快过年了，不少人准备开车跑长途回家。回家过年，谁都希望平安顺利，半路抛锚可不是什么好玩儿的事。开车跑长途，一大半时间是在高速上跑，作为一个老记者，老傅我自然想到要采访一下高速交警，看看高速公路上私家车抛锚都是什么状况。
河北高速交警总队石家庄支队的马淑阳警官，人称“高速小马哥”。马警官自1996年从警就是一名高速交警，负责宣传工作后频频出没于各新闻媒体的专题节目和采访视频中，成为“河北知名度最高的高速交警”。
据马警官总结，现在私家车的车况普遍比较好，老旧车辆少，坏在高速公路上无法行驶的情况比以前减少了很多；车子在高速公路上抛锚，主要是两类问题：数量最多的是与发动机有关的机械故障，其次是爆胎；至于转向、刹车等故障引发的抛锚，数量很少。
而在发动机故障中，多数为“开锅”。
发动机“开锅”排第一
所谓“开锅”，就是发动机“水温”过高，更准确地说，是冷却液（俗称防冻液）温度过高，达到沸点，没办法给发动机正常散热了。
怎么知道发动机“开锅”了？
如果车内仪表上的冷却液温度表指针指向了红色区域，或者冷却液警告灯点亮，甚至你看到有雾气从发动机舱里冒出来，那就表明发动机已经“过热”。
发动机过热，会导致气缸内的燃烧不正常，出现爆震，而爆震不仅会导致动力下降，还可能损坏活塞等部件；过热还会让机油润滑效果变差，加剧机械磨损甚至出现“拉缸”之类的严重后果。
总之，如果在发动机过热时硬着头皮继续开，把发动机开报废也不是危言耸听。明智的做法是，立刻关闭空调，减轻发动负担，就近找紧急停车带或服务区停车。
停好车后，你面临选择：熄火还是不熄火？
我在本田思域的用户手册中找到了标准答案：如果发动机舱内没有向外喷出雾气，先不熄火，打开发动机舱盖检查（打开舱盖后，如果发现散热风扇不转了，要马上熄火）；如果看到发动机舱有雾气喷出，先熄火，等喷雾消失后再打开舱盖检查。
千万别在有喷雾的时候贸然打开舱盖，被高温水蒸气喷个满脸花可不是闹着玩儿的。
说实话，打开舱盖我们也无所作为，顶多是看看防冻液是不是缺了，是不是有漏的地方。发现防冻液少了又如何？我还没见过谁随车带着防冻液；发现管路有破损又如何？难道你正好带着能替换的配件？
再说，导致发动机过热的原因还有很多，比如水泵、散热风扇出毛病之类，所以，最正确的姿势是掏出手机，拨打厂家的客服电话呼叫救援。
防冻液少了，能不能加水应急？
可以是可以，但也只能应急。加过水的防冻液，冰点和沸点全变了，防腐能力也下降，要尽快放掉，并在清洗散热系统后换回原厂防冻液。
不同的防冻液能不能混加？
不能，因为“配方”不一样，混加后可能损坏发动机冷却系统。
怎么防止爆胎？
马警官把爆胎排到了“高速公路抛锚榜”的第二位。
什么是爆胎？
轮胎某个部位突然破裂，在极短的时间内失去气压而瘪掉，就是爆胎。
为什么会爆胎？
爆胎分两种情况：一种是轮胎猛烈撞击路面坑洞、异物后，撞破了；另一种是胎压不足，轮胎侧壁在高频率的反复弯折后，结构受损而突然破裂。
据著名轮胎制造商米其林公布的研究结果，约有90%的爆胎，可以追溯到低胎压行驶上。所以，在高速公路上行驶时，除了注意观察路况不要碾轧不明物之外，还要特别注意胎压不能低。
实际上，我们在平时就应该留意胎压，保持一个月检查一次胎压的好习惯；在跑长途前，还要专门确认一下胎压，该补气就补气。
另外，轮胎正常使用寿命到期，该换就换。轮胎寿命不光要看磨损情况（轮胎上都有磨损程度标记），还要注意时间。轮胎行业的共识是：轮胎使用5年后，要经过专业人员检测后才能继续使用；不管轮胎是否使用，在出厂6年后都会老化，不建议使用。
突然遇到爆胎咋办？
摘录米其林轮胎官方提示如下：
前轮爆胎：紧紧握住方向盘，慢慢调整车头，切记不要慌张地反复猛打方向盘，这样可能导致汽车出现强烈的侧滑，严重者甚至还会出现调头；松开油门踏板并且反复轻踩刹车慢慢减速，待汽车速度降下来后，缓慢地靠边停车。
后轮爆胎：一旦后轮爆胎，汽车的尾部会产生剧烈摇摆，此时要保持镇定，双手握紧方向盘，通常是可以使汽车保持直线行驶的。切记不要大力踩制动踏板，而要反复地一下一下踩刹车踏板，这样做的目的是让汽车的重心前移，用完好的前轮轮胎控制好汽车姿态。
总结一下就是：紧握方向盘，缓踩刹车。
在安全地带停好车后，自己动手换备胎吧。对于一个正常成年人来说，难度不算大，如果没换过，就按用户手册上的步骤，一步一步来。
多说一句，现在不少车上装了“防爆胎”，顺便就把备胎给省了。所谓“防爆胎”，并不是能防止爆胎，而是在爆胎后还坚持以中低速度再跑几十公里（通常时速和行驶里程不能超过80公里）。用防爆胎的目的是让车主坚持到补胎或换胎的地方，但真要赶上过年期间爆胎，这事儿就很麻烦，因为轮胎店闭门谢客，几乎没有开张的。
跑长途前该做什么准备？
聊完“开锅”和爆胎，我和马警官还讨论了一下驾车跑长途前应该做的准备工作，总结成如下几个小贴士：
1、检查4个液面：机油、刹车油、防冻液、玻璃水，看看是否在正常位置；如果机油、刹车油、防冻液已到或将到更换周期，该换就换；玻璃水要加满。
2、检查轮胎胎压，按原厂建议胎压充气（别忘了备胎）。
3、检查电瓶，如果已经出现打火无力之类的先兆，果断更换。
4、可以使用汽油添加剂，加添加剂跑长途时清理发动机内部积碳的效果更好，万一加到劣质汽油，也可以用添加剂改善燃烧。
5、随车携带汽车用户手册，遇到故障时，可以按手册上的建议去处理。
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