原标题：吴江到上海最快20分钟！沪苏湖铁路迎来重大进展！
今天（8月17日）上午，在中铁十九局集团沪苏湖铁路工程站前Ⅲ标吴江梁场，随着首榀箱梁成功架设，标志着沪苏湖铁路工程建设迈出了关键性的一步，线上工程施工进入新阶段。
沪苏湖铁路建成后，将进一步缩短，苏州至上海和浙江的行程时间，对实现沪苏同城化，有着重要意义！
首榀箱梁成功架设
上午9点58分，一榀长32.6米、宽12.6米、高3.035米、重821.86吨的预制箱梁准时进入架设准备位置。
随着现场指挥员的一声令下，两台高36米的跨墩提梁机开始缓慢提升，两台天车牵引着箱梁沿着轨道徐徐前行，到达指定位置后开始下放，最后，经过铁路工人对箱梁支座进行精度调整，这座箱梁被顺利安放在桥墩上。
吴江到上海，20分钟！
沪苏湖铁路位于上海市西部、江苏省南部和浙江省北部的长三角核心区域，是连通上海、苏州、湖州等长三角重点城市的重要铁路运输通道。
该项目是长三角铁路网的骨干线路，也是苏州“丰”字形铁路网络的重要组成部分。线路全长163.8公里，其中江苏段约52.156公里（全部位于吴江境内）。
全线共设7个车站：上海虹桥站、松江南站、苏州南（汾湖）站、盛泽站、南浔站、湖州东站（纳入湖杭工程）、湖州站。其中上海虹桥站和湖州站为既有车站，其它为新建中间站。
预计，2024年建成通车。
同时，沪苏湖铁路将与沪杭高铁、宁杭高铁、湖杭高铁相连，共同构筑起长三角核心区城际快速铁路客运网络，强化上海对长三角核心腹地的辐射功能，促进区域一体化高质量发展。
来源：苏州发布
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