来源：听明明吹牛皮niupimingming
01
1858年，35岁的李鸿章做了个艰难的决定：辞去官职，到老师曾国藩门下当幕僚！
当官就如同行路，一步步走不难，难的是应对进退，难的是在路途段穷之际，朝天一跃，另起一段。
李鸿章深知继续走下去，只有死路一条！不如换条道路，重新出发！
02
在曾府当幕僚，李鸿章跟曾国藩学习，学他如何带兵打仗，学他如何处理政务。这三年，李鸿章进步飞快。
曾国藩有个习惯，和幕僚吃饭时，喜欢围坐着谈论，讲学问经济，也讲为人处世。
每次陪曾国藩吃一顿饭，李鸿章都受益匪浅，他说：“和老师吃一顿饭，胜过上一回课。”
1861年，太平天国调集重兵猛扑上海。上海陷入重兵包围，岌岌可危。
曾国藩派李鸿章前去镇守。李鸿章率领淮军到达上海，先给军队撂下一句话：
“第一仗如果打不好，我们马上滚出上海！”
当时淮军9000人，太平军10万人，李鸿章不硬拼，只打巧仗。
他让人虚扎了好几个营盘，旌旗招展。太平军看到营盘就用火炮轰毁，几回下来，太平军的弹药就已经消耗大半。
为鼓舞战士，李鸿章亲自督战。他拿把大刀，神情严肃地站在队伍最前面：“一会儿谁敢后退，我就先把谁砍了！”
淮军听到这话，个个拼命前冲。到达上海的第一仗，李鸿章赢得干净漂亮！
收到捷报的那一刻，曾国藩连夜上折，保举李鸿章接任江苏巡抚。
曾国藩可能自己都没有想到，他在把江苏交给李鸿章的同时，也把大清国的后几十年，都交给了他。
曾国藩画像
03
当了江苏巡抚后，李鸿章的仕途开始真正的“一飞冲天”。李鸿章的官位定律为两年一升，每隔两年，官升一级，平步青云。
1864年，41岁，李鸿章被赐封一等伯爵。
1866年，43岁，李鸿章剿捻有功，获赏黄马褂。
1868年，45岁，官升为太子太保衔、湖广总督；封疆大吏。
1870年，47岁，李鸿章调补直隶总督；是大清9位封疆大臣之首。
1873年，50岁，李鸿章正式补授武英殿大学士，正式成为全大清汉官之首。
在整个大清，汉人能把官做到极致的，也只有李鸿章一人。一言以蔽之，李鸿章把官做到顶了，比他官位高的人只有王爷和皇帝！
晚清，在与世界对赌国运中，西方国运往上，中国国运往下。
为了挽救中国，晚清权臣左宗棠、张之洞、曾国藩、李鸿章以一己之力为大清续命。
许多学者至今评价，如没有四大名臣，大清恐怕会早亡50年。
身为晚清重臣，李鸿章励精图治，当时的中国已风雨飘摇，他在寒风中扶着这只大船，生怕这只大船随时沉没。李鸿章给朋友书信中写道：
“变则新，不变则腐；变则活，不变则板。”
李鸿章第一“变”，是变中国之体力，用武器强大中国。
1865年，他亲自出马，托人去美国购买机器，聘请高级技师和工匠。在上海，成立了全东亚最大的兵工厂江南机器制造总局。
李鸿章第二“变”，变中国之脑力，为中国培养近代化人才。
他挑选各省聪明幼童，赴美留学。每年三十人，十五年后，依次回国，报效祖国。
这些留学生都成大气，他们中有电报局长梁金荣，清华学校（清华大学前身）校长唐国安 ，交通大学创始人梁如浩，民国首任内阁总理唐绍仪，铁路工程师詹天佑。
可以说这些人，都是李鸿章的学生。
李鸿章第三“变”，变中国之实业。
我们可以看到一张脉络清晰的李鸿章实业清单：
1879年，中国第一条电报线；
1880年，中国第一个船坞——天津大沽船坞；
1881年，中国第一家近代化煤矿——开平矿局；
1882年，中国第一个海军基地；
1885年，中国第一所陆军军官学校——天津武备学堂；
1888年，中国第一支纯近代化舰队——北洋舰队；
