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Z级驱逐舰是第二次世界大战纳粹德国海军的驱逐舰总称，Z来自德语的驱逐舰（Zerstörer）。虽然统称为Z级，实际上二战德国海军的驱逐舰分为6种型号。各型之间尺寸，排水量和武器装备各有不同。Z级其中的某些型号曾被归为舰队鱼雷艇类别（fleet torpedo boats', Flotten torpedo boot），但其和通常意义上的鱼雷艇远远不同。
1939年戰爭爆发时，Z驱有三型共21艘服役，并在开战当月服役了第22艘。此后直到战争結束又有三型共18艘完工。所以德国在二战中一共有40艘Z驱服役。德国海军习惯用军舰设计的年份作为型号，而每一级又都是以第一艘作为样本。开战时，Z驱共有三种型号，分别为1934型4艘，序号Z1到Z4，又称为Z1型。1934A型12艘，舷号从Z5到Z16。1936型6艘，序号为Z17到Z22。开战后又有三种改进型服役，分别是8艘1936A型，序号Z23到Z30。1936A型又被盟军称为纳维克级。接着是7艘1936A Mob型。序号为Z31到Z34和Z37到Z39，Mob为德语Mobilmachung，动员之意）。最后一型改型为1936B型，到大战结束只有Z35,Z36和Z43三艘建成服役。
Z驱作为德国在一战战败后设计的第一型驱逐舰，是其重塑海军的积极尝试。作为德国海军在二战中唯一可以依仗的舰队主力驱逐舰，参与了几乎所有的水面行动。
一切的一切要从一战结束，德国投降说起。1918年11月，在战争中失败的德国进行了政府改组，并开始向盟军商讨投降事宜，以威廉二世为首的原帝国首脑被逐出了政治中心。19年4月，德国政府通过了一项立法，将海军改名为Reichsmarine，用于取代威廉二世时期的帝国海军。其后的6月21日，被扣留在斯卡帕湾的德国公海舰队凿沉了几乎所有的主力舰只。52艘主力舰坐沉海底，包括了10艘战列舰和5艘战列巡洋舰。在英軍港內人員實施救援後，只有巴登號戰艦、3艘輕巡洋艦、18艘驅逐艦成功保留。自此，德国海军从原本的世界第二，拥有大炮巨舰的远洋舰队，转型成了仅装备轻巡洋舰和过时的前无畏舰的小型舰队。
而凡尔赛合约的签署，更进一步制约了德国海军的规模。德国仅被允许保留6艘10000吨以下的前无畏舰，6艘6000吨以下的轻巡洋舰，12艘800吨以下的驱逐舰和12艘鱼雷艇，不允许装备潜艇。整个海军只保留包括1500名军官在内的15000人作战单位。虽然德国海军受到了严重打击，但这也变成了一个契机，可以让海军实验新的设计，尝试最新的技术。
首当其冲的是一批新轻巡洋舰的下水，1921年下水25年服役的埃姆登号，1926年下水30年服役的三艘柯涅斯堡级，还有之后下水的两艘莱比锡级，莱比锡号与纽伦堡号。在1935年希特勒废除凡尔赛条约之前，德国还是比较忠实的遵守了6艘轻巡洋舰的规定。另外我们熟悉的3艘德意志级袖珍战列舰也分别在30年代初下水舾装，算是钻了条约规定主力舰的一个不大不小的空子。
而在驱逐舰这里，德国人受到的限制来自凡尔赛条约里规定的800吨的排水量。此时，世界各国的驱逐舰都在向大型化发展。英国28年下水的A级排水量达到1350吨轻载/1780吨满载。之后下水的C，E级排水量以50-100吨递增。日本26年建造的特型驱逐舰更是达到了2000吨级。而新德国海军对标的法国海军，则是驱逐舰大型化的热衷者，在20-30年代建造了包括豹级，鹰级在内的多级大型驱逐舰，超过3000吨的满载排水量甚至可以让他们划归到轻巡洋舰的类别里去。甚至是波兰海军，也在20年代下水了两艘狂风级，标准排水量1500吨。当然美国是个例外，战时建造了太多的克莱蒙森级驱逐舰，使得他们直到1932年才开始建造现代化的更加大型化的法拉格特级。
