骑电动车不用充电了？！是的，有可能！
电动车行业将要迎来大变化！
一
就在6月12日，哈罗出行、支付宝、宁德时代在上海宣布了一个振奋人心的消息：三家巨头将投入10亿，打造专为电动二轮车服务的“换电站”！目标是让大家以后骑电动车，只换不充！
在中国，使用人数最多的交通工具，不是高铁、不是公交地铁、也不是自行车，而是二轮电动车！每天骑行人次达到7亿次！连公交都只有2-3亿次。
但是，骑电动车的人都知道，问题很多！
电池续航就20公里，开不远；
电池老化快，质量一般的两年就得花好几百换新的；
电池被偷是常事，是派出所最头疼的事，案子又多又小；
安全隐患多，在小区乱扯电线充电，火灾新闻年年有；
……
二
但是，有了换电站，情况就会大大不同！
电动车有了换电站，就像汽车有了加油站，快没电时，找到最近的一个换电站，扫一下二维码，1分钟就能换一块满电电池继续上路，跟汽车在加油站加油一样方便！
中国二轮电动车用户覆盖年龄从16岁到60岁，生活空间从边远农村到一线城市，如果换电站得到普及，带来的益处远比你想到的多！
这种全新的方式，在电动车大省台湾已经开始普及，很多人都不再自己充电，而是直接换电！相信大陆接下去也会快速普及！
更加省时：有了共享换电站，可以省下每天长达8小时的充电时间。送外卖的小哥又可以多接几单，送快递的小哥又能节省时间多跑几个小区！
更加省钱：有了共享换电站，电池续航能力下降快、商家用二手电池以次充好、换不起昂贵的锂电池，这些问题都能迎刃而解！
远距离骑行：有了共享换电站，电动车骑再远的路都能保持满电，二轮电动车也能成为中长途交通工具之一，中国人的出行方式又将迎来一次变革！
打击偷盗：有了共享换电站，再也不用担心电池被偷，因为每块共享电池都有自己的偷盗保险！
节能环保：你可能不知道，每年中国有60%的废旧铅酸电池流入了非正规处理渠道进行非法拆卸。换电站规模化后，全部采用环保锂电池，打通电池生产和回收利用环节，这对环境保护也是一件功德无量的大举动！
这样的情景已经不远，这次三家巨头企业联手已经让我们看到了共享换电站在全国遍地开花的信心。
宁德时代作为电动电池领域的国企之光，是目前国内出货量最大的锂电池厂家，将主要负责电池技术，推动更多电动车厂家生产支持换电的二轮电动车；
哈啰是现在最大的共享单车企业，会运用自己的线下运营网络，负责「换电站」的铺设；
支付宝是国民App，可以发挥入口优势，使更多用户能够一键扫码换电池。
三
有人在笑，有人在哭。
因为电动车如果更方便，更受欢迎，更安全环保，更能规范化管理，电动车厂家会笑，环保部门会笑，交通部门会笑。
只有小偷会哭，因为他们又少了一个能偷的东西！
移动支付让他们偷不到钱了；共享单车让他们偷不到自行车了；共享电池让他们偷不到电动车电池！
要掀起一场影响全国的电动车，惠及几亿人的大变革，还需要支付宝、哈啰、宁德时代这些大企业带头，值得我们拭目以待！
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