2011年7月28日韩亚航空波音747-400全货机（注册号HL7604）由首尔仁川机场飞往上海浦东机场途中，报称因“机件故障”需要折返，在济州外海附近坠毁，2名机员死亡。
事件经过
韩国时间上午2时47分，这班货机由首尔仁川机场起飞，前往上海浦东，货机搭载58公吨货物，包括大批的手提电话、锂电池、半导体、发光二极管和液晶显示器等，余下货物则有树脂、油漆和其他化学品。
在4时03分，机长汇报指机舱发生火警，要求转飞济州并紧急降落。4时11分，航管中心与飞机失去联系，飞机其后坠毁于济州岛以西107公里海面。机组人员与上海航管部门最后的通讯内容是“机舱起火”。
图：航迹图
事后调查
当日4时45分，韩国海洋警察厅派遣队伍前往搜救。6时10分，搜救队表示只找到了小量残余物如座椅、救生衣、有韩亚机身色彩的金属块和油污于海面漂浮，但飞机机体残骸仍未寻回。
大韩民国国土海洋部（MLTMA）介入调查事故起因，并全力寻回飞机飞行纪录仪。8月17日，搜救队确认了包括垂直尾翼在内的39件残骸的位置约于水下80米，而垂直尾翼中可能包含了飞行纪录仪和机舱对话纪录器。两名遇难飞行员的遗体于10月29日寻获。机上正副机长分别52和43岁，飞行时数共达19000小时，并有7000小时执飞波音747的经验。
调查结果显示， 火灾导致操作系统失效， 起火原因为飞机上的锂电池爆炸。
该空难对韩亚造成1.9亿美元损失。空难发生后，国际民航组织（ICAO）开始考虑在新的航空运输安全标准中对锂电池的运输加以限制。（民航资源网整理收集材料后发布）
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