所以从设计之初，德国人想拥有的就是一型大型化的，火力超越法国和波兰驱逐舰，并能充当舰队轻巡洋舰角色的驱逐舰。德国人认为凡尔赛条约800吨排水量的限制会让军舰被对手全面压制而陷入绝望境地，所以从一开始就不打算遵守。 设计工作从1932年就开始了，并于1934年成型。当年7月就收到了4艘的订单。也就Z驱的第一种型号——1934型。
1934型
1934型驱逐舰全长119米，水线长116.25米。舰宽11.31米。吃水3.82米，满载吃水4.23米。标准排水量2223吨，满载排水量3156吨。1934型全舰分成15个水密隔舱，其中中间的7个安装有推进系统，并被双层船壳保护。每艘船配备了10名军官和315名水手。如果担任驱逐领舰，则额外增加4名军官和19名水手。1934型装备有六套 瓦格纳蒸汽锅炉，共能产生70000马力或者52000KW的功率。产生的高压蒸汽推动两台蒸汽轮机带动三扇叶的螺旋桨，从而实现36节的设计航速。在海试中，Z1跑出了38.7节的高航速。1934型最大可搭载752吨的燃油，以19节的经济航速巡航4400海里。全舰配备了2套蒸汽涡轮发电机，3台柴油发电机，共可提供740马力。
火力方面，1934型装备了5座由莱茵金属公司制造的SK C/34，45倍径12.7厘米单联装舰炮。舰首和舰尾各叠装两座，第5座位于后部二层甲板上。每门炮配有600发炮弹。SK C/34可以以-10度到30度的倾仰角发射，最大射程17.4公里。每个炮塔重约3.65吨。理论射速可以达到每分钟18发。但是由于采用人工装填的方式实际射速只有10~12发/分。此外SK C/34虽然标称12.7厘米，实际口径为128毫米。在战争中，SK C/34不仅装备了1934，1936, 1936B型，还装备了24型大型鱼雷艇等其他轻型舰只。注意此时的舰炮并非全封闭防护，而是只有前部和侧面有炮盾，而后部是敞开的方便士兵作业。
对空方面，1934型装备2座双联装37毫米 SK C/30防空机炮。配弹8000发。 SK C/30每分钟射速只有30发。远逊于其他国家装备的博福斯等多管防空炮。好处在于其射击时稳定性略好于博福斯防空炮。SK C/30装备了德国海军几乎所有的水面舰艇上。直到后期才被全自动的37毫米 FLAK43 取代。此外1934型还装备有6座20毫米 FLAK30 单联装对空机枪，射速每分钟120发，配弹12000发。每座配有5人班组。
1934型还装备有两座四联装533毫米 鱼雷发射管，用于发射G7a鱼雷。这也成为之后Z驱的标配。G7a设计射程约7.5公里，速度40节。反潜方面每艘船配备4座深水炸弹发射器，战争爆发前，每艘船只携带18枚炸弹，直到战时，也鲜有携带超过30枚。1934型配备了被动式水听器，用来侦测潜艇。每艘1934型还携带60枚水雷，可以通过布置在舰体中部的水雷导轨投放。
火控方面，主炮控制上，1934型装备包括位于舰桥顶部的C/34Z 火控指挥仪，和一前一后两台4米测距仪。防空方面，SK C/30则是使用一台1.25米测距仪，而FLAK机枪则是使用0.7米手控式测距仪。
1934年7月德国海军抛下了4艘订单。
首舰莱伯勒希斯·马斯，Z1。舰名来自于 1914年8月28日战死于赫尔戈兰湾海战中的莱伯勒希斯·马斯（Leberecht Maass）海军少将。于1934年11月10日铺下龙骨，1935年8月18号下水，1937年1月14日服役。
二号舰格奥尔格·蒂勒，Z2。舰名来自于 指挥第7鱼雷艇分队于1914年10月17日战死于特塞尔海战中的格奥尔格·蒂勒（Georg Thiele）少校。于1934年11月25日铺下龙骨，1935年8月18号下水，1937年2月27日服役。
