，《基于Revit的机电管线综合设计》，文章版权归《智能建筑电气技术》杂志所有，转载请注明出处。
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