什么样的车可以去西藏，今天给出一个终级的答案；很多驴友，都在纠结，自己的车到底能不能去西藏？涡轮增压的更好，还是自然吸气的更好？多大的排量？就可以去西藏了，针对这些问题，经过这么多年，在西藏领队的经验，给出驴友们一些建议。

第一，自然吸气的车，建议1.5以上排量，涡轮增压的车，建议1.2T以上排量，为什么会给出这样的一个建议呢？

难道1.0t的，涡轮增压的车就不能去吗？
能到1.5以下排量的自然吸气就不能去吗？

建议，就是建议，不是绝对的，实际上1.0t的涡轮增压也可以去，1.5以下排量自然吸气的车也可以去，而且路上也有很多人在证明，这些车肯定能去，为什么我们建议，自然吸气1.5以下排量，涡轮增压1.2T以下排量这些车不去呢？

道理很简单。

首先，微型车到西藏，发生故障的概率会更高，我相信，很多的人，出去旅行，不想遇到这样糟心的事儿吧！

去西藏自驾游，最高海拔5000多，至少有十几座海拔4000米以上的高山垭口，需要去爬，很多自然吸气的车，转速干到5000转很正常，这就属于暴力驾驶啦，相当于开赛车，如果长时间转速在5000以上，特别是爬坡的时候，每次爬坡都要走一个小时以上，你的车能经得起这样折腾吗？

其次，速度跟不上来，油门踩到底，速度也跟不上来，转速也跟不上，就像蜗牛，更别说超车，超车不能快速超车，超车的时候危险性增大，因为自然吸气的车，到了高原上动力都会有所损失，甚至1/3以上，这就是为什么不建议这些车来的一个重要原因。

假如想来，也可以，不建议满载，两口子或者两个人正好，给车减少点压力，故障也会减少一些，因为我们在路上，见到太多这样的车，停在路边，打开机器盖，你总不愿意这样的事情落在你的头上吧？

第二，不管是越野车SUV还是轿车，实际上都可以胜任西藏自驾游，不必纠结。

奥迪A6，本田思域等等，这种底盘比较低，或者是中大型轿车，轴距比较长，这些车可以来吗？答案是，可以来，路上见到了太多，为什么可以来呢？

首先，川藏线基本没有烂路，目前朱巴龙这边有一点点在修路，大概几十公里，个人觉得可以不当回事，我们开的是车，都是铁制造的，又不是纸糊的，所以，不管是轿车还是SUV，都可以胜任，最关键一点，和我们队伍一起走，我们根本不走烂路，从稻城亚丁出来，我们直接奔向云南，奔子栏，去香格里拉溜达一圈，这边根本就没有修路的地方，另外，这边美景更好，东旺大峡谷，简直是大自然的鬼斧神工，金沙江大拐弯儿，梅里雪山，巴拉格宗大峡谷，还有芒康盐井等等，这些地方都太美了，路还好走。

青藏公路，从安多到格尔木，这700公里有很多的沉降路面，那么轿车，可不可以走，个人觉得可以，我见到过很多奥迪A6，本田车，凯迪拉克，等等都来过，路上跑的很多，所以个人觉得，遇到沉降路面，可以稍微开的慢一点点，基本都可以走，因为我们是到西宁结束，所以一定要把这些真实的情况告诉大家，你们才能够放心的来。

第三，说了半天，我们的线路是怎么安排的呢？

也特别简单，而且前三天都在海拔3000米以下的地方住宿，可以很快适应高原环境，可以很快乐的玩耍，奠定更好的身体基础。

不想开车，选择拼车，可以坐我们车，开车自己来的，可以和我们组队。

第一天：成都-泸定桥-雅江，海拔2600
第二天：雅江-香格里拉镇，海拔2900
第三天：稻城亚丁一日游，海拔2900
第四天：亚丁-香格里拉
第五天：香格里拉-飞来寺-芒康，海拔3680
第六天：芒康-八宿，海拔3200
第七天：八宿-波密-鲁朗，海拔3680
第八天：鲁朗-巴松措-拉萨，海拔3680
第九天：羊湖一日游
第十天：布达拉宫，拉萨一日游
第11天：拉萨-纳木错-安多，海拔4700
第12天：安多-可可西里-格尔木，海拔2800
第13天：格尔木-茶卡盐湖-青海湖-西宁

到哪里汇合呢？

统一在成都汇合，不管是自己开车，还是拼车都需要在成都汇合，15号出发，你们14号要赶到成都，当天晚上会同样排住宿，方便第二天出发，当然，我们每个月1号，15号都会有团队出发，时间任你自己选择，之后，你就可以奔想自己心心念念的西藏，拉萨，还有布达拉宫。

都需要做哪些准备工作呢？

带好衣服，漂亮的衣服，拍照好看，还要带一件加厚衣服，冷的时候套上，剩下的就是做好防晒，帽子，眼镜，防晒霜，等等，当然，你们自己开车，还要把车保养好，就可以说走就走啦，是不是很简单？

怎么样，就这么简单，你准备好了吗？