攻略：从帕伦克去梅里达(Merida)乘汽车要走9小时左右，票价474比索。
高尔基说："时间是最公平合理的，它从不多给谁一份。勤劳者能叫时间留下串串果实，懒惰者时间留予他们一头白发两手空空。"
作为专业旅人，除去睡眠，我俩生活的1/3时间是在路上，或徒步或乘车或遨游海上或高飞空中。这段时间如果不加以有效利用，等于浪费了自己1/3的生命。更为严重的是，会失去在途中观察和记录美景奇景的宝贵机会。
今天的博文，说的就是我们从帕伦克---梅里达总计9小时的汽车旅行中所看到并记录下来的人和物。我们由此产生的感悟是：即便没有语言交流，画面照样能讲出精美有趣的故事。
最近的统计是：墨西哥人口接近1.2亿，人口密度约60人/平方公里，算得上人口大国。但是下图告诉我们，公路上的车流量非常小。我们自己的多次乘车经验也是如此。我们分析，它的人口流动性远远比我们小，估计只能是这个原因。这张图还告诉我们。植被，那是相当的茂密。所以，在这个国家你找不到霾，累死也找不到。
帕伦克不愧是墨西哥最爱下雨的城市，昨晚又是一夜雨，好在到早晨我们出发去汽车站时雨停了。8点车子准时出发，刚开出去几分钟又开始下雨。
墨西哥北部与美国紧邻，所以很发达。南部相对差些，总体感觉是人口稀疏，公路两旁无论城镇还是村庄都很少，但植被相当好。沿途看到最多的是牛群，难怪人家牛奶那么便宜。
村妇见了大叫：我也要有一匹这样的骏马。长得好人人爱，这是普世概念。
（马说）我装着没看见你，看你如何评价？皇帝笑曰：似火球、赛赤兔，怎能不让四师兄恨之入骨？
相形之下，你搞得这么脏，我是不会点赞滴。
自打进墨西哥我们就一直乘坐长途汽车旅行，这期间总共有四个发现：一是长途车质量真好，不是沃尔沃就是奔驰。二是服务质量上乘，异地车站买票不收任何手续费，大行李有专人负责托运和领取，旅客不必亲自动手。三是司机都是50多岁，估计是因为经验丰富才专门选这一年龄段的人。四是从未见有人在车上晕车呕吐，所以不像中国的长途车那样上车先发呕吐袋，生怕弄脏了车。
皇帝认为主要是因为车子减震好路好加上司机及技术好的原因。
除此之外我们还发现，客运大巴车司机个个都西装领带，而且都非常有爱心。比如今天早上车子刚开出车站就开始下雨，见路边有行人，司机就会减速慢慢走，以免车速太快溅起的水花弄脏行人衣服。
下图中人物乃我们这辆车的司机。
还有，每每遇到迎面而来的大货车或大客车，司机都会用右手招手示意。但却从不见他们对小轿车招手。
我们分析，大客车和大货车司机工作很辛苦，所以惺惺相惜频打招呼。之所以不对小轿车打招呼，估计是那样会给小轿车里的人以高高在上的感觉吧。
路边所见平凡的生活，平凡的人们。
我爸不叫李刚，我只能万事靠自己。不过，谁敢说几十年后那个商界巨头一定不是我呢？
这是我们在途中一个汽车站拍到的。亲，你这样携带可乐，是跟野战军学的吗？
我的服务一定一流，为此拿不到小费我必须郁闷。
天作被地当床，我的鼾声特响亮。
应该是高中生。放学了，你们的家长为啥不开车来接？
无牌，我认栽。
墨西哥近年无战事，军人们表示很郁闷。因为，护路不是俺们的强项啊。
亲，这可就是你的不是了。你这么高大沉重，好意思欺负我吗？
你们谁也甭嘚瑟！知道我俩要去哪儿吗？度假！
我依法剪径，你依规付钱。跟谁学的？
我们去过很多国家，从未见过哪个国家的公路交通标示像墨西哥这样的直观醒目，即便是文盲也不会被误导。
下面这几张图片是最让我们动容的。因为，有了它们，即便是文盲都知道该干啥咋干啥。
我猜这是限制车辆高度的标识，对否？
下面这两个牌牌是啥子意思？请砖家回答。
这个嘛，也是不明觉厉。
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