三号舰麦克斯·舒尔茨，Z3。舰名来自于第6鱼雷艇分队，V69艇艇长，于1917年1月23日战死的麦克斯·舒尔茨（Max Schultz）少校。1935年1月2日铺下龙骨，1935年11月30号下水，1937年4月8日服役。
四号舰理查德·贝岑，Z4。舰名来自于第14鱼雷艇分队指挥，于1918年3月30日战死的理查德·贝岑（Richard Beitzen）上尉。1935年1月7日铺下龙骨，1935年11月30号下水，1937年5月13日服役。
四艘舰全由基尔的德意志克虏伯造船厂建造。
【这里想插一句，德国海军喜欢用战争英雄命名驱逐舰的习惯似乎不太吉利，4艘1934型有3艘在1940年就损失掉了。他们的作战经历，我会留到之后再讲】
四艘Z1级一共的造价是54749000德国马克，按1934年汇率换算大约合539W美元。可以比较一下，1936年的英国部族级驱逐舰造价约34-52W英镑，合169-258W美元。而战时一艘弗莱彻的造价约600W美元，折算成1934年美元也不足500W美元。
1934型作为德国海军重组大舰队的一个重要尝试，不可避免的遇到了一些问题，也催使了1934A型的诞生。首先是适航性。较短的前舷和平直的舰艏形状造成了舰艇耐波性和稳定性差。而6台蒸汽锅炉的设计过于复杂，也缺少试验，在以后的服役中经常出现机械故障。相比之下同时期的美、日、英舰使用的3~4台锅炉，提供了更好的稳定性和保障性。海试后，船尾增加了两片辅助龙骨用以改善转向半径，和在高速航行中提升船尾。但此举加剧了船首的下沉，进一步导致了航行时海象不佳。1号炮塔甚至不能正常的工作，而在甲板作业也变得危险。更严重的是，改造导致舰艇在航行中船体受到持续的应力，甚至有断裂的风险。辅助龙骨后来被拆除。而1938-1939年间，所有4艘的舰艏被重建，增加舰艏长度并增设了阻浪板。这也略微增加了全舰的长度。稳定性上增设了舭龙骨。
重心过高是1934型的另一个问题，当满载时，船的稳心高度为0.79米，半满载时为0.6米。服役后，海军规定30%的燃油必须被保留作为压载物以降低重心。这也直接导致1934型的实际续航力只有1530海里。
另一项改进是舰桥的构型由刚服役的圆弧形改为方形，增加可用面积。而四艘里唯一活到1942年的Z4理查德·贝岑，还减低了烟囱的高度以减少重量。1940年时，Z4可能还安装了主动声呐系统。1941年，Z4孱弱的对空火力得到了加强。SK C/30被FLAK 38取代。战争开始后，德军率先将雷达安装在主力舰上，提供超视距搜索能力。最早的一批包括安装在格拉芙斯佩上的FMG 39G等。而在驱逐舰上，主要型号是FuMO 21, FuMO 63, FuMO 24/25等型号。1941年中，Z4安装了FuMO 24, 包含6mX2m的天线阵列。大约一年后，FuMO 63K雷达被安装在原后探照灯平台上。而其他几艘1934型，都没有这个幸运活到那一天。
总体上说，1934型Z驱是德国海军想重建昔日荣光的一次积极尝试。不论是大吨位大船体的设计，还是丰富的武器设备和功能，都体现德国海军追求驱逐舰多用途和独立作战的野心和舰队定位。当然，作为一战之后的首个设计，经验不足，暴露出了一些问题，也催生了之后的数种改型，甚至几乎全新的设计。
1934型璞一登场，便携带着一股浓郁的德国风格。高干舷和双层甲板，方形的低矮舰桥，舰桥中心高悬的帝国之鹰，前大后小双烟囱与之间安置的533口径鱼雷发射管，给欧洲甚至整个世界留下了深刻印象。Z1莱伯勒希斯·马斯也奠定了德国海军Z驱的外形特征，并一直延续到后续的40艘姊妹舰上。
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请不辞辛苦点下关注。下一篇我们继续聊Z驱的服役经历。下次见！
EP001: 设计之始与1934型 完
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