地中海军备竞赛
法国由于在一战中由于紧缺反潜护航力量，不得不于战争后期从日本采购了12艘阿拉伯人级驱逐舰，并在战争结束后不久就开始了驱逐舰力量的建设。从1922年的华盛顿海军条约签署之后的整个20年代，法国一口气建造了24艘超级驱逐舰和26艘舰队驱逐舰，连接北非殖民地与法国本土之间的地中海航线变得安全了不少。
但是到了20年代末，26艘舰队驱逐舰还没全部建好，法国人已经发现自己“起了个大早却赶了个晚集”。这些基本设计诞生在20年代初的驱逐舰，技术水平只停留在一战末期，而竞争对手意大利于1927年开始建造12艘航海家级驱逐舰，其满载排水量已经达到了2657吨，最大航速38节，装备3座120毫米双联装舰炮。
意大利航海家级驱逐舰
1930年的伦敦限制海军军备会议上，已被法西斯主义控制的意大利为了谋求称霸地中海的野心，不愿意同法国平起平坐，因此退出了会议。而法国国土既靠大西洋、又临地中海，海军力量比较分散，假如同意大利对等的话，在地中海势必会处于劣势，因此也没缔约。地中海海军军备竞赛彻底开始白热化。
30年代初，意大利海军还建造了8艘达尔多级驱逐舰，该级舰满载排水量1920吨，最大航速36节，配备2座120毫米双联装炮塔。整艘舰设计的结构简洁、线条流畅，一改此前双烟囱、三烟囱的繁杂形象。从达尔多级可以看出意大利已经找到了驱逐舰的正确打开方式，形成了自己的风格，在这方面已经超越了法国。
意大利达尔多级驱逐舰
法国研发新型舰队驱逐舰
1930年11月，法国开始有银行宣布破产，席卷了整个西方的经济危机终于到来，在这种情况下，舰队驱逐舰已经不是海军的优先选项，有限的资源都放在了建造敦刻尔克级战列舰和拉·加利索尼埃级轻巡上。
直到1932年，法国海军才获得了新舰队驱逐舰的预算，海军总参谋部（NGS）在评估了机敏级之后，向技术部提出了新型舰队驱逐舰的设计要求，最主要的有以下几个方面：
1、敦刻尔克级战列舰最大航速29.5节，为了伴随其作战，舰队驱逐舰在满载时最大航速不能低于34节。
2、与意大利装备有3座120毫米双联装舰炮的航海家级驱逐舰相比要有火力优势，130毫米舰炮数量不能低于6门。
3、降低船体重型，加强横向稳定性。
4、降低干舷和上层建筑的高度，减少烟囱数量，以减小舰体横向轮廓。
法国海军部门众多，一向以办事效率低下著称，海军委员会、总参谋部、技术部、军械部等等最喜欢的就是扯后腿，新舰的建造工作直到1936年底才开始，这就是法国最后的舰队驱逐舰——大胆级。
基本性能
船体设计
大胆级线图
大胆级仍然采用了艏楼船型，长117.2米，宽11.1米，吃水3.8米。与狂风级相比，长度增加了约12米，宽度增加了1.5米，吃水减小了0.5米，降低了干舷的同时，长宽比也降低到了10.56，获得了不错的横向稳定性。
船体大量采用了轻质合金和焊接技术，重量只占到公试时总排水量的29%，标准排水量为1800吨，满载排水量2577吨。
大胆级的上层建筑借鉴了空想级超级驱逐舰的设计方案，舰桥为圆形而且低矮（没有棱角可以减少敌人测距时的参考点，难以判断正确行使方向）。锅炉也采用了共用烟道，烟囱减少为2座，形状变得宽大而低矮。
动力系统
法国的锅炉技术在30年代中期终于有所进步，大胆级使用的4座重油锅炉最大压强35公斤/平方厘米，最高温度358度。比空想级超级驱逐舰的性能更高（27公斤/平方厘米，此前的机敏级为18公斤/平方厘米），黎塞留级战列舰、莫加多尔级超级驱逐舰使用的也是同样的锅炉。
主机为2台蒸汽涡轮机，总功率58000马力，双轴推进。设计最大航速38节，最大续航里程2760海里/20节，极速续航里程790海里/36节（可以满足以36节高速从土伦跑到卡萨布兰卡）。
大胆级主机极限功率甚至达到了66000马力，花剑号公试时创造过40.2节的最高纪录。但是实际续航里程却很难达到2760海里，一般只有2000海里出头儿。
大胆级首舰大胆号
武器配置
舰炮