而这些诸多的“中国第一个”，创办者都是李鸿章！
至今，他创办的轮船招商局依然影响着中国，现在招商银行的前身就是晚清轮船招商局的子企业。
然而，古老的中国穿越千年尘埃，已经接近她的终点。
她疲惫、衰老、风光不再，在现代文明前，她窘迫难堪，风雨欲来，大厦将倾，单靠李鸿章这样的权臣孤身支撑，又怎么能够支撑得住？
1881年，开平矿局修建的中国第一条准轨铁路——唐胥铁路通车后，清直隶总督李鸿章率幕僚乘车视察。
04
随从慌了神，哭成一片。可他醒来第一句话却是：
“慌什么，都不要哭，我死不了！ 此血可以报国矣！”
他不准医生给他动手术，只让医生将伤口简单缝合起来。
三天后，李鸿章头裹白纱布，又坐在谈判桌前。世界舆论哗然，开始谴责日本。
舆论压力下，伊藤博文主动提出减少赔款一亿两白银。
谈判最后一天，李鸿章已是疲惫不堪，在谈判桌上，我们看不到那个一人在上，万人在下的晚清权臣李鸿章，而是一个在菜市场买菜，讨价还价的孤独老人。
他与伊藤博文讨价还价：“再减少5000万，行不行？”
被伊藤博文言辞拒绝。李鸿章又还价：
“5000万两不行，再减少2000万总行吧？”
最后，无奈的李鸿章甚至说：“无论如何再减少点儿，就作为老夫回国的旅费吧！”等到的还是拒绝。
国弱呀，国弱，李鸿章放下了全部的尊严，只是为中国省一点银子。
大家只看到李鸿章的“卖国”，却不曾看到中堂大人的艰难！
1895年4月17日，《马关条约》签订，73岁的李鸿章带着一身疲惫和那颗耻辱的砂弹启程回国，船离开日本土地那一刻。李鸿章对身边人说 ：
“老夫此生不再踏上日本国土！”这屈辱，他真的受够了！
可中国那边呢，等待他的并不是理解和包容，而是骂声一片，鄙夷一片。
他拄着拐杖，站在甲板上，低头看着海水汹涌，良久，说不出一句话。
海风吹着他纸片一般消瘦的身体，稍微使劲，就能一下子把他吹到历史的尘埃里。
05
在不可一世的西方人面前，李鸿章从来没有卑躬屈膝，而是不断地捍卫尊严。他得到了西方人的尊重，西方人称他为“东方的俾斯麦”。
在德国，俾斯麦接见了李鸿章；
在英国，维多利亚女王给他颁发伯爵勋章；
在美国，前总统格兰特的夫人将总统的名贵手杖赠给李鸿章；
李鸿章出使国外
上船之后，李鸿章并不停留一分钟，也不拜见日本天皇，在浩瀚的太平洋上立即启程。
李鸿章是可怜的，也是骄傲的！可怜是因为没有选择，内心却整整骄傲了一生。
1896年，李鸿章与退休的英国首相威廉·格拉斯通并坐。
06
“天下最难写的字，就是自己的名字。你以后的路还长，这卖国条约，还是让老臣来签吧。”
那年，李鸿章78岁，庆王63岁。
李鸿章接过庆王手中的笔，颤抖将“李鸿章”三个字签成“肃”字的模样，这三个字挤在一起，看上去既虚弱无力，又辛酸悲苦。
签完条约，李鸿章一阵剧烈咳嗽，吐血不止。
听到这句话，李鸿章闭上眼睛。他死后，大清上下，哭声一片。
李鸿章签署《辛丑条约》
07
但历史就是这样，如果不是李鸿章，还会毫不留情地选择另外的一个“背锅侠”。
这是他的不幸，这也是适逢其时的每一个中国人的不幸。
双脚踏翻尘世浪，一肩担尽古今愁。李鸿章一生跨越了时代，却还得回过头，勉力扶着一个大国，艰难地走两步，退一步，又要争取多走两步。
满腔都是血泪史，可叹无处著悲歌。对于时代来说，李鸿章很小，但这个时代巨浪里渺小的人物，最终，让历史吐出了重重的叹息。
今天，我们不读李鸿章，便不知爱国为何物，更不会知道，在历史洪荒中，一个渺小的人负重奋力前行时，究竟需要多大的勇气。
联系客服
