二战波兰坦克

雷诺FT-17

波兰作为世界上最早组建装甲兵的国家，在一战末期于法国组建了第一个坦克团，装备150辆雷诺FT17，雷诺FT17作为世界上第一辆装备旋转式炮塔的鼻祖坦克，从此作为波兰最早装备的坦克——雷诺FT17与这个命运多忐的国家结下了不解之缘，在波兰军备库中服役了二十余年，波兰装备俄FT17是使用37炮的型号。

雷诺FT17（37炮）诸元资料
战斗全重：7t
最大时速：10km/h
乘员：2名
装甲厚度：6~22mm
武器：短身管37mm火炮×1 备弹240发

TK系列坦克

TK坦克是波兰于20世纪30年代研制的一系列坦克，包括：ＴＫ－１、ＴＫ－２、ＴＫ－３、ＴＫＷ、ＴＫＳ、ＴＫＳ－Ｄ、ＴＫＦ共７种车型，仿制自维克斯的卡登罗伊德机枪车，大部分性能都大同小异，但是还是有些许差别。

ＴＫ－１超轻型坦克的车体为箱型结构，顶部敞开，主要武器是１挺７．９２毫米机枪，有防盾，装在车体上部，也可以装到车体后部的支架上，用于防空。动力装置为福特Ａ型４缸水冷柴油机，最大功率２２．５马力。其生产数量很少。

ＴＫ－２坦克主要改进是增大了发动机的功率，达到４０马力。发动机的位置后移。主动轮由前置改为后置。机枪下部的散热器百叶窗为其重要的外部特征。不过，这项改进很不成功。这才促使波兰军方研制ＴＫ－３超轻型坦克。

１９３１年，波兰研制出ＴＫ－３超轻型坦克，战斗全重２．５吨，车全长２．５米，车全宽１．７米，车高１．３米，乘员２人：车长和驾驶员。主要武器是１挺７．９２毫米机枪，装在车体右侧的球形机枪座上，这一点比起ＴＫ－１、ＴＫ－２坦克有所改进。无炮塔，顶部是封闭的。动力装置为４０马力的福特４缸柴油机。看来波兰是当时世界上最早采用坦克柴油机的国家之一。由于ＴＫ－２总体布置上的失败，在ＴＫ－３上又改回为主动轮前置、诱导轮后置的总体布置方案。最大速度４５千米／小时，最大行程２００千米，最大装甲厚度3~８毫米，采用铆接的连接方式。ＴＫ－３坦克的总生产量达到了３９０辆。

TKS坦克

ＴＫ－３超轻型坦克

TKS坦克

TKS坦克

１９３３年，波兰军方又研制出改进型的ＴＫＳ超轻型坦克。主要变化是：部分装甲厚度加厚到１０毫米；改进了悬挂装置；采用了波兰制造的”菲亚特”汽油发动机，最大功率为４０马力。ＴＫＳ坦克的总生产量为３９０辆（一说７００辆），TKS的基础上由发展出了TKW、TK-D和TKF三种型号，TKD加厚了车前装甲的同时，在车体上安装了博福斯的37毫米反坦克炮，TKF在炮塔座上安装了两挺机枪（7.7mm和12.7mm），并且使用了菲亚特的46马力发动机，使得行程大幅增加。还有一部分TK3和TKS在开战前紧急加装了20mm加农炮。

TKS诸元资料

长度：2.7m

宽度：1.75m

高度：1.35m

最大速度：40.2km/h

乘员：2名

火力：7.7mm和12.7妹妹机枪各一挺（或20妹妹加农炮×1）

7TP坦克

7TP作为波兰在二战前生产了另一款主要轻型坦克，原型是购自英国的著名的维克斯6吨坦克，30年代初波兰军方向维克斯公司购入了40~50辆维克斯6吨坦克，波兰军工企业在对其进行改进后研制出了自己的7TP坦克，重点是将原型的15mm装甲加厚到20mm，1934年进入部队服役至波兰沦陷，1939年波兰军队拥有136辆该型坦克，其中24辆为双炮塔型，97辆为单炮塔型，11辆为1939年9月生产的单炮塔型和4辆样车，总体而言，其性能不输给当时在德军服役的任何坦克。

7TP诸元资料
长度：4.75米
宽度：2.4米
高度：2.27米
最大速度：37km/h
重量：9.9吨
装甲厚度：5~17mm
最大行程：150km
乘员：3名
武器：37mm wz.36L/45博福斯反坦克炮×1,7.92 wz.33勃朗宁机枪

波兰人在７ＴＰ坦克之后，又试制成１０ＴＰ轻型坦克。它的第一辆样车于１９３７年制成，其特征是采用了”克里斯蒂”式悬挂装置。战斗全重为１２．８吨，乘员４人。主要武器是１门３７毫米火炮，另有２挺７．９２毫米机枪。动力装置为１２缸的汽油机，最大功率２１０马力。由于它的单位功率较高，再加上采用了”克里斯蒂”式悬挂装置，使它的最大速度达到了５０千米／小时（履带行驶）；用车轮行驶时，更达到了７４千米／小时，这在二战之前是难能可贵的。装甲厚度为２０毫米。１０ＴＰ坦克的性能是很先进的，尤其是机动性。不过，此时的欧洲大陆已经战云密布，１０ＴＰ坦克仅生产了几辆样车，未能正式投产。

 

 

波兰人还研制出一种１４ＴＰ坦克，战斗全重达到了１４吨。它仍然采用”克里斯蒂”式悬挂装置，由于装甲增厚，使战斗全重达到了１４吨。不过，它只采用履带推进，最大度５０千米／小时。这种坦克也只停留在样车研制阶段。