大胆级的舰炮参考了莫加多尔级的配置，共有6门130毫米45倍径舰炮，安置在3座双联装全封闭炮塔内，1座在舰艏，2座在舰艉呈背负式。每门炮备弹170枚（穿甲弹和高爆弹）。
该炮是最新的1935年型，与机敏级使用的1924年型相比，最大的改进是提高了射速。1935年型采用了类似德国舰炮的水平滑动式炮闩，仰角超过15度是也不影响装填（最大仰角30度）；另外还使用了新式半自动装填系统，最大射速提升到了14-15发/分。
14-15发/分按理来说已经很不错，美国著名的127毫米舰炮也不过如此，但这只是在理想状态下的射速，在实际使用中装填系统故障频发，很少能达到理想状态。
大胆级前3艘使用的是敞开式4米测距仪，后续舰只改用封闭式5米测距仪，作用距离可以满足130毫米舰炮的最大射程19000米。
马穆鲁克号，舰桥形状和舰艏双联装炮塔可以看的很清楚
鱼雷
大胆级的鱼雷配置与沃克兰级超级驱逐舰类似，1座550毫米三联装鱼雷发射管位于烟囱之间甲板的中轴线上，2座550毫米双联装发射管并排位于后甲板室两舷。
防空
该级舰的防空火力依然很薄弱，1座1933年型37毫米双联装高炮，位于后甲板室上方；2座哈奇开斯13.2毫米双联装高射机枪，位于舰桥前方的平台上。
反潜
大胆级依然没有装备声呐装置，舰艉有2条深弹投放轨，每条备8枚200公斤深弹，可以重新装填。
1935年型37毫米双联装高炮，同1933年型改动不大
襁褓中全灭
大胆级1932年立项，其中1932年列入造舰计划1艘，1935年2艘，1936年3艘，1937年2艘，1938年4艘，一共计划建造12艘。直到1936年首舰大胆号才开工，同年又有4艘舰陆续开工。
但是直到1940年6月德军逼近巴黎时，只有大胆号完成了海试，还有2艘在栖装，5艘刚下水或即将下水。海军为了避免这些舰只落入德军手中，从6月中旬开始，开得动的8艘舰全部驶去了北非继续进行栖装，但进度缓慢。例如雇佣兵号17日还在波尔多的船坞中，刚装备好动力系统还没做测试，就匆忙刷上底漆下水，随后被拖到波仪亚克加油，23日依靠自己的动力踏上了逃亡之路，27日抵达卡萨布兰卡。
法国投降后，北非的多个法军港口遭到了英国舰队的袭击，幸运的是大胆级多数还在栖装，连舰炮都没有，躲过了英舰的打击。经历了英国的偷袭后，大胆级又不得不返回土伦港，随后基本没参与什么军事行动。
1942年11月27日，土伦港内的8艘大胆级有的甚至建成后从没开过一炮，就不得不全部自沉。更加屈辱的是随后有6艘被意大利人打捞起来，意大利投降后又被德军俘获，最后不是被用来堵塞航道，就是被盟军炸沉。
值得一提的是1938年列入计划的4艘当时仅完成了舰体的13-20%，建造基本停滞。这4艘原计划是大胆级的改型，其中进度较慢的3艘配备敦刻尔克级战列舰使用的130毫米45倍径高平两用炮，满载排水量增加到3000吨，最大航速降低到35节。另外1艘由于舰体不便修改，增加2座1931年型100毫米双联装高炮来弥补对空火力。
1941年的形态
法国最强舰队驱逐舰
大胆级是法国二战前舰队驱逐舰的终极型号，随着法国各方面装备水平的提升，舰队型驱逐舰与超级驱逐舰的性能越来越接近。大胆级具有适航性好、航速快、火力猛的特点，性能丝毫不亚于20年代服役的几型超级驱逐舰，与同时代的各国驱逐舰相比也不落下风。特别是1938年的4艘改型，已经初具防空驱逐舰雏形，这对思想相对僵化的法国海军来说更是难得。
可悲的是由于法国造舰效率低下，大胆级建造进度太慢，直到战争爆发都没入役，更不谈形成战斗力。随着法国的投降，大胆级也刀枪入库、马放南山，法国的最强舰队驱逐舰只能龟缩在土伦港里等待最后的命运，大多数一炮未发沉入海底。
值得欣慰的是第12号舰探险家号在战后有幸被继续建造，用作海军试验，一直到1971年才报废，也算是对大胆级最好的告慰吧。
最后来张二战法国海军全家福
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